用于齒輪的酚醛層壓材料的抗拉強(qiáng)度略低于鑄鐵。這些材料比任何金屬都軟得多，彈性模量約為鋼的三十分之一。換言之，如果將引起0.001英寸（0.025毫米）變形的鋼齒輪上的齒載荷施加到由酚醛層壓材料制成的類似齒輪的齒上，則非金屬齒輪的齒將變形約132英寸（0.794毫米）。在這些條件下，會發(fā)生幾件事。對于所有齒輪，無論理論上的接觸持續(xù)時間如何，只有一個齒會承受負(fù)載，直到負(fù)載足以使齒變形至可能存在的誤差量。在金屬齒輪上，當(dāng)齒已變形時的誤差量，材料中產(chǎn)生的應(yīng)力可能接近或超過材料的彈性極限。因此，對于標(biāo)準(zhǔn)齒形和由標(biāo)準(zhǔn)基本齒條生成的齒形，計算它們的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單個齒上可以安全承載的強(qiáng)度是很危險的。另一方面，在由酚醛層壓材料制成的齒輪上，齒會發(fā)生這種正常誤差的變形量，而不會在材料中產(chǎn)生任何明顯的應(yīng)力，因此負(fù)載實際上是由多個齒支撐的。齒輪傳動的不同失效形式在一對齒輪上面不大可能同時發(fā)生，但是互相影響的。上海5CrNiMo齒輪定制
齒形加工：直齒采用慢走絲精密加工，至少選用1修3刀，達(dá)到齒形表面較光的粗糙度；斜齒圈采用齒輪電極螺旋加工，制作斜齒電極的精度非常之高。分型面圓型管位塊的加工要求A、B板同時慢走絲加工，才能確保同軸精確定位。圓柱形模肉及鑲件需用內(nèi)外圓磨床加工，A、B板的模腔一定要求用坐標(biāo)磨床加工。否則在圓柱度，直圓度，垂直度上及粗糙度上達(dá)不到要求。產(chǎn)品無法保證“精密”。一般齒圈鑲件，在齒形加工后，工件厚度不充許再用磨床加工，否則會導(dǎo)致齒面上橫向毛刺，工件也就報廢了。實在需要的情況下，只有采取EDM加工降面。北京42CrMo齒輪價格小齒輪的齒數(shù)比齒輪少，每個齒自然會做更多的功，小齒輪和齒輪之間的硬度差異用于平衡磨損率。
齒圈是由帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器和齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈等零件組成。外齒分為鼓形齒和直齒兩種齒形，所謂鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。齒輪，一般是指外齒輪，直徑比較?。积X圈，習(xí)慣是指直徑很大，比較“單薄”的齒輪，可以是內(nèi)齒輪，也可以是外齒輪，并非齒圈特指內(nèi)齒輪的。
傳動齒輪軸作為傳送裝置不可缺少的轉(zhuǎn)動軸存在于各種機(jī)械動力運(yùn)用的場合，因為它有著高超的使用壽命和傳送動力獲得了很多大型廠家的青睞。在一些機(jī)械傳送的場合大多數(shù)都是使用的傳動齒輪軸，但是它也需要一定的制造工藝要求。只要是齒輪使用到的地方就離不來傳動齒輪軸，只有軸線的轉(zhuǎn)動才能夠讓齒輪快速的轉(zhuǎn)動起來，快速的轉(zhuǎn)動又要求齒輪件的緊密貼合要求較高，所以在制作的過程中要求齒輪的設(shè)計非常嚴(yán)格。大多數(shù)齒輪軸的應(yīng)用范圍就是工業(yè)傳送裝置。還有一些儀表儀器內(nèi)部的小零件也會有傳動齒輪軸的出現(xiàn)。齒輪裝配時要注意：保證傳動軸與齒輪的中心線重合、齒輪基準(zhǔn)面與傳動軸中心線垂直。
德國的EMA的模壓淬火工藝融合了感應(yīng)淬火和壓力淬火工藝的優(yōu)點(diǎn)，它的主要優(yōu)點(diǎn)：熱量在齒輪內(nèi)部直接產(chǎn)生，沒有熱傳導(dǎo)損失，加熱時間較短，節(jié)能；加熱與淬火迅速，過程易于控制，重復(fù)性好；易于形成生產(chǎn)線，效率高；沒有污染；熱處理畸變越小，齒輪的尺寸精度越高；硬化層分布越均勻。該技術(shù)在汽車零部件行業(yè)得到成功應(yīng)用。適合于中碳鋼齒輪的直接壓淬，也適合于滲碳后的齒輪壓淬，包括齒輪（圈）、傘齒輪及同步圈等高精度的環(huán)形零件。帶傳動不能保證準(zhǔn)確的傳動比，鏈傳動也不能實現(xiàn)恒定的瞬時傳動比。廣東20CrMnMo齒輪定制
輪可以降低速度并提高扭力，如電機(jī)減速機(jī)，各種變速機(jī)構(gòu)等。上海5CrNiMo齒輪定制
齒形：非金屬材料的比較好齒形是20度短齒系統(tǒng)。當(dāng)只涉及單對齒輪且中心距可以變化時，制作全齒頂形式的非金屬主動小齒輪和標(biāo)準(zhǔn)齒比的從動金屬齒輪可獲得比較好效果。這種驅(qū)動器將承載比標(biāo)準(zhǔn)齒比例之一高50%到75%的負(fù)載。配合齒輪的材料：為了在負(fù)載下的耐用性，使用硬化鋼（超過400布氏硬度）作為配合金屬齒輪似乎可以提供比較好效果。配合件材料的第二個不錯的選擇是鑄鐵。使用黃銅、青銅或軟鋼（低于400布氏硬度）作為酚醛層壓齒輪配合部件的材料會導(dǎo)致過度磨損。上海5CrNiMo齒輪定制
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