攀枝花施工道路行洪論證設(shè)計(jì)資質(zhì)單位

沿線場(chǎng)地環(huán)境類別由于該地區(qū)屬于濕潤(rùn)區(qū)，地下水位主要賦存填土、粉質(zhì)黏土層（弱透水層），根據(jù)國(guó)標(biāo)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001，2009年版)附錄G表G.0.1綜合判定：沿線場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類，根據(jù)表12.2.2地下水地層滲透類型為B型。（3）水腐蝕性評(píng)價(jià)本次勘察為評(píng)價(jià)地下水對(duì)建筑材料的腐蝕性，在鉆孔內(nèi)取得地下水樣進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析。根據(jù)試驗(yàn)成果“附件1巖土水測(cè)試報(bào)告”。依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合評(píng)定：綜合判定場(chǎng)結(jié)果表明，場(chǎng)地地下水具微腐蝕性。橫向上，過渡段沖淤基本接**衡狀態(tài)，即崩退泥沙量=淤長(zhǎng)泥沙量。攀枝花施工道路行洪論證設(shè)計(jì)資質(zhì)單位

防洪評(píng)價(jià)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多部門、多專業(yè)、多學(xué)科，情況復(fù)雜，許多問題在今后的工作中需要不斷地總結(jié)和完善。如:壅水計(jì)算是否需要采用模型分析，壅水計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式與實(shí)際有多大誤差，數(shù)學(xué)模型與物理模型之間的誤差有多大，哪種分析方法更實(shí)用和更符合實(shí)際，都需大量的實(shí)踐和進(jìn)一步的檢驗(yàn)。今后需對(duì)大量工程實(shí)際觀測(cè)資料分析的基礎(chǔ)上，對(duì)公式和模型實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證分析，不斷地對(duì)計(jì)算方法和公式進(jìn)行修正和改進(jìn)，使防洪評(píng)價(jià)計(jì)算方法和理論更加成熟、更切合實(shí)際，從而使工程建設(shè)對(duì)防洪和水利管理的負(fù)面影響進(jìn)一步減輕和降低，工程補(bǔ)救、補(bǔ)償措施更趨合理。廣安廠房行洪論證評(píng)審河床演變是具有動(dòng)邊界的水沙兩相流必然會(huì)發(fā)生的現(xiàn)象。

混凝土缺陷處理（1）混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和卻棱角等缺陷或不良外觀時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析缺陷產(chǎn)生的原因，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行處理。（2）當(dāng)混凝土表面缺陷修補(bǔ)后，修補(bǔ)或填充的混凝土應(yīng)與本體混凝土表面緊密結(jié)合，在填充、養(yǎng)護(hù)、和干燥后，所有填充物應(yīng)堅(jiān)固、物收縮縫或產(chǎn)生膨形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊，達(dá)到工程技術(shù)規(guī)范要求的相應(yīng)等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。修補(bǔ)后混凝土的耐久性能應(yīng)不低于本體混凝土。（3）除監(jiān)理工程師批準(zhǔn)外，用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。（4）模板的拆除順序應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行。設(shè)計(jì)物規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進(jìn)行。（5）拆模時(shí)嚴(yán)禁拋扔模板。（6）模板拆除后應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類妥善保存。

箱涵主體施工本箱涵洞身每隔5.5設(shè)一道縱向長(zhǎng)度2cm的沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。分兩次進(jìn)行澆筑，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，***次澆筑至底板內(nèi)壁以上的30cm，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上再進(jìn)行剩余部分的澆筑(1)鋼筋加工制作1）箱涵橋主體結(jié)構(gòu)鋼筋采用HRB400鋼筋，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的規(guī)定。2）鋼筋采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收及取樣檢測(cè)，驗(yàn)收合格后，用吊車將鋼筋吊至鋼筋加工廠，分類堆放，標(biāo)記識(shí)別。3）鋼筋骨架采用焊接成型，搭接長(zhǎng)度滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)的要求。4）鋼筋保護(hù)層厚度均為3.5cm。5）鋼筋加工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙大樣進(jìn)行加工，按照編號(hào)分類擺放在加工區(qū)。彎勾長(zhǎng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。管道采用大開挖+平衡壓袋穩(wěn)管的方式從河床以下通過。

地下水類型勘察期間，部分鉆孔揭露有穩(wěn)定地下水位，主要分布于丘間洼地、山前平壩區(qū)域。根據(jù)地下水特性分為以下類型：上層滯水：賦存、運(yùn)移于人工填土、粉質(zhì)黏土。水位埋深不一，受大氣降水及地表水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)性變化較大，水量小。水量小，受大氣降水影響較大，地勢(shì)高往地勢(shì)低方向排泄。施工期間應(yīng)做好排水措施?；鶐r裂隙水：賦存于基巖各風(fēng)化帶，略具承壓性，其水量大小和逕流受巖體節(jié)理裂隙發(fā)育程度、連通性和構(gòu)造的控制，其地下水壓力場(chǎng)和滲流狀態(tài)具明顯的各向異性，該層地下水主要受地下水逕流側(cè)向補(bǔ)給，且未形成穩(wěn)定連續(xù)的水位面，整體隨裂隙面沿地勢(shì)低洼處排泄。實(shí)測(cè)水位埋深0.2~5.0m，標(biāo)高為603~608m，水位有順山方向逐漸降低趨勢(shì)，主要分布于前期洼地，水量較少，施工期間可考慮明抽排水措施。擬建場(chǎng)地地表水大氣降水、山洪爆發(fā)影響大，年影響幅度一般為1~5m。工程完工后不占用行洪斷面，對(duì)河道水流形態(tài)無(wú)影響，因此不會(huì)對(duì)現(xiàn)有河道演變?cè)斐捎绊?。攀枝花管道行洪論證審批

進(jìn)口條件主要是河床上游的來水量及其變化過程，河段上游的來沙量，來沙組成及其變化過程。攀枝花施工道路行洪論證設(shè)計(jì)資質(zhì)單位

2、下部結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)均采用柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用1.5m直徑單排鉆孔灌注樁基礎(chǔ)上接1.4*1.8*17m蓋梁的樁接蓋梁式輕型橋臺(tái)，樁基進(jìn)入持力層不小于4倍樁徑D。下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)：1、基礎(chǔ)：橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按嵌巖樁進(jìn)行設(shè)計(jì)，樁基嵌入持力層不得小于4倍樁徑D。2、施工過程中要求對(duì)地質(zhì)情況做好詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況和鉆孔資料有出入時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，酌情調(diào)整基底標(biāo)高。3、橋面鋪裝橋面鋪裝釆用10cm瀝青混凝土鋪裝，鋪裝下設(shè)置10cm厚C50鋼筋混凝土墊層，在墊層與鋪裝間設(shè)置橋梁**防水層。橋梁橋臺(tái)后設(shè)置6m長(zhǎng)鋼筋混凝土搭板。橋臺(tái)設(shè)置抗震擋塊防止落梁。攀枝花施工道路行洪論證設(shè)計(jì)資質(zhì)單位

四川翰鼎工程設(shè)計(jì)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是建筑、建材，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。翰鼎工程設(shè)計(jì)致力于為客戶提供良好的水利工程，水土保持設(shè)施驗(yàn)收，水土保持方案，水土保持監(jiān)測(cè)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于建筑、建材行業(yè)的發(fā)展。翰鼎工程設(shè)計(jì)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。