藍(lán)牙車(chē)輛計(jì)次系統(tǒng)運(yùn)輸車(chē)自動(dòng)計(jì)次設(shè)備小區(qū)遠(yuǎn)距離收費(fèi)系統(tǒng)

藍(lán)牙車(chē)輛計(jì)次系統(tǒng) 運(yùn)輸車(chē)自動(dòng)計(jì)次設(shè)備 小區(qū)遠(yuǎn)距離收費(fèi)系統(tǒng)

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　　電子標(biāo)簽由微芯片，電池，無(wú)線模塊及其他電路組成。電子標(biāo)簽可以保存數(shù)據(jù)、向讀卡器發(fā)送數(shù)據(jù)，接收讀卡器發(fā)送的數(shù)據(jù)。

　　每個(gè)電子標(biāo)簽都有一個(gè)唯一的不同于其他標(biāo)簽的編號(hào)，通過(guò)編號(hào)可以區(qū)分不同的電子標(biāo)簽，因此只要將電子標(biāo)簽與目標(biāo)綁定，就可以通過(guò)追蹤電子標(biāo)簽來(lái)追蹤至對(duì)應(yīng)電子標(biāo)簽的標(biāo)記目標(biāo)。

　KL99001 

　　由單片機(jī)，無(wú)線模塊，存儲(chǔ)器，輸入/輸出通道，通信接口，其他電路及電源組成。讀卡器可以接收電子標(biāo)簽發(fā)送的信號(hào)，向電子標(biāo)簽發(fā)送信號(hào)，接收計(jì)算機(jī)發(fā)送的指令，向計(jì)算機(jī)上傳數(shù)據(jù)，帶有I/O接口的讀卡器還可以連接傳感器（譬如紅外傳感器、地感），報(bào)警器和傳動(dòng)裝置（譬如道閘、卷簾門(mén)），完成更多的功能。

　　和電子標(biāo)簽一樣，每個(gè)讀卡器也有一個(gè)唯一的、不同于其他讀卡器的編號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入讀卡器的覆蓋范圍后會(huì)被讀卡器識(shí)別，讀卡器會(huì)將電子標(biāo)簽的編號(hào)，自身的編號(hào)以及時(shí)間上傳至計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)就可以對(duì)這些數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析，得出電子標(biāo)簽當(dāng)前所處的位置。

　　3.1.3 通信設(shè)施

　　通信設(shè)施用來(lái)將讀卡器和計(jì)算機(jī)連接起來(lái)使得它們之間可以相互通信，一般包括有線/無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、串行通信連接設(shè)備及各種轉(zhuǎn)換設(shè)備。

　　3.1.4 計(jì)算機(jī)及軟件

　　計(jì)算機(jī)

　　計(jì)算機(jī)一般安置在管理中心，用以對(duì)讀卡器發(fā)送控制指令，接受讀卡器上傳的數(shù)據(jù)，連接網(wǎng)絡(luò)作為服務(wù)器提供遠(yuǎn)程訪問(wèn)服務(wù)以及為軟件提供運(yùn)行環(huán)境。

軟件采用B/S三層架構(gòu)設(shè)計(jì)，表示層：用戶與軟件的交互接口，中間層：應(yīng)用服務(wù)器，包含各種業(yè)務(wù)邏輯組件及服務(wù)，負(fù)責(zé)系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯處理，為表示層提供接口，數(shù)據(jù)層：硬件接口組件以及數(shù)據(jù)庫(kù)，硬件接口組件直接和讀卡器進(jìn)行通信，接收讀卡器上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理然后發(fā)送給業(yè)務(wù)邏輯處理層，接收業(yè)務(wù)邏輯處理層的消息并向讀卡器發(fā)送指令，硬件接口組件隱藏了具體的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，消除了不同硬件之間的差別。

　　軟件分層結(jié)構(gòu)

　　系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸技術(shù)，嵌入式操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種實(shí)時(shí)的，支持嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的操作系統(tǒng)軟件，它是嵌入式系統(tǒng)極為重要的組成部分，通常包括與硬件相關(guān)的底層驅(qū)動(dòng)軟件、系統(tǒng)內(nèi)核、設(shè)備驅(qū)動(dòng)接口、通信協(xié)議、圖形界面、標(biāo)準(zhǔn)化瀏覽器等，嵌入式操作系統(tǒng)在系統(tǒng)實(shí)時(shí)高效性、硬件的相關(guān)依靠性、軟件固態(tài)化及應(yīng)用的專用性等方面具有較為突出的特點(diǎn)。

　　該技術(shù)與傳統(tǒng)的模擬視頻傳輸最大差別就是：網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸介質(zhì)由傳統(tǒng)的視頻線改變?yōu)橐蕴�網(wǎng)線或者光纖網(wǎng)絡(luò)，而發(fā)生的根本改變就是視頻信息可以通過(guò)廣域網(wǎng)傳播，傳輸?shù)木嚯x被放大。

　　3.1.5 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

　　根據(jù)安裝的讀卡器數(shù)量，位置及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，一般采用以下三種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

　　采用網(wǎng)絡(luò)傳輸方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　采用485總線傳輸方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　采用485總線、網(wǎng)絡(luò)混合傳輸方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

3.2 系統(tǒng)工作原理

　　首先在各個(gè)路口、主要通道和重點(diǎn)的敏感區(qū)域中安放若干個(gè)讀卡器，具體數(shù)量和安裝位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況和要實(shí)現(xiàn)的功能要求而定，并將他們通過(guò)布線或者有線/無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和控制中心的計(jì)算機(jī)連接起來(lái)。同時(shí)給輛車(chē)子發(fā)一張電子標(biāo)簽，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入讀卡器工作區(qū)域以后，讀卡器馬上就會(huì)感應(yīng)到并將對(duì)應(yīng)的電子標(biāo)簽編號(hào)、讀卡器自己的編號(hào)以及時(shí)間上傳至管理中心的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)馬上就可以根據(jù)具體信息（對(duì)應(yīng)讀卡器的安裝位置，現(xiàn)場(chǎng)情況，標(biāo)簽的歷史狀態(tài)以及時(shí)間）判斷出特定車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài)，同時(shí)把這些信息顯示在電腦顯示屏幕或LED大屏幕上并備份至數(shù)據(jù)庫(kù)。管理員還可以選擇一個(gè)時(shí)間段（某一天或者某幾天）以及一種報(bào)表類型（考勤報(bào)表，某一特定車(chē)輛的進(jìn)出記錄報(bào)表。）

　　3.3 系統(tǒng)功能

　　3.3.1 人員、車(chē)輛信息管理

　　管理人員、車(chē)輛信息，包括員工的工號(hào)、姓名、部門(mén)、職務(wù)、班次、員工的照片、號(hào)碼等信息。

　　對(duì)應(yīng)車(chē)輛有車(chē)輛內(nèi)部編號(hào)、車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、用途、對(duì)應(yīng)司機(jī)以及車(chē)的照片等信息。

　　3.3.2 人員、車(chē)輛出入自動(dòng)登記

　　內(nèi)部人員、車(chē)輛分發(fā)長(zhǎng)期持有的電子標(biāo)簽，臨時(shí)訪客和外來(lái)車(chē)輛在管理員處登記后分發(fā)臨時(shí)持有的電子標(biāo)簽。當(dāng)人員和車(chē)輛攜帶電子標(biāo)簽進(jìn)出廠區(qū)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄下對(duì)應(yīng)的進(jìn)出時(shí)間。

　　3.3.3 員工考勤

　　可以根據(jù)廠區(qū)的進(jìn)出記錄進(jìn)行員工考勤，包括按時(shí)上班、下班、遲到、早退、請(qǐng)假、缺勤等。

　　如果需要，也可以對(duì)車(chē)輛或者其他設(shè)備進(jìn)行類似的考勤。

　　3.3.4 人員、車(chē)輛歷史軌跡查詢比對(duì)

　　可以查詢?nèi)藛T或者車(chē)輛在某一時(shí)間段的歷史軌跡，可以相互比對(duì)歷史軌跡或者和預(yù)先指定的歷史軌跡進(jìn)行比對(duì)�？捎脕�(lái)查看某輛車(chē)的活動(dòng)記錄。

　　　3.3.5 系統(tǒng)用戶管理

　　登陸系統(tǒng)需要用戶名和密碼（或者沒(méi)有登陸的用戶默認(rèn)為訪客，擁有最低權(quán)限），不同的用戶對(duì)應(yīng)不同的權(quán)限，包括系統(tǒng)超級(jí)管理員、普通管理員及普通用戶，不同的權(quán)限分別可以查看不同的頁(yè)面以及進(jìn)行不同的操作，以防止誤操作或者越權(quán)操作。

　　3.4 系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

　　3.4.1 系統(tǒng)特點(diǎn)

　　非接觸式

　　電子標(biāo)簽和讀卡器之間采用無(wú)線的方式進(jìn)行通信，最遠(yuǎn)識(shí)別距離可以達(dá)到80m（可調(diào)節(jié)距離），因此人員只需要攜帶電子標(biāo)簽從讀卡器附近經(jīng)過(guò)就可以而不需要下車(chē)靠近讀卡器刷卡。

　　穿透性

　　無(wú)線信號(hào)可以穿透紙張、衣服、塑料等障礙物，因此即便電子標(biāo)簽不在讀卡器的可見(jiàn)范圍內(nèi)（譬如裝在衣服口袋里，在汽車(chē)內(nèi)）也可以正常工作。

　　安全性

　　電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)以電子信號(hào)的形式發(fā)送至讀卡器，因此只有特定的設(shè)備才能夠接收到這些數(shù)據(jù)，并且只有擁有權(quán)限的管理員才能查看這些數(shù)據(jù)，保證了數(shù)據(jù)的安全性。

　　高速識(shí)別

　　讀卡器以極快的速度識(shí)別電子標(biāo)簽（可以同時(shí)識(shí)別200個(gè)），因此對(duì)于移動(dòng)速度非�？旎蛘咄瑫r(shí)有很多人經(jīng)過(guò)的情況，識(shí)別效率非常高。

　　準(zhǔn)確率高

　　基本上可以保證100%的識(shí)別率。

　　低功耗

　　電子標(biāo)簽采用超低功耗設(shè)計(jì)，僅僅其內(nèi)置的電池就可以維持3年或者5年的正常工作，無(wú)須經(jīng)常更換電池。讀卡器也采用低功耗設(shè)計(jì)，峰值功率不超過(guò)1W。

　　體積小、重量輕

　　電子標(biāo)簽采用微芯片及貼片技術(shù)，體積小，重量輕，攜帶方便，不影響正常工作同時(shí)便于保管。

　　抗污染、適用于各種環(huán)境條件

　　電子標(biāo)簽采用塑料外殼，對(duì)水、顏料、貼紙、化學(xué)品等常見(jiàn)的腐蝕物不敏感，對(duì)電磁不敏感，耐低溫、高溫，適應(yīng)各種工作環(huán)境，同時(shí)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染。

　　3.4.2 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

　　高度自動(dòng)化

　　系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)等信息并進(jìn)行分析上傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器并做出相應(yīng)的動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程全部自動(dòng)化，無(wú)須人為干預(yù)。

　　操作方便

　　管理員只需要將人員或者車(chē)輛的信息以及電子標(biāo)簽的編號(hào)錄入系統(tǒng)就可以開(kāi)始使用而不需要其他的操作，持有電子標(biāo)簽的人員只需攜帶電子標(biāo)簽而不需要刷卡或者登記等操作，完全不影響正常的工作，使用起來(lái)非常方便。

　　效率高

　　借助計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，系統(tǒng)可以在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)大量的人員車(chē)輛出入等信息進(jìn)行登記，管理員還可以指定條件來(lái)獲取各種各樣的完善的報(bào)表資料，顯示并打印出來(lái)，為高層管理人員的查詢與決策提供依據(jù)。相比以往靠人工登記、統(tǒng)計(jì)的方式準(zhǔn)確性、可靠性和效率都大大提高。

　　信息及時(shí)、準(zhǔn)確

　　系統(tǒng)的信息實(shí)時(shí)更新，并能夠保證準(zhǔn)確無(wú)誤，用戶只要登陸網(wǎng)站就可以獲得最新的信息。

　　系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、可靠

　　系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮了穩(wěn)定性和可靠性，讀卡器采用防水、防爆外殼，內(nèi)部電路穩(wěn)定可靠，能在惡劣環(huán)境下連續(xù)工作。設(shè)備采用壁掛式安裝，無(wú)須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行坑道施工。整個(gè)系統(tǒng)還采用電源備份，保證在不穩(wěn)定電網(wǎng)環(huán)境下的7×24小時(shí)正常工作。

　　智能化的故障檢測(cè)

　　包括失效設(shè)備監(jiān)測(cè)，通信鏈路故障監(jiān)測(cè)等智能化的監(jiān)測(cè)功能，對(duì)于失效的設(shè)備，只需簡(jiǎn)單的替換設(shè)備即可恢復(fù)正常。

　　　　3.5.1 適用場(chǎng)合

　　車(chē)輛定位管理系統(tǒng)廣泛適用于各種大型的庫(kù)區(qū)、電廠、石油、化工、礦山等容易發(fā)生事故的易燃、易爆行業(yè)廠區(qū)以及需要控制人員車(chē)輛進(jìn)出活動(dòng)的安全保密 。

　　3.5.2 實(shí)施原則

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，讀卡器的安置應(yīng)該依主要路徑、通道、進(jìn)出口以及重點(diǎn) 的敏感區(qū)域而設(shè)，具體的安裝密度以能做到關(guān)鍵路徑點(diǎn)全部覆蓋為宜（如果路徑點(diǎn)之間的距離太遠(yuǎn)，需要在中間加裝讀卡器）。

　　3.5.3 操作規(guī)范

　　一人一證、一車(chē)一證、人證綁定、車(chē)證綁定、統(tǒng)一管理

　　必須保證進(jìn)出廠區(qū)的每個(gè)人員、每個(gè)車(chē)輛都分配唯一的電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽在分發(fā)前要先進(jìn)行（包括對(duì)應(yīng)人員、車(chē)輛的信息錄入、安全策略的指定、啟用）。

　　人員正確佩戴

　　人員電子標(biāo)簽一般佩戴在胸前。

　　車(chē)輛正確安置

　　車(chē)輛電子標(biāo)簽一般放置在前擋風(fēng)玻璃處。

　　　　愛(ài)護(hù)設(shè)備

　　使用時(shí)請(qǐng)愛(ài)護(hù)電子標(biāo)簽，防摔、防高溫。對(duì)于安裝在廠區(qū)內(nèi)的讀卡器及其他通信設(shè)施如果沒(méi)有專業(yè)人員的指導(dǎo)請(qǐng)不要隨意變動(dòng)，不得故意破壞。

　　權(quán)限控制

　　請(qǐng)保管好管理員的帳戶，如果沒(méi)有專業(yè)人員的指導(dǎo)請(qǐng)不要對(duì)系統(tǒng)中與硬件底層相關(guān)的配置做任何更改。