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YOUME周報(bào)202008期正文開始之前，首先要感謝來自PSC的JRJRJR同學(xué)來訪，讓更多人認(rèn)識(shí)了YOUME，更多人聽到了我們的故事，附文章鏈接：碳纖維不再是裝飾，讓GT-R重回曾經(jīng)的本周的工作基本圍繞賽道日的前期準(zhǔn)備。GT3RS換上了新的剎車皮和嘉實(shí)多SRF剎車油，以及全新的Cup2R。同樣啟用SRF的還有AMG GTR。輪胎上的AMG選用了倍耐力TROEO R。近ADVAN的A050也發(fā)布了全新的換代產(chǎn)品A052集齊Cup2R、TROFEO R、A052款主力賽道日輪胎，小編要去召喚神龍了。同樣前來升級(jí)的還有這輛看起來有一些似曾相識(shí)的R35是不是有些眼熟？雖然改裝了防傾桿和Dodson鐵濾，但是可不能像奧康納官那樣在路上飆車哦！還是在賽道上大展身手吧！不過底盤改裝不只是賽道玩家的專屬，姿態(tài)玩家對(duì)底盤的要求同樣很高。
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正確維護(hù)好冷卻液的使用濃度將會(huì)給冷卻液帶來長(zhǎng)的使用壽命及良好的加工性能。使用合適的濃度是非常重要的，太高的濃度會(huì)給操作工人帶來皮膚刺激，太低的濃度又會(huì)造成細(xì)菌的繁殖，工件加工質(zhì)量會(huì)下降，刀具壽命會(huì)縮短。檢測(cè)濃度簡(jiǎn)單且有效的方法是采用折光儀。只需要少量的工作液滴在折光儀的面板上，將折光儀對(duì)準(zhǔn)亮光的地方就可以讀出折光讀數(shù)。折光讀數(shù)乘上產(chǎn)品特有的折光系數(shù)就是工作液的濃度。有時(shí)由于雜油的混入讀數(shù)的分界線會(huì)不太清楚，這時(shí)需要估計(jì)一下讀數(shù)。冷卻液的濃度直接關(guān)系到冷卻液各項(xiàng)性能的發(fā)揮，如濃度異常，則可能會(huì)發(fā)生以下問題：濃度過高時(shí)，出現(xiàn)泡沫問題，皮膚刺激性增強(qiáng)，對(duì)機(jī)床油漆面產(chǎn)生影響，機(jī)床及機(jī)床周圍容易形成污垢；濃度過低時(shí)，切削性能不佳（因潤(rùn)滑性不夠?qū)е鹿ぞ邏勖?、加工精度和加工光潔度的下降），工件、機(jī)床和切屑等生銹，耐腐敗性降低（冷卻液使用壽命縮短）。
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1. 曲軸軸承發(fā)熱：軸套刮得不好，潤(rùn)滑不良；重新刮研銅瓦，檢查潤(rùn)滑情況。2. 從軸承里流出的油里有銅屑：缺乏潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油不清潔；檢查潤(rùn)滑情況，拆開軸承進(jìn)行清洗。3. 導(dǎo)軌燒灼：導(dǎo)軌間隙過小、潤(rùn)滑不良、接觸不良；重新研刮導(dǎo)軌、調(diào)整間隙、注意潤(rùn)滑。4. 操作時(shí)離合器不結(jié)合或結(jié)合后脫不開：回轉(zhuǎn)健用彈簧失去彈性鍵配合過緊；更換彈簧、研刮鍵的結(jié)合間隙。