鑄件法蘭盤的特點(diǎn)是容易獲得其他方法不易獲得的形狀復(fù)雜的工件；鑄件法蘭盤成本低；可以采用特殊工藝獲得精密鑄件，其表面不經(jīng)加工即有理想的光潔度；鑄件成形簡單，比鍛造法蘭盤價格便宜；但鑄件法蘭盤內(nèi)容易出現(xiàn)缺陷及非致密區(qū),在強(qiáng)腐蝕及高壓場合國內(nèi)的技術(shù)一般不能保證鍛件的質(zhì)量. 鍛件法蘭盤是使用鍛打設(shè)備對棒料進(jìn)行鍛打成型，一般無法鍛打出比較復(fù)雜的工件,需要較大的加工量，但鍛件法蘭盤組織結(jié)構(gòu)比較致密，不容易出現(xiàn)內(nèi)部缺陷，因此普遍用于要求高的部件加工，如閥座、閥芯、閥桿等，在高壓及強(qiáng)腐蝕合金閥門中，鍛件閥體也被大量采用。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件。廣東閥塊鍛件
鑄件與鍛件的制造工藝不同，導(dǎo)致了這兩種類型的工件內(nèi)部組織差異很大，因此檢測方法也大不相同。鍛件的優(yōu)點(diǎn)有可伸展的長度、可收縮的橫截面；可收縮的長度、可伸展的橫截面；可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實(shí)現(xiàn)。鑄件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中，一個正確的設(shè)計(jì)能使顆粒流在主壓力的方向。合金鍛件鍛造鍛造余熱等溫正火多用于滲碳齒輪鋼，例如SCM420H、SCM822H、SAE8620H和20CrMnTiH等。
SUF鍛造法（SideUpsetForging）是利用砧寬比w/h對鍛合疏松、孔洞的重要作用，將鋼錠或坯料高度充分減小，將斷面鍛成矩形的鍛造方法[34]，實(shí)際是一種寬平砧壓扁鍛造法。SUF法使用寬平砧壓扁，能夠增大鍛件軸心附近塑性流動范圍的寬度，更容易鍛合坯料心部的缺陷。實(shí)驗(yàn)表明，用SUF法w/h≥0.52已能夠達(dá)到缺陷鍛合的目的。 AVO 鍛造法是“Asymmetric V-shaped Octagon”的縮寫，是用不對稱的上、下 V 形砧對八角形坯料進(jìn)行拔長的方法。1984年在日本用AVO 鍛造法成功地用105t鋼錠鍛制了轉(zhuǎn)子鍛件。
第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類鍛件模鍛時通常會用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細(xì)分為3組。Ⅰ-1組：以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。Ⅰ-2組：以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬向節(jié)叉、十字軸等。Ⅰ-3組：以復(fù)合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。
第Ⅱ類——主體軸線臥置于模膛成形，水平方向一維尺寸較長的直長軸類鍛件。根據(jù)垂直主軸線的斷面積的差別程度細(xì)分為3組。Ⅱ-1組垂直主軸線的斷面積差別不大（比較大斷面積與較小斷面積之比<1.6，可不用其他設(shè)備制坯）的鍛件。Ⅱ-2組垂直主軸線的斷面積差別較大（比較大斷面積與較小斷面積之比>1.6，前方需要其他設(shè)備制坯）的鍛件，如連桿等。Ⅱ-3組端部（一端或兩端）為叉形/枝丫形的鍛件，除按以上兩組確定是否需要制坯外，必須合理設(shè)計(jì)預(yù)鍛工步，如套管叉等。 氣孔對鑄件的耐腐蝕性和耐熱性也有不良的影響。
鍛造余熱淬火鍛造余熱淬火是鍛件成形后，當(dāng)其溫度高于Ar3或Ar3～Ar1之間的某一溫度時，淬入適當(dāng)?shù)拇慊鸾橘|(zhì)中，獲得馬氏體或貝氏體組織的工藝方法。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火和回火處理后，不僅可以獲得較好的綜合機(jī)械性能，而且可以節(jié)省能源，簡化工藝流程、縮短生產(chǎn)周期，減少人員和節(jié)省淬火加熱爐的投資費(fèi)用。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火并高溫回火后，其強(qiáng)度與硬度一般均高于普通調(diào)質(zhì)，而塑性與韌性比普通調(diào)質(zhì)稍低(兩者回火溫度相同時)。若鍛造余熱淬火后，采用較高回火溫度(一般比普通調(diào)質(zhì)的回火溫度高出40～80℃)后，其塑性和韌性與普通淬火相當(dāng)或稍高。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火后，在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強(qiáng)度和硬度，另外由于其晶粒較普通淬火粗大，可改善材料的切削加工性能。余熱熱處理一般有3種方式。福建環(huán)鍛件供應(yīng)商
鍛件的質(zhì)量保證，通過鍛件的使用，以及其一致性和高質(zhì)量，對于1類鑄造部件的X射線需求就消失了。廣東閥塊鍛件
重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸。比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。3)重較輕。在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機(jī)器自身的重量，對于交通工具、飛機(jī)、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機(jī)加工工時1/6。廣東閥塊鍛件
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