航空運輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高，不適合低價值貨物;航空運載工具——飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有的限制;飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價值，管理者更重視運輸?shù)募皶r性、可靠性，相信航空貨運將會有更大的發(fā)展前景。
物流運輸機構(gòu)的不斷改進和相應(yīng)的生產(chǎn)線路逐步擴展，國際貨運的倉儲模式和運輸服務(wù)逐步實現(xiàn)了精密的網(wǎng)絡(luò)連接，而物流為國內(nèi)客戶的國際銷售帶來了更好的渠道保證。由此我國客戶選擇物流機構(gòu)也需要對此種物流模式和各方面內(nèi)容全*辨析。價格低服務(wù)好的物流本身溝通更加順暢能夠有效的提高物品接收率?？蛻暨x擇可信可靠的物流運輸鏈和專業(yè)的物流運輸機構(gòu)，能夠讓此種機構(gòu)為自己帶來更加優(yōu)先的派送服務(wù)和技術(shù)幫助。
大家都知道，物流運輸已經(jīng)滲透到每家每戶，每個人可能都會使用到省內(nèi)運輸，但是廣大的客戶反映，很多物流公司省內(nèi)運輸效率很低，并不是在客戶的運輸時間內(nèi)完成，浪費了客戶的時間，也讓我們的工作周期變長。但是，有些物流公司并不是故意延遲，如果是跨省運輸來的貨，因為裝貨卸貨的時間，還有各個地區(qū)的限行政策，導致的一系列運輸時間拉長。