成都線路行洪論證評(píng)估

01行洪論證的目的分析論證涉河建設(shè)項(xiàng)目對(duì)河道行洪和河勢(shì)穩(wěn)定的影響，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采取防護(hù)措施等手段確保江河行洪排澇暢通，消除河道隱患以及保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。02哪些建設(shè)項(xiàng)目需要編制行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定報(bào)告河道內(nèi)修建興建開發(fā)水利水電、防治水害、整治河道活動(dòng)；修建攔河、跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、隧道、管道、纜線、碼頭、道路、渡口、排污口、廠房、倉(cāng)庫(kù)、民房等長(zhǎng)久性、臨時(shí)性建筑物。以上活動(dòng)均需進(jìn)行行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)。03論證評(píng)價(jià)范圍橫河工程距離為河道管理范圍線以外各10米，順河工程距離為有關(guān)活動(dòng)產(chǎn)生影響的范圍以外各300米。河道的具體管理范圍，由縣級(jí)以上地方人民**負(fù)責(zé)劃定。04如何編制行洪論證報(bào)告應(yīng)當(dāng)根據(jù)河道或評(píng)價(jià)河段的水文、氣象、地質(zhì)與環(huán)境條件，采取適當(dāng)?shù)难芯柯肪€和評(píng)價(jià)手段。對(duì)重要的河道或河道行洪與河勢(shì)有較大影響、有關(guān)活動(dòng)所在河道有重要防洪任務(wù)或重要防洪工程項(xiàng)目，應(yīng)采用物理模型試驗(yàn)或其他試驗(yàn)等方法進(jìn)行專題研究。應(yīng)當(dāng)根據(jù)河道或評(píng)價(jià)河段的水文、氣象、地質(zhì)與環(huán)境條件，采取適當(dāng)?shù)难芯柯肪€和評(píng)價(jià)手段。成都線路行洪論證評(píng)估

問(wèn)題：獲得非防洪建設(shè)項(xiàng)目洪水影響評(píng)價(jià)許可，需要滿足哪些條件？解答：洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告滿足下列條件的給予審批：①符合相關(guān)江河流域綜合規(guī)劃和防洪規(guī)劃、區(qū)域防洪規(guī)劃、蓄滯洪區(qū)建設(shè)與管理規(guī)劃、山洪災(zāi)害防治規(guī)劃、河流治理規(guī)劃等規(guī)劃要求；②符合洪水調(diào)度安排，滿足防御洪水方案、洪水調(diào)度方案和相關(guān)防洪應(yīng)急預(yù)案要求；③符合建設(shè)項(xiàng)目防洪安全等級(jí)等與防洪有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求；④對(duì)河流岸線、河勢(shì)穩(wěn)定、水流形態(tài)、沖刷淤積、行洪排澇等無(wú)不利影響，或雖有影響但采取措施后可以達(dá)到防洪要求；⑤對(duì)防洪排澇工程體系的整體布局、防洪工程的安全、蓄滯洪區(qū)的運(yùn)用以及防汛搶險(xiǎn)等無(wú)不利影響，或雖有影響但采取措施后可以達(dá)到防洪要求；⑥建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)對(duì)洪水的淹沒(méi)、沖刷等影響以及長(zhǎng)期維修養(yǎng)護(hù)的措施能夠滿足自身防洪安全要求；⑦洪水影響評(píng)價(jià)技術(shù)路線、評(píng)價(jià)方法正確，消除或減輕洪水影響的措施合理可行；⑧滿足當(dāng)?shù)鼐唧w條件的防洪減災(zāi)其他規(guī)定和要求。四川建筑行洪論證評(píng)估報(bào)告在穿越斷面上、下游河流彎道處河道深槽和深泓線會(huì)略向凹岸偏移。

在對(duì)河道防洪做總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對(duì)河道建設(shè)項(xiàng)目也應(yīng)建立宏觀的規(guī)劃。單個(gè)建設(shè)項(xiàng)目可能對(duì)河道防洪的影響不大，但隨著一個(gè)又一個(gè)河道建設(shè)項(xiàng)目的論證審批，相鄰建筑物之間的不利影響及累加效應(yīng)不斷增加，對(duì)防洪的影響勢(shì)必會(huì)積少成多，埋下大的隱患。而且建設(shè)項(xiàng)目群對(duì)水流的影響不能簡(jiǎn)單的看作單個(gè)影響的線性疊加，而是與建設(shè)項(xiàng)目的間距、數(shù)量、形態(tài)等因素有關(guān)。間距越小，數(shù)量越多，其透水效果越差，其透水率相對(duì)于單個(gè)項(xiàng)目的透水率大大減小，糙率迅速增大。當(dāng)工程達(dá)到一定密度后，河道的壅水值較單個(gè)工程幾乎增大一個(gè)數(shù)量級(jí)。如武漢河段的碼頭密度宜小于1.33座/km，如果大于這個(gè)密度，則會(huì)造成工程群的疊加效應(yīng)。每個(gè)河段的岸線開發(fā)利用應(yīng)以規(guī)劃為指導(dǎo)，而且應(yīng)針對(duì)整個(gè)河段進(jìn)行總體論證；在進(jìn)行涉水工程防洪評(píng)價(jià)時(shí)，必須考慮河段內(nèi)的其它工程及其累積影響。岸線開發(fā)利用的工程密度要充分論證，以不構(gòu)成累積影響為原則。

防治與補(bǔ)救措施7.1建設(shè)項(xiàng)目影響的防治措施建設(shè)項(xiàng)目影響的防治措施（含運(yùn)行期與施工期）應(yīng)包括：1對(duì)水利規(guī)劃的實(shí)施有較大影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的總體布置、方案、建設(shè)規(guī)模、有關(guān)設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)等提出調(diào)整意見(jiàn)，并提出有關(guān)補(bǔ)救措施；2對(duì)河道防洪水位、行洪能力、行洪安全、引排能力有較大影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)其布置、結(jié)構(gòu)型式與尺寸、施工組織設(shè)計(jì)等提出調(diào)整意見(jiàn)，并提出有關(guān)的補(bǔ)救措施；3對(duì)現(xiàn)有堤防、護(hù)岸工程安全影響較大的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)其布置、結(jié)構(gòu)型式與尺寸、施工組織設(shè)計(jì)等提出調(diào)整意見(jiàn)，并提出有關(guān)的補(bǔ)救措施；4對(duì)防汛搶險(xiǎn)、工程管理有較大影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)其工程布置、施工組織、工期安排等提出調(diào)整意見(jiàn)，并提出有關(guān)補(bǔ)救措施；5對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定有較大影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)其工程布置、結(jié)構(gòu)型式、施工方案及施工臨時(shí)建筑物設(shè)計(jì)等提出調(diào)整意見(jiàn)，并提出有關(guān)補(bǔ)救措施。橫河工程距離為河道管理范圍線以外各10米，順河工程距離為有關(guān)活動(dòng)產(chǎn)生影響的范圍以外各300米。

；6對(duì)其它水利工程及運(yùn)用有較大影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)其工程布置、結(jié)構(gòu)型式及施工組織設(shè)計(jì)等提出調(diào)整意見(jiàn)，并提出有關(guān)補(bǔ)救措施；7其它影響補(bǔ)救措施，包括對(duì)第三人的合法水事權(quán)益影響的補(bǔ)救措施等。7.2防治補(bǔ)救措施的工程量對(duì)防洪工程的影響須提出明確的影響內(nèi)容和范圍，采取防治與補(bǔ)救措施，并對(duì)工程量進(jìn)行初步估算。8結(jié)論與建議總結(jié)歸納防洪評(píng)價(jià)的主要結(jié)論，對(duì)存在的主要問(wèn)題提出有關(guān)建議。其主要內(nèi)容應(yīng)包括：1河道演變規(guī)律、發(fā)展趨勢(shì)及河勢(shì)穩(wěn)定性的分析結(jié)論；2建設(shè)項(xiàng)目對(duì)各方面影響的評(píng)價(jià)結(jié)論；3須采取的防治補(bǔ)救措施；4對(duì)存在的主要問(wèn)題的有關(guān)建議。河床決定水流，水流反過(guò)來(lái)通過(guò)泥沙沖淤使河床發(fā)生變化。德陽(yáng)堤防行洪論證方案編制單位

本工程評(píng)價(jià)河段范圍內(nèi)無(wú)相關(guān)采砂規(guī)劃。成都線路行洪論證評(píng)估

5壅水高度及長(zhǎng)度的計(jì)算結(jié)果。5.3.2數(shù)學(xué)模型計(jì)算分析當(dāng)采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工程壅水影響計(jì)算分析時(shí)，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：1模型的基本原理闡述模型的基本方程、計(jì)算網(wǎng)格型式、數(shù)值計(jì)算方法、邊界處理等基本原理。2計(jì)算范圍及計(jì)算邊界條件闡述數(shù)學(xué)模型的計(jì)算范圍、計(jì)算網(wǎng)格尺寸、開邊界的控制條件等。數(shù)學(xué)模型計(jì)算范圍的選取除應(yīng)考慮附近河段水文測(cè)站的布設(shè)情況外，應(yīng)能充分涵蓋建設(shè)項(xiàng)目可能影響的范圍及模型進(jìn)出口邊界穩(wěn)定所需的河道范圍。計(jì)算網(wǎng)格的大小應(yīng)滿足建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)對(duì)計(jì)算精度的要求。在資料滿足條件時(shí)，上游采用流量控制，下游采用水位（或潮位）控制。當(dāng)資料條件限制時(shí)，也可以采用適當(dāng)?shù)倪吔缈刂茥l件，但應(yīng)對(duì)其合理性進(jìn)行分析論證。3模型的率定與驗(yàn)證闡明模型率定與驗(yàn)證所采用的基本資料，模型率定所選定的有關(guān)參數(shù)，模型率定與驗(yàn)證的誤差統(tǒng)計(jì)結(jié)果，在此基礎(chǔ)上分析模型的可靠性。模型率定與驗(yàn)證的主要內(nèi)容包括：水（潮）位、垂線平均流速、流向、斷面流速分布、汊道分流比等。模型的率定和驗(yàn)證應(yīng)采用不同的水文測(cè)驗(yàn)資料分別進(jìn)行，模型率定和驗(yàn)證的誤差應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范的要求。無(wú)實(shí)測(cè)資料時(shí)可采用經(jīng)驗(yàn)值。成都線路行洪論證評(píng)估