(對比)廣東汽車便利維修代理(2024更新中)(今日/新聞)，我們深知門店獲客難、運(yùn)營效率低以及車主信任缺失等問題，叮叮修車致力于解決這些痛點，推動汽車后市場的革新與發(fā)展。
(對比)廣東汽車便利維修代理(2024更新中)(今日/新聞)， （）向人民法院提起訴訟。第十條鼓勵有關(guān)組織建立第方家用汽車產(chǎn)品包責(zé)任爭議處理機(jī)制，為消費者免費提供公正、專業(yè)、便捷、的汽車包責(zé)任爭議處理服務(wù)。第十條市場監(jiān)督管理部門處理包責(zé)任爭議投訴，按照市場監(jiān)督管理部門有關(guān)投訴處理的規(guī)定執(zhí)行。省級市場監(jiān)督管理部門可以建立家用汽車產(chǎn)品包責(zé)任爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫，為處理包責(zé)任爭議提供技術(shù)支持。第十條未按照本規(guī)定第章規(guī)定履行經(jīng)營者義務(wù)，法律、法規(guī)對違法行為處罰有規(guī)定的，依照法律、法規(guī)執(zhí)行；法律、法規(guī)沒有規(guī)定的，予以告，責(zé)令限期改正，情節(jié)嚴(yán)重的，處一萬元以上萬元以下罰款。
捷普也是慧眼之下的受益者。這家2002年于漕河涇的美國，是全球第大電子制造服務(wù)商。近年來，捷普上海致力于向兩頭延伸，一方面主動前移為客戶做產(chǎn)品研發(fā)，另一方面則心心念念要補(bǔ)齊售后服務(wù)短板。“如果不這么轉(zhuǎn)型，就體現(xiàn)不出我們上海的優(yōu)勢?！边\(yùn)營負(fù)責(zé)人張巖說。機(jī)會出現(xiàn)在2015年。這一年，諾基亞決定將位于上海的工廠外包，并在亞洲區(qū)尋找合適的合作伙伴。這個工廠將生產(chǎn)手機(jī)基站產(chǎn)品，但挑戰(zhàn)在于合作伙伴必須具備制造能力開發(fā)、制造、售后服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈的能力。這場亞洲范圍內(nèi)強(qiáng)手如林的爭奪戰(zhàn)中，捷普上海憑著自身過硬實力和入境維修/再制造業(yè)務(wù)資質(zhì)這一籌碼終勝出，得到諾基亞2億美元產(chǎn)值的大業(yè)務(wù)。張巖告訴記者，其實捷普的部分入境維修產(chǎn)品涉及我國貿(mào)易限制措施，為保險起見，可一拒了之?！暗?dāng)了解到我們的維修成品全數(shù)出口，并不會流入國內(nèi)市場后，上海檢驗檢疫局聯(lián)合市商務(wù)委共同評審，在風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上終授出相關(guān)資質(zhì)，并通過多部門制度性文件進(jìn)行固化和聯(lián)合推進(jìn)。部門開出‘一扇窗’，幫助企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，這也堅定了企業(yè)繼續(xù)留在上海發(fā)展的決心?！?/p>
(對比)廣東汽車便利維修代理(2024更新中)(今日/新聞)， 然而企業(yè)不斷冒出的新需求，仍在考驗著部門的判斷力。奧寶在自貿(mào)區(qū)內(nèi)同時承接境內(nèi)和境外客戶訂單，但從海關(guān)監(jiān)管角度，必須分設(shè)2條生產(chǎn)線，物理隔開，以免物料混串。然而對企業(yè)而言，多一條生產(chǎn)線就是多出幾千萬美元的非必要支出，若毫無“通融”，極易打擊企業(yè)積極性?；趭W寶在科技界的強(qiáng)大口碑和對上海高端制造的潛在貢獻(xiàn)，上海海關(guān)經(jīng)審慎評估，在確保奧寶的產(chǎn)品標(biāo)簽和可視化管理等能夠達(dá)標(biāo)的情況下，終允許奧寶僅用一條生產(chǎn)線開展全球維修業(yè)，而且其獲得入境維修/再制造業(yè)務(wù)資質(zhì)的時間也比“前輩”縮短了一半。這讓曹峰感慨，“部門正日漸練就一雙慧眼，對企業(yè)實施分類管理、為企業(yè)提供更精細(xì)化服務(wù)的趨勢越來越明顯了”。
（）因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的。發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)的更換次數(shù)與其主要零部件的更換次數(shù)不重復(fù)計算。需要根據(jù)車輛識別代號（VIN）等定制的防盜系統(tǒng)、全車主線束等特殊零部件和動力蓄電池的運(yùn)輸時間，以及外出救援路途所占用的時間，不計入本條款第（）項規(guī)定的修理時間。第十條 家用汽車產(chǎn)品符合本規(guī)定規(guī)定的更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)向消費者更換不低于原車配置的家用汽車產(chǎn)品。無不低于原車配置的家用汽車產(chǎn)品，消費者憑購車、包憑證選擇退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)退貨。第十條 銷售者為消費者更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，應(yīng)當(dāng)賠償消費者下列損失：
(對比)廣東汽車便利維修代理(2024更新中)(今日/新聞)， 第十一條 家用汽車產(chǎn)品在包修期內(nèi)因質(zhì)量問題單次修理時間超過5日（包括等待修理零部件時間）的，修理者應(yīng)當(dāng)自第6日起為消費者提供備用車，或者向消費者合理的交通費用補(bǔ)償。經(jīng)營者與消費者另有約定的，按照約定的方式予以補(bǔ)償?！ 〉谑畻l 家用汽車產(chǎn)品自包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)或者其主要零部件的，消費者可以憑購車、包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費更換或者退貨?！ 〉谑畻l 家用汽車產(chǎn)品自包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），因質(zhì)量問題出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以憑購車、包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費更換或者退貨。
所謂正廠件是汽配廠把產(chǎn)能剩余部分的配件拿到市場上銷售，但沒有打上某個車型標(biāo)志的配件。這類配件和原廠件屬于同一廠家生產(chǎn)，經(jīng)過行業(yè)的專業(yè)質(zhì)量論證，質(zhì)量不輸于原廠件，但價格低一些。第類是副廠件，也稱為假冒偽劣配件，是由無廠家生產(chǎn)但打上原廠品牌標(biāo)志的配件。4S店比較大。對于4S店，汽車生產(chǎn)廠家都有硬性要求，需要達(dá)到一定的規(guī)模，需要購置一定的設(shè)備。4S店管理費用比較高。按照廠家的要求，4S店必須配齊各個部門、各個崗位的人員，有些可以一人兼任的工作要分解給好幾個人，這樣服務(wù)確實更專業(yè)了，但經(jīng)營費用也增加了。