北京附近的汽車隔熱膜怎么樣(2024更新成功)(今日/服務),在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中,汽車已成為我們出行的得力助手。
北京附近的汽車隔熱膜怎么樣(2024更新成功)(今日/服務), 、隔熱膜的各項指標應如何驗證驗證隔熱膜的性能指標需要借助專用儀器,然而這些儀器該去哪里找呢?這就要說到在購買隔熱膜時,需選擇品牌的實體店。店內(nèi)會配套相關指標測試的實驗臺架,并且店內(nèi)工作人員非常愿意為消費者演示,畢竟這也是一種對自家產(chǎn)品有足夠信心的表現(xiàn)。配套設施齊全也是我一直倡導車用品盡量實體店購買的原因之一。此次測試我選用了量子膜LX70 S隔熱膜,以這款隔熱膜作為示范幫助大家了解如何驗證隔熱膜的各項指標。日常生活中的紅外線理療燈可以模擬出陽光中的紅外線,在沒有隔熱膜阻隔的情況下,紅外熱量數(shù)值達到了289btu/(ft2.h)。如果將該熱燈懸于前風擋前,人坐在沒有貼膜的副駕駛位上會明顯感到熱量的輻射。這個測試可以很好地模擬出前風擋在“裸奔”狀態(tài)下車內(nèi)人員的感受。
陽光是由紅外線、紫外線和可見光構成的,隔熱膜可以大程度地將紅外線和紫外線兩大有害光波濾除,而剩下的可見光則要盡量保留,正如前面所說,高透光、高隔熱、低反光這大要求是當今車膜技術的高境界。隔熱膜可見光透過率是一種比較模糊的概念,如果以肉眼的清晰度來判別是很難分出隔熱膜優(yōu)劣的。所以用儀器量化透光率是佳的方法,國家對于前擋隔熱膜的可見光透過率標準為70%,在專業(yè)儀器的測量下,量子LX70 S隔熱膜可達到72.3%,符合國家的要求。
北京附近的汽車隔熱膜怎么樣(2024更新成功)(今日/服務), 上面說了,要做到真正的隔熱,必須做到能夠根據(jù)光譜來選擇性的吸收或者反射光線。第代隔熱膜解決了這個問題,有兩個技術分支:以磁控濺射生產(chǎn)工藝為代表的光譜選擇技術, 和以紅外線吸收為代表的陶瓷膜技術。前者通過反射紅外線隔熱,后者通過吸收紅外線來隔熱。和前幾代隔熱膜相比,兩種技術都大大地提高了隔熱膜的性能,達到了隔熱的功效。IWFA制定并規(guī)范全球行業(yè)標準,代表高的窗膜制造工藝水平和質(zhì)量水平。能夠加入IWFA 制造商會員的都是世界上具有較高工藝水平和品牌度的窗膜生產(chǎn)企業(yè)。本文并不想羅列世界上所有的隔熱膜品牌,我們先介紹國際窗膜協(xié)會制造商會員旗下的常見品牌,然后把中國市場上常見的、消費者容易購買到的、并具有一定度的品牌拿出來介紹。
目前汽車玻璃均已采用夾膠和鋼化技術,屬于安全玻璃,在發(fā)生撞擊時鋼化玻璃會碎裂成細小的玻璃塊,避免和普通玻璃一樣形成大塊裂塊對車內(nèi)人員造成次傷害。即便如此,細小的玻璃塊仍可能在慣性的作用下扎傷或劃傷乘客。由于隔熱膜貼在前風擋玻璃的背部,并且膜體本身具有較強的韌性,在膠層固定下如同一張網(wǎng)一樣緊緊包裹住玻璃,在玻璃破碎時可以形成有力的支撐,避免破碎玻璃塊飛濺傷人。之前的《愛卡幫你測 安全錘真能幫你快速逃生?》測試中,沒有粘貼隔熱膜的玻璃在砸碎后都會出現(xiàn)不同程度的碎屑飛濺,但張貼隔熱膜的玻璃則不會,可以對車內(nèi)乘客形成極好的保護,并且碎裂的玻璃可以整張脫落,回顧中有視頻可供參考。
北京附近的汽車隔熱膜怎么樣(2024更新成功)(今日/服務), 金屬膜的制造采用的是磁控濺射技術,簡而言之就是金屬粒子在電場的作用下堆積在基材層。雖然金屬膜都采用磁控濺射技術鍍膜,但不同的金屬粒子、排列形式和順序都決定了隔熱膜的熱量反射能力和耐氧化性。量子膜LX70 S隔熱膜的金屬層選用的材質(zhì)主要以銀和鈦氧化物為主,并采用特殊的金屬粒子排列方式,比起普通鍍鋁隔熱膜有著更強的隔熱性能和耐久性,太陽能總阻隔率高達60%。優(yōu)質(zhì)隔熱膜的指標有哪些紫外線在陽光中的占比僅有2%,但它卻會對車輛和人體造成致命的傷害,常年過度受紫外線照射會使患的概率大幅上升。在紫外燈的照射下,該圖片上出現(xiàn)了美國會Logo和醒目的斜道水印。用量子LX70 S隔熱膜蓋住圖片后,再用紫外燈照射,Logo和水印則不會顯現(xiàn)。由此可見量子LX70 S隔熱膜對紫外線具有超高的阻隔率。通過儀器測試,量子LX70 S隔熱膜的紫外線阻隔率可達到99%。
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北京附近的汽車隔熱膜怎么樣(2024更新成功)(今日/服務), 威固隔熱膜主打磁控濺射制造工藝和智能光譜選擇技術,前檔系列旗艦產(chǎn)品V70S是金屬反射膜的代表之作,在2010年威固進入中國市場之初,如魔術般的隔熱性能變征服了萬千車主,從而迅速占領高端隔熱膜市場,現(xiàn)如今已然是這個行業(yè)高端系列的羊。頂配系列的威固產(chǎn)品,反射隔熱、絕佳平衡,主要型號有:威固V70S,VK70,VK40,X15。