主要業(yè)務(wù)承接：工廠設(shè)備吊裝、大型設(shè)備吊裝、重型設(shè)備吊裝移位等。吊裝在現(xiàn)代物流服務(wù)中起著至關(guān)重要的影響，一般我們常見的吊裝方法有十種，分別是塔式起重機吊裝，廣州吊裝公司哪家好，橋式起重機吊裝，汽車吊吊裝，履帶吊吊裝，直升飛機吊裝，廣州吊裝公司，桅桿系統(tǒng)吊裝，廣州吊裝公司電話，纜索起重機吊裝，液壓提升法，廣州吊裝搬運公司，利用構(gòu)筑物吊裝法，坡道提升法。液壓提升法:目前多采用'鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步'方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。塔式起重機吊裝:起重吊裝能力為3~l00T，臂長在40~80m，常用在使用地點固定、使用周期較長的場合，荔灣區(qū)大型設(shè)備吊裝，較經(jīng)濟。一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。對人員活動會集和出入口處的上方應(yīng)搭設(shè)防護棚。汕頭重型設(shè)備吊裝介紹
臨時吊鼻焊接不牢固（1）臨時吊鼻焊接強度不夠。這里的焊接強度不足，是指由于焊接母材表面腐蝕，焊前未徹底消除銹斑，焊接接頭外觀美觀、豐富，而實際焊接接頭與母材根本沒有熔合，當(dāng)載荷增加或受到?jīng)_擊時，就會發(fā)生斷裂。（2）鼻部的應(yīng)力方向是單一的。長圓柱物體在升降過程中，隨著物體角度的變化，機頭的受力方向也發(fā)生變化。然而，在機頭的設(shè)計和焊接中沒有充分考慮這種情況，導(dǎo)致缺陷機頭在吊裝過程中突然折斷（折斷）。在這種情況下，應(yīng)提前在機頭兩側(cè)焊接立板，立板的尺寸和厚度應(yīng)由技術(shù)人員設(shè)計。（3）機頭焊接材料與母材不一致，焊工未進行焊接。8.吊具或吊點選擇不當(dāng)設(shè)置起重工具或以管道、構(gòu)筑物為吊點，缺乏理論計算。經(jīng)驗估算的起重工具或管道、構(gòu)筑物承載力不足或局部承載力不足。一個地方不穩(wěn)定，導(dǎo)致整體坍塌。9.滑輪、繩索選用不合理在設(shè)置起重工具時，由于快繩夾角的變化，對滑輪和系滑輪的繩力變化認(rèn)識不足。導(dǎo)向輪噸位過小，系緊輪鋼絲繩過細(xì)，受力過載后斷繩，滑輪飛揚。10.空載吊帶意外吊物像這樣發(fā)生的事故很多。起重工作已經(jīng)完成。當(dāng)?shù)蹉^與空繩一起運行時，吊索的自由狀態(tài)可以抓住被吊物或其他已從吊鉤上取下的物體。如果司機或指揮員不及時反應(yīng)。 深圳廠房設(shè)備吊裝哪個好依據(jù)吊裝搬運物體結(jié)構(gòu)及特別要求，進行裝備，并嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。
精密設(shè)備搬運一.運輸車輛的檢查1，檢查行車證件及特種設(shè)備操作證件是否齊全有效，核實人／車保險正常有效．2，檢查油箱的油量，水箱的水量，發(fā)動機的機油量，必要時應(yīng)添加．3，檢查喇叭，燈光，雨刮，后視鏡是否正常．4，檢查特種設(shè)備各部件是否正常有效，有無漏油，漏水，漏氣等問題．二，運輸設(shè)備的裝載1，裝車作業(yè)前應(yīng)先仔細(xì)檢查各設(shè)備的打包及封箱是否完整，核實打包及封箱設(shè)備編號是否與該運輸批次一樣．2，貼有防震及防傾斜標(biāo)簽的精密設(shè)備應(yīng)著重檢查其外包裝是否符合運輸要求．3，設(shè)備裝車時應(yīng)按裝車規(guī)范要求裝車，設(shè)備裝車完后將設(shè)備的綁帶及迫緊器固定，以免在運輸過程中發(fā)生碰撞及傾倒等情況．4，精密設(shè)備運輸有防震要求的應(yīng)使用氣墊車運輸．5，嚴(yán)禁超重／超高裝置設(shè)備．6，設(shè)備裝完車后應(yīng)在運輸清單上簽名確認(rèn)，始發(fā)地張貼封條及拍照取證．由專人跟車直至送往目的地。三，設(shè)備運輸1，嚴(yán)格遵照預(yù)定方案運輸路線行駛，如有特殊情況應(yīng)先告知并獲得同意后才可更換運輸線路．2，設(shè)備運輸過程中嚴(yán)格遵照設(shè)備運輸車速，國道50KM/H,高速公路70KM/H，以免發(fā)生急剎車致使設(shè)備震動受損．3，如運輸途中發(fā)生特殊情況（如車禍等）而引發(fā)設(shè)備傾倒應(yīng)及時上報總指揮．四。
高空起重吊裝作業(yè)安全注意事項(1).安全保證措施，防止起重機傾翻措施(1).吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。(2).嚴(yán)禁超載吊裝。(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。(4).綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應(yīng)定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6).禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。(7).指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。高空起重吊裝作業(yè)過程中，指揮人員除了統(tǒng)一指揮，吊裝監(jiān)護之外，應(yīng)警惕風(fēng)力及天氣的變化，及時作出判斷確保高空吊裝作業(yè)的安全。 吊裝行業(yè)，安全至上，優(yōu)良的安全施工規(guī)程和嚴(yán)格的把關(guān)是從眾多吊裝施工中脫穎而出的重要標(biāo)志。
吊裝安全保證措施：1、吊裝作業(yè)要設(shè)專人指揮，各個吊車都應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)。2、吊裝使用的吊裝帶必須滿足設(shè)備荷載，主線施工現(xiàn)場應(yīng)留有吊車行走的路線。3、凡參加吊裝及施工人員必須堅守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進行工作，必要時刻進行預(yù)演。4、指揮者應(yīng)站在能看到吊裝全過程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利于直接指揮各個工作崗位，否則應(yīng)通過助手及時傳遞信號。5、正式吊裝前應(yīng)進行試吊，試吊中檢查全部機具、吊裝索具的受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常后方可正式吊裝6、吊裝時應(yīng)動作平穩(wěn)，避免設(shè)備振動和擺動。7、吊裝不得在風(fēng)力五級和五級以上時進行，吊裝難度較大的作業(yè)宜在晴朗的上午起吊。吊裝時施工人員不得在吊管下面、受力吊裝帶附近及其它有危險的地方停留，嚴(yán)禁在把桿下站人和停留。8、吊裝時任何人不得隨同管道或吊裝機具升降。特殊情況必須隨同升降時，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)9、施工人員不得攀沿拖拉繩或其它繩索上下，進行高空作業(yè)時施工人員所帶的工具應(yīng)拴上保險繩，預(yù)防脫手墜落，高空作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁拋擲物件，只能用繩索拴系傳遞10、嚴(yán)格遵守“十不吊”，嚴(yán)格吊裝程序。 安裝現(xiàn)場只有一樣人心存一切安全，才能確保施工的質(zhì)量和安全。廣東標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備吊裝咨詢熱線
高空作業(yè)的人員應(yīng)按規(guī)則定期進行體檢。汕頭重型設(shè)備吊裝介紹
搬遷吊裝前還需要根據(jù)設(shè)備的大小和重量選擇合適的容器，在設(shè)備下面用木筏固定設(shè)備。木筏的大小與集裝箱底部的長度和寬度相同。設(shè)備可采用推入法或吊入法裝入集裝箱。設(shè)備裝入集裝箱后，用木楔子將木筏與箱壁緊緊楔入，同時用木方將設(shè)備上部和箱壁牢固支撐，防止設(shè)備遷移過程中因傾斜運動造成設(shè)備損壞。所有裝入集裝箱的物品都要有詳細(xì)的裝箱單。清單中的設(shè)備編號應(yīng)與拆解設(shè)備的編號代碼和編號一致，不得使用另一組名稱和編號。封箱時，包裝單位和集裝箱及設(shè)備承運人應(yīng)詳細(xì)核對裝箱單，然后現(xiàn)場封箱。。裝箱單可根據(jù)實際需要一式幾份，送有關(guān)部門辦理報關(guān)、提貨等手續(xù)。汕頭重型設(shè)備吊裝介紹
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