第Ⅰ、Ⅱ類鍛件一般為平面分?；驅ΨQ曲面分模，非對稱曲面分模增加了鍛件的復雜程度。第Ⅲ類——主體軸線曲折，臥置于模膛成形的鍛件。根據(jù)主體軸線走向細分為3組。Ⅲ-1組主體軸線在鉛垂面內(nèi)彎曲（分模面為起伏平緩的曲面或帶落差），但平面圖為直長軸形（類似第Ⅱ類），一般無須設計專門的彎曲工步即可成形的鍛件。Ⅲ-2組主體軸線在水平面內(nèi)彎曲（分模面一般為平面），必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。Ⅲ-3組主體軸線為空間彎曲（非對稱曲面分模）的鍛件。還有兼?zhèn)鋬深惢蛉惤Y構特征，復雜程度更高的鍛件，如多數(shù)汽車轉向節(jié)鍛件。鍛造余熱正火(退火)是鍛件成形后，當溫度高于Ar3時，進入正火爐、冷卻箱或退火爐內(nèi)進行正火或控制冷卻。山東鍛件廠
鍛件質量檢查項目如下：(1)幾何形狀與尺寸一般鍛件外形尺寸用鋼尺、卡鉗、樣板等量具進行檢測；形狀復雜的模鍛件可用劃線方法進行精確檢測。(2)表面質量鍛件表面上若有裂紋、壓傷、折疊缺陷，一般用肉眼即可發(fā)現(xiàn)。有時裂紋很小，折疊處不知深淺時，可在清鏟后再觀察；必要時可用探傷法檢查。(3)內(nèi)部組織鍛件內(nèi)部是否有裂紋，夾雜、疏松等缺陷，可用肉眼或用10～30倍放大鏡檢查鍛壓斷面上宏觀組織。生產(chǎn)中常用的方法是酸蝕檢驗，即在鍛件需要檢查的部位切取試樣，用酸液浸蝕即可清晰地顯示斷面上宏觀組織的缺陷的情況，如鍛造流線分布、裂紋和夾雜物等。(4)金相檢驗借助于金相顯微鏡觀察鍛件斷口組織狀態(tài)的檢驗方法，可以檢查碳化物分布、晶粒度和脫碳深度等項目。(5)力學性能力學性能檢驗項目主要是硬度、抗拉強度和沖擊韌度。有時根據(jù)零件設計要求，還可作冷彎試驗、疲勞試驗等。安徽法蘭鍛件廠為什么需要選擇鍛件？
盡管鑄造技術已經(jīng)有了巨大的發(fā)展，并利用計算機技術輔助優(yōu)化結構設計和澆鑄過程的流體幾何設計，但是要達到1類或2類接受標準的X射線/MT或PT質量要求仍然是極端困難的，而這些都是核電站、熱電站或石化工業(yè)內(nèi)的苛刻環(huán)境所要求的標準。因此就需要進行焊接改進。但是，在焊補后，鑄件閥門的整體質量和可靠性就變得難于保證。有時所有這些問題都遺留在鑄件焊接金屬框架里。測試桿通常針對每個溫度，但是它們的分析可能是不確定的。即使圓形測試桿表明化學特性和物理特性是可接受的，逐漸本身仍然可能存在難于察覺的有損強度或防腐能力的內(nèi)部缺陷。
鑄件表面上粘附有一層難以去除的砂粒稱為粘砂。粘砂既影響鑄件外觀，又增加鑄件清理和切削加工的工作量，甚至會影響機器的壽命。例如鑄齒表面有粘砂時容易損壞，泵或發(fā)動機等機器零件中若有粘砂，則將影響燃料油、氣體、潤滑油和冷卻水等流體的流動，并會玷污和磨損整個機器。防止粘砂:在型砂中加入煤粉，以及在鑄型表面涂刷防粘砂涂料等。夾砂 在鑄件表面形成的溝槽和***缺陷，在用濕型鑄造厚大平板類鑄件時極易產(chǎn)生。鑄件中產(chǎn)生夾砂的部位大多是與砂型上表面相接觸的地方，型腔上表面受金屬液輻射熱的作用，容易拱起和翹曲，當翹起的砂層受金屬液流不斷沖刷時可能斷裂破碎，留在原處或被帶入其它部位。鑄件的上表面越大，型砂體積膨脹越大，形成夾砂的傾向性也越大。鑄件與鍛件的制造工藝不同，導致了這兩種類型的工件內(nèi)部組織差異很大，因此檢測方法也大不相同。
余熱熱處理常用工藝方法：鍛造余熱正火(退火)
鍛造余熱正火(退火)鍛造余熱正火(退火)是鍛件成形后，當溫度高于Ar3(對亞共析鋼)時，進入正火爐、冷卻箱或退火爐內(nèi)進行正火或控制冷卻，得到正火組織。由于鍛造加熱溫度高，采用鍛造余熱正火(退火)方法處理后鍛件的晶粒較粗，一般用于預備熱處理，不適用對于晶粒度有較高要求的鍛件。同時，處理后得到的組織為珠光體+鐵素體平衡組織，粗晶粒在后續(xù)熱處理中不存在組織的遺傳，晶?？芍匦碌玫郊毣?。 鍛件熱處理按其熱處理的目的不同可分為兩組。上海私人定制鍛件
KD鍛造法是第1重型機器廠在WHF鍛造法基礎上開發(fā)的高溫擴散加熱、上、下V型寬砧、大壓下量鍛造法。山東鍛件廠
鍛造可以利用對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑形變形，改變其機械性能。通過鍛造可消除金屬的疏松?？锥?，使鍛件的機械性能得以提高。鍛件具有以下用途：①一般工業(yè)用鍛件，是指機床制造業(yè)、農(nóng)用機械、農(nóng)具制造和軸承工業(yè)等民用工業(yè)。②水輪發(fā)電機用鍛件，像主軸和中間軸等。③火電站用鍛件，像轉子、葉輪、護環(huán)主軸等。④冶金機械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸等。⑤壓力容器用鍛件，像筒體、釜圈法蘭和封頭等。⑥船用鍛件，像曲軸、尾軸、舵桿、推力軸和中間軸等。⑦鍛壓機械設備，像錘頭、錘桿、水壓機的立柱、缸體、輪軸壓裝機的支柱和缸體等。⑧模塊鍛件，主要是熱模鍛錘用的鍛模。⑨汽車工業(yè)用鍛件，像左、右轉向節(jié)、前梁、車鉤等，據(jù)統(tǒng)計在汽車中，鍛壓件占其質量的80%。⑩機車用鍛件，像車軸、車輪、板簧、機車的曲軸等，據(jù)統(tǒng)計，在機車中鍛壓件占其質量的60%。?**用鍛件，像炮管、門體、炮閂支架和牽引環(huán)等，據(jù)統(tǒng)計，在坦克中，鍛壓件占其質量的65%。山東鍛件廠
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