江蘇elmo直流驅(qū)動(dòng)器接線圖

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-07

智能伺服驅(qū)動(dòng)器是采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制重點(diǎn)的全數(shù)字化驅(qū)動(dòng)器,智能伺服驅(qū)動(dòng)器包含運(yùn)動(dòng)控制算法,PLC算法以及伺服控制算法等等。功率板通過橋式整流電路將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?,再?jīng)過三相正弦PWM逆變來驅(qū)動(dòng)三相同步交流伺服電機(jī),驅(qū)動(dòng)板則以DSP作為重點(diǎn),對(duì)伺服各模塊狀態(tài)負(fù)責(zé)信號(hào)采集、AD轉(zhuǎn)換、信號(hào)監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理以及數(shù)據(jù)輸出等。通過內(nèi)核程序?qū)Σ煌燃?jí)的任務(wù)進(jìn)行調(diào)度來完成通信、PLC、PWM脈寬調(diào)制、AD轉(zhuǎn)換以及脈沖輸入采集等功能。伺服控制器使用不同的現(xiàn)場(chǎng)總線模塊實(shí)現(xiàn)不同的控制模式。江蘇elmo直流驅(qū)動(dòng)器接線圖

江蘇elmo直流驅(qū)動(dòng)器接線圖,驅(qū)動(dòng)器

由于igbt承受過流或短路的能力有限 ,故igbt驅(qū)動(dòng)器還應(yīng)具有如下功能:當(dāng)igbt處于負(fù)載短路或過流狀態(tài)時(shí) ,能在igbt允許時(shí)間內(nèi)通過逐漸降低柵壓自動(dòng)抑制故障電流 ,實(shí)現(xiàn)igbt的軟關(guān)斷。其目的是避免快速關(guān)斷故障電流造成過高的di/dt。在雜散電感的作用下 ,過高的di/dt會(huì)產(chǎn)生過高的電壓尖峰 ,使igbt承受不住而損壞。同理 ,驅(qū)動(dòng)電路的軟關(guān)斷過程不應(yīng)隨輸入信號(hào)的消失而受到影響 ,即應(yīng)具有定時(shí)邏輯柵壓控制的功能。當(dāng)出現(xiàn)過流時(shí) ,無(wú)論此時(shí)有無(wú)輸入信號(hào) ,都應(yīng)無(wú)條件地實(shí)現(xiàn)軟關(guān)斷。在各種設(shè)備中 ,二極管的反向恢復(fù)、電磁性負(fù)載的分布電容及關(guān)斷吸收電路等都會(huì)在igbt開通時(shí)造成尖峰電流。驅(qū)動(dòng)器應(yīng)具備抑制這一瞬時(shí)過流的能力 ,在尖峰電流過后 ,應(yīng)能恢復(fù)正常柵壓 ,保證電路的正常工作。在出現(xiàn)短路、過流的情況下 ,能迅速發(fā)出過流保護(hù)信號(hào) ,供控制電路進(jìn)行處理。江蘇led雙色驅(qū)動(dòng)器智能伺服驅(qū)動(dòng)器是采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制重點(diǎn)的全數(shù)字化驅(qū)動(dòng)器。

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步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器有三種基本的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式:整步、半步、細(xì)分。其主要區(qū)別在于電機(jī)線圈電流的控制精度(即激磁方式)。1、在整步運(yùn)行中,同一種步進(jìn)電機(jī)既可配整/半步驅(qū)動(dòng)器也可配細(xì)分驅(qū)動(dòng)器,但運(yùn)行效果不同。2、半步驅(qū)動(dòng),在單相激磁時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)軸停至整步位置上,驅(qū)動(dòng)器收到下一脈沖后,如給另一相激磁且保持原來相繼處在激磁狀態(tài),則電機(jī)轉(zhuǎn)軸將移動(dòng)半個(gè)步距角,停在相鄰兩個(gè)整步位置的中間。如此循環(huán)地對(duì)兩相線圈進(jìn)行單相然后雙相激磁步進(jìn)電機(jī)將以每個(gè)脈沖0。90度的半步方式轉(zhuǎn)動(dòng)。所有的整/半步驅(qū)動(dòng)器都可以執(zhí)行整步和半步驅(qū)動(dòng),由驅(qū)動(dòng)器撥碼開關(guān)的撥位進(jìn)行選擇。和整步方式相比,半步方式具有精度高一倍和低速運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較小的優(yōu)點(diǎn),所以實(shí)際使用整/半步驅(qū)動(dòng)器時(shí)一般選用半步模式。3、細(xì)分驅(qū)動(dòng),細(xì)分驅(qū)動(dòng)模式具有低速振動(dòng)極小和定位精度高兩大優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于有時(shí)需要低速運(yùn)行或定位精度要求小于0。90度的步進(jìn)應(yīng)用中,細(xì)分型步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器獲得了應(yīng)用。其基本原理是對(duì)電機(jī)的兩個(gè)線圈分別按正弦和余弦形的臺(tái)階進(jìn)行精密電流控制,從而使得一個(gè)步距角的距離分成若干個(gè)細(xì)分步完成。

步進(jìn)電機(jī)的相數(shù)是指電機(jī)內(nèi)部的線圈組數(shù),常用的有二相、三相、四相、五相步進(jìn)電機(jī)。電機(jī)相數(shù)不同,其步距角也不同,一般二相電機(jī)的步距角為1。8度、三相為1.2度、五相的為0.72度。在沒有細(xì)分驅(qū)動(dòng)器時(shí),用戶主要靠選擇不同相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來滿足步距角的要求。如果使用細(xì)分驅(qū)動(dòng)器,則相數(shù)將變得沒有意義,用戶只需在驅(qū)動(dòng)器上改變細(xì)分?jǐn)?shù),就可以改變步距角。一般步進(jìn)電機(jī)的精度為步進(jìn)角的3~5%。步進(jìn)電機(jī)單步的偏差并不會(huì)影響到下一步的精度,因此步進(jìn)電機(jī)誤差不累積。伺服驅(qū)動(dòng)器作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá),屬于伺服系統(tǒng)的一部分。

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在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,要用到三環(huán)切換時(shí),智能伺服驅(qū)動(dòng)器能做到三環(huán)無(wú)擾數(shù)字切換。在梯形圖環(huán)境下重構(gòu)伺服電流環(huán)、速度環(huán)、位置環(huán)結(jié)構(gòu)參數(shù),實(shí)現(xiàn)多模式動(dòng)態(tài)切換工作。在梯形圖的條件下可以完成數(shù)控插補(bǔ)運(yùn)算,自動(dòng)生成曲線簇算法,集成G代碼運(yùn)動(dòng)功能(如S曲線、多項(xiàng)式曲線等)。例如:在背心袋制袋機(jī)中的加減速控制采用指數(shù)函數(shù)作為加速部分曲線和采用加速度平滑、柔性較好的四次多項(xiàng)式位移曲線作為減速部分曲線,從而使得機(jī)器更加快速、平穩(wěn)。擁有完善的硬件保護(hù)和軟件報(bào)警,可以方便的判斷故障和避免危險(xiǎn)。伺服控制器通過自動(dòng)化接口可很方便地進(jìn)行操作模塊和現(xiàn)場(chǎng)總線模塊的轉(zhuǎn)換。湖北電腦驅(qū)動(dòng)器批發(fā)商

電磁閥驅(qū)動(dòng)器集成在液壓支架控制器內(nèi)部,直接驅(qū)動(dòng)電磁閥進(jìn)行工作。江蘇elmo直流驅(qū)動(dòng)器接線圖

主流的伺服驅(qū)動(dòng)器均采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為重點(diǎn)設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動(dòng)電路,同時(shí)具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測(cè)保護(hù)電路,在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路,以減小啟動(dòng)過程對(duì)驅(qū)動(dòng)器的沖擊。功率驅(qū)動(dòng)單元首先通過三相全橋整流電路對(duì)輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流,得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過整流好的三相電或市電,再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動(dòng)三相永磁式同步交流伺服電機(jī)。功率驅(qū)動(dòng)單元的整個(gè)過程可以簡(jiǎn)單的說就是AC-DC-AC的過程。整流單元(AC-DC)主要的拓?fù)潆娐肥侨嗳珮虿豢卣麟娐?。江蘇elmo直流驅(qū)動(dòng)器接線圖

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