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不禁感嘆，cx-5這車長的是真好看，方方面面都符合我的審美。特意去看了后排，后排空間小了點，但是還能夠接受。果斷去找前臺試駕，前臺安排了一個小胖子銷售帶我試駕。一上車，感覺cx-5這車不像SUV，沒有那種沉悶的感覺，反而像一臺轎車，很靈敏。一通試駕過后，挺滿意的。銷售一開始給的是3000價格直減，加上4000元大客戶補貼（樓主是公務員，感謝馬自達），落地總價十萬千多，我一看這價格，感覺能接受，但是還是減一點，就跟他說13萬整，能落地就今天訂車。
不然自身責任的修車費用就得自己出錢了。第個就是機動車第者責任險，俗稱者險。這個險種其實也很好理解，就是拿來賠付別人的。比如，當你和別人發(fā)生交通時，無論對方是，車還是人，還是機動車，非機動車或者動物。如果是你的全責或者主責上時需要賠付別人的損失，。我們報保險以后就會使用者險這個險種來賠付對方。一般常見的者險保額分別為100萬、200萬和300萬?，F(xiàn)在路上行駛的車輛很多都價格昂貴，生命也是無價的，所以我一般的習慣者險都是買高的300萬。如果沒買此險種的話，當和別人發(fā)生并負有責任之后，當使用完交強險的賠付額度之后，剩下的將自掏腰包對對方進行賠付。
座椅通風開一檔，3秒內后背就有感覺。300H啟動是沒有發(fā)動機聲音的，剛開始的時候我還以為沒打著呢換到D檔，輕踩油門，車就動了，很安靜，估計是要歸功于前排的雙層玻璃吧！發(fā)動機的介入我覺得還可以，不是特別的明顯，只有在低速行駛且饋電的時候發(fā)動機介入會有明顯的感覺。轉向系統(tǒng)很輕，方向盤手感很好！我是關閉了車道偏離預，否則只要偏離就有一股神奇的力量把你拉回來。
座椅的舒適程度還可以吧，腰托只能前后不能上下如果有腿托那就完美了。先鋒音響還可以吧，安照斗音上說的高中低442，音色個人覺得可以了，畢竟每天在車上的時間也就這么點，再多花1萬多去改馬克性價比不高。油耗是這車的賣點，真的低，有圖！
特別是格，跑了150公里了油表才開始降。0T的省多了，目前就做了一次首保，送了一瓶燃油添加劑，更換了前雨刷（其實雨刷是好的，是我前擋有油膜，被我說成了雨刮有異響）店里直接就更換了。優(yōu)點很多，但也有不足，首先這車的剎車偏軟，店里的維修師傅都說了，開這車還是佛系點，別追求速度與激情。