隨著車輛的增多，很多住宅小區(qū)為了避免外來人員隨意停放車輛，現(xiàn)在基本上都安裝了智能化的停車場系統(tǒng)，智能停車場系統(tǒng)一般由入口控制機、出口控制機、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。下面超盾帶您看看停車場系統(tǒng)常見故障及解決方案*供大家維護的時候參考。1、入口控制機：車壓入感應區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示A、檢查單片機是否在工作；B、感應器是否感應；C、檢查光藕是否有問題；D、票燈接線是否有問題。2車牌識別：記錄了的車牌，識別不了A、圖像拍攝不清楚車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設置不正常(設置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。B、車牌受損或有污漬在公路和城市內(nèi)的實際應用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后。
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監(jiān)控安裝是我們在目前使用已經(jīng)是比較普遍了，不管事在家庭中、還是在企業(yè)、還是在公共場合，監(jiān)控給我們提供了一定的保障。超盾（上海）信息科技有限公司帶領大家一起了解監(jiān)控安裝步驟。監(jiān)控安裝教程：監(jiān)控安裝教程第1步拿出支架，準備好工具和零件：漲塞、螺絲、改錐、小錘、電鉆等必要工具；按事先確定的安裝位置，檢查好漲塞和自攻螺絲的大小型號，試一試支架螺絲和攝像機底座的螺口是否合適，預埋的管線接口是否處理好，測試電纜是否暢通，就緒后進入安裝程序。監(jiān)控安裝教程第二步按照事先確定的攝像機鏡頭型號和規(guī)格，裝上鏡頭（紅外一體式攝像機不需安裝鏡頭），注意不要用手碰鏡頭和CCD，確認固定牢固后，接通電源，連通主機或現(xiàn)場使用監(jiān)視器、小型電視機等調(diào)整好光圈焦距。南通人臉門禁識別系統(tǒng)的方案杭州識別系統(tǒng)市場價格。
3道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開A、檢查開閘接線端子是否接牢；B、檢查開閘接線端子是否有開關信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板；C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。4顯示屏的LED不顯示A、檢查LED電源是否正常；B、檢查LED芯片是否正常。5無語音提示聲A、檢查語音芯片；B、檢查電位器。6道閘上下運動或經(jīng)常轉(zhuǎn)過頭A、檢查限位開關；B、檢查CPU；C、檢查限位開關；D、檢查斷電開關。7、車過不下閘可能原因：①地感線圈埋設不正確或線圈損壞、折斷;②車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應靈敏度調(diào)節(jié)不當(過高或太低);③地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。
對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點：1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘不會落下。2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前方的區(qū)域是否有車輛或者行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有阻擋時，道閘不會落下。3、力矩防砸，當?shù)篱l在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車或人常州識別系統(tǒng)哪家好？
1、大家一定要用鉆頭打個孔，并且在一定程度上要將螺絲將欄桿夾頭鎖死，防止欄桿夾頭移位。2、大家也可以用鉆頭在齒輪軸上打個孔，并用螺絲將連桿鎖死。這樣防止事故的發(fā)生！3、臂的端面要和連桿的端面在同一面上。并且這樣大家可以采用注意事項分解和關注的事項！4、很多時候，廣告道閘可以將欄桿轉(zhuǎn)到豎直位置，對此在大家進行調(diào)節(jié)平衡臂和臂的位置，這樣即便是安裝關節(jié)軸承，并在各傳動元件上涂上凡士林進行潤滑。這樣就防止問題的關鍵點。5、如果出現(xiàn)紅色箭頭指示的限位開關位置進行調(diào)整，這樣就能夠讓使機器在起桿時，連桿靠近上行程限位開關位置。這樣的作用就是將問題點更好的融化！寧波識別系統(tǒng)廠家直銷。連云港車牌識別系統(tǒng)調(diào)試
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1、背景需求隨著社會汽車保有量的迅速增加，停車問題已成為大型停車場管理普遍存在的問題，車場管理面臨進出困難、效率低下、用戶抱怨等問題；不斷增加的停車需求導致停車場出入口的管理持續(xù)惡化，加之周而復始的進出高峰期，迫切需要對停車出入與停車收費系統(tǒng)進行革新；量變的管理改善已不足以有效解決上述問題，必須對其施以革新，以提高通道通行效率、提升客戶體驗、提高管理效率，從而為我們和我們的客戶帶來共同的效益；傳統(tǒng)的有人值守停車場需要大量的人工在值班崗亭進行收費，使停車場的運營成本增加，降低了停車場的經(jīng)濟效益；傳統(tǒng)的停車場都是為單一的車輛收費管理，無人實現(xiàn)遠程化、平臺化的統(tǒng)一管理需求，停車場管理人員無法對停車場進行實時的遠程管理，增加了管理難度，降低了管理效率。超盾無人值守停車場采用車牌識別為基礎結(jié)合云服務遠程化管理平臺、ETC技術、移動支付功能，實現(xiàn)停車場的無人化值守，統(tǒng)一化值班的管理模式，有效的解決傳統(tǒng)停車場存在的弊端，為停車場的建設起到，能增效的功能，降低停車場的運營成本，提高停車場的整體收益。2、超盾ETC停車系統(tǒng)優(yōu)勢(一)停車場無人化運營超盾無人值守停車場管理系統(tǒng)，車輛通過相機或地感觸發(fā)ETC設備。徐州車牌識別系統(tǒng)集成
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