黑龍江巨型鍛件廠

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-12

第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形,水平方向二維尺寸相近(圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀)的鍛件。該類鍛件模鍛時(shí)通常會(huì)用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細(xì)分為3組。Ⅰ-1組:以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件,如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。Ⅰ-2組:以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件,如萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸等。Ⅰ-3組:以復(fù)合擠壓方式成形的鍛件,如輪轂軸等。

第Ⅱ類——主體軸線臥置于模膛成形,水平方向一維尺寸較長(zhǎng)的直長(zhǎng)軸類鍛件。根據(jù)垂直主軸線的斷面積的差別程度細(xì)分為3組。Ⅱ-1組垂直主軸線的斷面積差別不大(比較大斷面積與較小斷面積之比<1.6,可不用其他設(shè)備制坯)的鍛件。Ⅱ-2組垂直主軸線的斷面積差別較大(比較大斷面積與較小斷面積之比>1.6,前方需要其他設(shè)備制坯)的鍛件,如連桿等。Ⅱ-3組端部(一端或兩端)為叉形/枝丫形的鍛件,除按以上兩組確定是否需要制坯外,必須合理設(shè)計(jì)預(yù)鍛工步,如套管叉等。 鍛件熱處理按其熱處理的目的不同可分為兩組。黑龍江巨型鍛件廠

鍛件質(zhì)量檢查項(xiàng)目:

(1)幾何形狀與尺寸

(2)表面質(zhì)量

(3)內(nèi)部組織

(4)金相檢驗(yàn)

(5)力學(xué)性能

質(zhì)量檢查項(xiàng)目,有時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和生產(chǎn)實(shí)際情況分別采用,有時(shí)要逐件檢查,有時(shí)則按每批鍛件抽檢。通過(guò)質(zhì)量檢查,便可評(píng)定鍛件是否合格。對(duì)于有缺陷的鍛件,應(yīng)分析產(chǎn)生原因,提出預(yù)防缺陷的措施。金屬坯料在加熱時(shí)與爐中氧化性氣體反應(yīng)生成氧化物的現(xiàn)象稱為氧化。氧化皮的產(chǎn)生,不但造成金屬的燒損,而且降低鍛件表面質(zhì)量和尺寸精度。當(dāng)氧化皮壓入鍛件內(nèi)深度超過(guò)機(jī)械加工余量時(shí),能導(dǎo)致鍛件報(bào)廢。 廣東H13鍛件鍛造鑄件與鍛件的制造工藝不同,導(dǎo)致了這兩種類型的工件內(nèi)部組織差異很大,因此檢測(cè)方法也大不相同。

大量應(yīng)用實(shí)例表明,通過(guò)合理控制鍛件成形后的冷卻參數(shù),經(jīng)過(guò)余熱熱處理后鍛件組織和性能達(dá)到普通熱處理水平,具有良好的工藝穩(wěn)定性和重現(xiàn)性。利用余熱進(jìn)行熱處理,省去了熱處理過(guò)程中的加熱工序,節(jié)能效果明顯,并且降低了對(duì)熱處理設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用。鍛造行業(yè)是能源消耗大戶,而鍛件熱處理又是鍛件生產(chǎn)中能源消耗大戶,約占整個(gè)鍛件生產(chǎn)總能耗的30%~35%。我國(guó)每噸模鍛件的能耗約為1.0t標(biāo)煤,與國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比,存在很大差距,例如日本每噸模鍛件的能耗約為0.515t標(biāo)煤。

 LZ 鍛造法的實(shí)質(zhì)是對(duì)普通平砧鍛造除了控制砧寬比外,還增加了對(duì)料寬比的控制,以避免鍛件心部出現(xiàn)橫向拉應(yīng)力。平砧拔長(zhǎng)矩形截面毛坯,要實(shí)現(xiàn)毛坯中心無(wú)軸向拉應(yīng)力作用,應(yīng)控制砧寬比≥0.8~0.9;要控制毛坯中心無(wú)橫向拉應(yīng)力作用,料寬比應(yīng)控制在 0.85~1.18 范圍內(nèi)。  新 FM 鍛造法是二十世紀(jì) 90 年代燕山大學(xué)劉助柏教授在FM 鍛造法的基礎(chǔ)上提出的。其實(shí)質(zhì)是增加了料寬比的控制,使鍛件心部不產(chǎn)生橫向拉應(yīng)力。新 FM 法提出在保證砧寬比≥0.4 的同時(shí),料寬比應(yīng)≥0.83~1.20。為滿足上述條件,應(yīng)控制初始毛坯尺寸,如選用初始毛坯尺寸的高寬比為 1.2 時(shí),雙面壓下率為 22%,可滿足上述工藝參數(shù)。對(duì)于鍛件質(zhì)量檢驗(yàn)的整體來(lái)說(shuō)都離不開(kāi)兩大類檢驗(yàn),即外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量的檢驗(yàn)。

第Ⅰ、Ⅱ類鍛件一般為平面分?;?qū)ΨQ曲面分模,非對(duì)稱曲面分模增加了鍛件的復(fù)雜程度。第Ⅲ類——主體軸線曲折,臥置于模膛成形的鍛件。根據(jù)主體軸線走向細(xì)分為3組。Ⅲ-1組主體軸線在鉛垂面內(nèi)彎曲(分模面為起伏平緩的曲面或帶落差),但平面圖為直長(zhǎng)軸形(類似第Ⅱ類),一般無(wú)須設(shè)計(jì)專門(mén)的彎曲工步即可成形的鍛件。Ⅲ-2組主體軸線在水平面內(nèi)彎曲(分模面一般為平面),必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。Ⅲ-3組主體軸線為空間彎曲(非對(duì)稱曲面分模)的鍛件。還有兼?zhèn)鋬深惢蛉惤Y(jié)構(gòu)特征,復(fù)雜程度更高的鍛件,如多數(shù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件。鍛件的種類有:自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。上海齒輪鍛件廠家

無(wú)論是鑄件還是鍛件,要想保證產(chǎn)品的質(zhì)量就必須對(duì)工件進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。黑龍江巨型鍛件廠

為什么選擇鍛件?與鑄件比較,鍛件閥門(mén)的閥體具有更加均勻結(jié)構(gòu),更好的密度,更好的強(qiáng)度完整性,更好的尺寸特性,和更小的尺寸誤差。定向構(gòu)造(管線)在整個(gè)強(qiáng)度和應(yīng)力方面都比鑄件具有更高的性能。(1)不錯(cuò)度熱鍛造促進(jìn)在結(jié)晶和晶粒細(xì)化,使得材料能夠達(dá)到比較大可能的強(qiáng)度和一致性,并且件與件之間的變異較小。顆粒流精密地沿著閥體輪廓流動(dòng),這些連續(xù)的流線有利于減少疲勞或常見(jiàn)故障的發(fā)生率。(2)可靠性能夠滿足設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)要求的鍛件性一直是鍛件較重要的優(yōu)點(diǎn)之一,在某種程度上位于上述特性**(3)結(jié)構(gòu)完整性鍛造消除了內(nèi)部缺陷,產(chǎn)生了連貫一致的金相組織,保證了優(yōu)異的性能。在應(yīng)力和晶體內(nèi)腐蝕問(wèn)題嚴(yán)重的地方,鍛件都能夠保證較長(zhǎng)的使用壽命和無(wú)故障服務(wù)。(4)一致性閉模鍛造的尺寸一致性造成關(guān)鍵壁厚的完全控制,避免了鑄造工藝中鐵心移位造成的缺陷,通過(guò)質(zhì)量,無(wú)分離鋼錠和1萬(wàn)至3萬(wàn)噸壓力機(jī)的沖擊力保證了沒(méi)有內(nèi)部缺陷的、一致的金相結(jié)構(gòu)。黑龍江巨型鍛件廠

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標(biāo)簽: 齒輪 鍛件