好項目汽車故障,在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中,汽車已成為我們出行的得力助手。
自動變速器油溫度傳感器有故障節(jié)氣門位置傳感器有故障鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路液力變矩器中的鎖止離合器損壞自動變速器汽車無發(fā)動機制動汽車行駛時,當換擋操縱手柄位于前進低(3或1)位置時,松開加速踏板,發(fā)動機轉速降至怠速,但汽車沒有明顯減速;汽車下坡時,換檔操縱手柄位于前進擋,但不能產動機制動作用。
自動變速器車輛不踩制動踏板變速桿不能搬動:故障判定:假故障。原因分析:這是為了安全設計的一項功能,不是故障。當點火開關不接通、制動踏板未踩下或拔掉點火鑰匙后,變速桿不能從P檔位退出。如果需要退出,可按下緊急按鈕釋放鎖定的變速桿。如果變速相未放在P檔位,點火鑰匙不能轉到LOCK鎖定位置。當點火開關接通時,必須踩下制動踏板,才能把變速桿從P檔位換到其他檔位。因為導向銷必須伸出才能使鎖定解除,故還需要同時按下變速桿上的按鈕。
轉向時沉重費力:故障判定:真故障。原因分析:原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承過緊,軸承潤滑不良;轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調得過緊或者缺油;轉向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調整不當;前橋車或車架彎曲、變形。另外轉向輪輪胎虧氣、輪定位數據不準也會造成轉向沉重。
離合器踏板踩下的量小時,持檔時不痛快,有時還會出現(xiàn)掛檔時齒輪撞擊的聲音。故障判定:假故障。原因分析:有些車的離合器使用的是拉線式的。當使用一段時間后就會出現(xiàn)離合器踏板逐漸變低,踩離合器時感覺行程短,掛檔時不痛快,有時還會出現(xiàn)掛檔時齒輪撞擊的聲音。這是因為拉線調整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數的增加,螺紋自動旋轉造成的。這不是故障,只要稍微旋轉固定鎖止螺母就可以了。加油時,發(fā)動機轉速升高可是車速卻不能提高:故障判定:真故障。原因分析:車輛行駛中若是發(fā)現(xiàn)車輛加速時,尤其是急加速時車輛不能隨著發(fā)動機的轉速升高而提速,對于手動變速器而言,一般是由于離合器片損壞造成的。自動變速器的車輛一般是由于變速器內的摩擦片損壞造成的。此時就不能再加速行駛了,以避免更大的經濟損失。應尋求救援或是慢慢將車輛開到維修廠進行修理。
踩制動踏板時,變速桿處有“咔噠”的聲音:故障判定:假故障。原因分析:自動變速器的車輛一般都有防止誤操作變速桿的功能,以防止駕駛員或是車內的乘員因誤操作出現(xiàn)安全。所以,在“P”檔位置時不踩制動踏板變速桿是不能搬動的。變速桿處有“咔噠”的聲音是電磁閥動作時發(fā)出的聲音,每踩一次制動踏板,電磁閥都會發(fā)出聲響。離合器踏板踩下的量小時,持檔時不痛快,有時還會出現(xiàn)掛檔時齒輪撞擊的聲音。故障判定:假故障。原因分析:有些車的離合器使用的是拉線式的。當使用一段時間后就會出現(xiàn)離合器踏板逐漸變低,踩離合器時感覺行程短,掛檔時不痛快,有時還會出現(xiàn)掛檔時齒輪撞擊的聲音。這是因為拉線調整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數的增加,螺紋自動旋轉造成的。這不是故障,只要稍微旋轉固定鎖止螺母就可以了。