齒輪是常用的札械傳動(dòng)零件，齒輪故障也是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見(jiàn)的故障。齒輪的常見(jiàn)故障之一：齒面的磨損。齒面的磨損是由于金屬微粒、塵埃和沙粒等進(jìn)入齒的工作衣面所引起的。齒面不平、潤(rùn)滑不良等也是造成:齒面磨損的原因。此外，不對(duì)中、聯(lián)軸器磨損以及扭.轉(zhuǎn)共振等，會(huì)在齒輪嚙合點(diǎn)引起較大的扭矩變化，或使沖擊加大，將加速磨損。齒輪磨損后，齒的厚度變薄，齒廓變形，側(cè)隙變大，會(huì)造成齒輪動(dòng)載荷增大，不僅使振動(dòng)和噪音加大，而且很可能導(dǎo)致斷齒。316和303合金用于正齒輪，斜齒輪和錐齒輪。河南42CrMo齒輪公司
圓柱齒輪和錐齒輪具有代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。齒輪加工具有復(fù)雜的刀具系統(tǒng)，需要根據(jù)不同的齒輪產(chǎn)品和加工方式選擇和設(shè)計(jì)不同的刀具。如用于圓柱齒輪加工的滾刀、剃齒刀、插齒刀，用于直齒錐齒輪的圓拉刀，用于螺旋錐齒輪加工的各種銑齒刀具。刨床是用刨刀對(duì)工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床。使用刨床加工，刀具較簡(jiǎn)單，但生產(chǎn)率較低，因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機(jī)修車(chē)間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。廣東5CrNiMo齒輪供應(yīng)如果油技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到使用要求，則無(wú)法達(dá)到維護(hù)齒輪效果，影響其正常使用。
汽車(chē)變速器齒輪一般用20CrMnTi，此外，22CrMnMo、、20CrMnMoH、20CrMoH等合金滲碳鋼在汽車(chē)齒輪上的應(yīng)用也較多。20CrMnTi是滲碳鋼的一種，為合金滲碳鋼。含碳量為0.17%-0.24%，汽車(chē)上多用其制造傳動(dòng)齒輪，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。具有良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好的特點(diǎn)。主要的用途有：用于軸類(lèi)，活塞類(lèi)零配件以及汽車(chē)，飛機(jī)各種特殊零件部位。
選擇用于制造齒輪的特定材料類(lèi)型較好終是在所需強(qiáng)度、耐用性和成本之間取得平衡。本文回顧了不同的金屬和非金屬齒輪材料、齒輪應(yīng)用以及動(dòng)力傳輸計(jì)算。合金鋼在一定程度上用于工業(yè)領(lǐng)域，但熱處理的普通碳鋼更為常見(jiàn)。齒輪上使用未經(jīng)處理的合金鋼很少，如果有的話，是合理的，而且只有在缺乏熱處理設(shè)施的情況下。確定使用熱處理普通碳鋼還是熱處理合金鋼時(shí)應(yīng)考慮的要點(diǎn)是：使用條件或設(shè)計(jì)是否需要合金鋼的優(yōu)越特性，或者，如果不需要合金鋼，所獲得的優(yōu)勢(shì)是否會(huì)抵消額外的成本？對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用而言，普通碳鋼經(jīng)過(guò)熱處理以獲得預(yù)期服務(wù)的比較好質(zhì)量，是令人滿意且相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的。齒輪鋼可分為兩大類(lèi)——普通碳鋼和合金鋼。
在齒圈插齒前粗加工后進(jìn)行高溫正火。為減少殘留應(yīng)力及熱應(yīng)力，降低滲碳溫度，前期增加階梯升溫的階段數(shù)。改進(jìn)后增加了400℃和850℃段等溫，適當(dāng)降低淬火溫度。經(jīng)檢驗(yàn)齒圈畸變降低了一個(gè)等級(jí)，但仍偶有畸變超差的情況。其滲碳工藝見(jiàn)圖4。滲碳矯正淬火工藝及齒圈淬火冷卻采用模具矯正法。齒圈滲碳矯正淬火工藝曲線見(jiàn)圖4。實(shí)行模具矯正淬火，將模具和齒圈一起冷卻，使齒圈在冷卻過(guò)程中通過(guò)模具得到強(qiáng)制矯正，在隨后的長(zhǎng)時(shí)間回火處理過(guò)程，消除了淬火冷卻時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，穩(wěn)定了齒圈尺寸，防止了畸變的反彈?；儥z驗(yàn)結(jié)果比較理想。齒輪可以由各種材料制成，包括許多類(lèi)型的鋼、黃銅、青銅、鑄鐵、球墨鑄鐵、鋁、粉末金屬和塑料。四川20CrNiMo大齒輪
在動(dòng)力傳輸中，精密齒輪發(fā)揮了非常重要作用。河南42CrMo齒輪公司
齒輪是常用的札械傳動(dòng)零件，齒輪故障也是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見(jiàn)的故障。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，齒輪故障占旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障的10.3%。齒輪故障可劃分為兩大類(lèi)，類(lèi)足軸承損傷、不平衡、不對(duì)中、齒輪偏心、軸彎曲等，另:類(lèi)是齒輪木身(即輪齒)在傳動(dòng)過(guò)程中形成的故陘。在齒輪箱的各零件少，齒輪本身的故障比例比較大，據(jù)統(tǒng)計(jì)其故障率達(dá)60%以上。齒輪本身的常見(jiàn)故障形式有以下幾：一是斷齒，斷齒是常見(jiàn)的齒輪故障，輪齒的折斷一般發(fā)生在齒根，因?yàn)辇X根處的彎曲應(yīng)力比較大，而且是應(yīng)力集中之源；二是點(diǎn)蝕；三是磨損；四是膠合。河南42CrMo齒輪公司
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