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目前，蘇臺(tái)高速公路都至桃源段工程已完成年度2.75億元，全線鉆孔樁施工基本完成，立柱及蓋梁施工進(jìn)入尾聲。據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，將成為新的連接蘇州至浙江的快捷省際通道，并與太湖東邊的S9蘇紹高速、西邊G25長(zhǎng)深高速、北邊S48滬宜高速及S58蘇錫常南部通道、南邊G50滬渝高速，共同構(gòu)成環(huán)太湖高速公路環(huán)線，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)蘇浙城際交通、推動(dòng)長(zhǎng)角一體化發(fā)展等具有重要意義。
“兩個(gè)隧道完工后，就沒有堵車的擔(dān)憂了。覃世光表示，以往堵車主要是在一些單幅道路改為雙向通行的施工節(jié)點(diǎn)，桂柳高速貫通后，通行效率將會(huì)大大提高。據(jù)介紹，桂柳高速改造的整條線路長(zhǎng)達(dá)97公里，除了標(biāo)段外，一標(biāo)段負(fù)責(zé)58公里的改造施工。12月20日以后，桂柳高速的97公里全部都是瀝青路段，并全線貫通，到時(shí)走桂柳高速將不用擔(dān)心堵車的問題。
目前，蘇臺(tái)高速公路都至桃源段工程已完成年度2.75億元，全線鉆孔樁施工基本完成，立柱及蓋梁施工進(jìn)入尾聲。據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，將成為新的連接蘇州至浙江的快捷省際通道，并與太湖東邊的S9蘇紹高速、西邊G25長(zhǎng)深高速、北邊S48滬宜高速及S58蘇錫常南部通道、南邊G50滬渝高速，共同構(gòu)成環(huán)太湖高速公路環(huán)線，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)蘇浙城際交通、推動(dòng)長(zhǎng)角一體化發(fā)展等具有重要意義。
堵車將成“過去式”施工期間，但凡走過桂柳高速公路的人都有這樣的感受：堵，太堵了。如果是走高速去趕飛機(jī)，都要做好誤機(jī)的心理準(zhǔn)備。隨著桂柳高速改造完成，這種情況將成為“過去式”。
接到情后，杭州公安高速交大隊(duì)綜合勤務(wù)室立即指揮附近巡邏力趕往現(xiàn)場(chǎng)。民李佩晨到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即在后方做好預(yù)措施提醒后方車輛注意避讓。隨后，又指揮趕到現(xiàn)場(chǎng)的高速救援隊(duì)一同將夏女士及車安全帶離高速。經(jīng)民現(xiàn)場(chǎng)詢問得知，夏女士開車一直有使用車輛自適應(yīng)巡航輔助功能的習(xí)慣。但事發(fā)時(shí)由于天黑，自適應(yīng)巡航功能沒能及時(shí)識(shí)別路況信息，而夏女士過度依賴輔助駕駛功能，開車過程中走神，是導(dǎo)致此次發(fā)生的主要原因。隨后，民對(duì)夏女士進(jìn)行了批評(píng)教育及安全宣教，并提醒道：“輔助駕駛功能雖然能減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，但這并不意味著駕駛員可以放松惕，以后在開車過程中還是得更加小心?！焙螅駥?duì)夏女士的違法行為進(jìn)行了處罰，同時(shí)夏女士還將負(fù)該起的全部責(zé)任。