阿壩建筑行洪論證評(píng)審

哪些工程需要行洪論證？只要在河道紅線范圍內(nèi)的都要行洪論證。行洪論證是一種報(bào)告形式，由書(shū)面報(bào)告和講解組成，主要內(nèi)容是關(guān)于工程對(duì)于地區(qū)的影響，例如一個(gè)水利工程對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響、水位的高低、是否影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)等。報(bào)告使用范圍很廣。按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫(xiě)報(bào)告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問(wèn)題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的指導(dǎo)。報(bào)告，在已發(fā)布的黨、人大、、司法、機(jī)關(guān)的公文處理規(guī)范中，都規(guī)定了這個(gè)文種。根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-2014）的規(guī)定，結(jié)合城市等級(jí)、發(fā)展需要及保護(hù)對(duì)象的重要性確定河段防洪標(biāo)準(zhǔn)。阿壩建筑行洪論證評(píng)審

為什么要做防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)？不做行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)會(huì)有什么影響？根據(jù)《中華人民共和國(guó)水法》第三十八條、《中華人民共和國(guó)防洪法》第二十七條和三十三條，以及《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》第十一條等要求規(guī)定：跨越河道的管道、渡槽、線路的凈空高度，以及穿越河道的管道和在兩堤之間埋沒(méi)管道的深度，必須符合防洪和航運(yùn)的要求，應(yīng)當(dāng)就建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防洪可能產(chǎn)生的影響作出評(píng)價(jià)，編制防洪影響報(bào)告，提出防御措施，在洪泛區(qū)、蓄滯洪區(qū)內(nèi)建設(shè)非防洪建設(shè)項(xiàng)目，其可行性研究報(bào)告報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)時(shí)，工程建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)有關(guān)水行政主管部門(mén)審查同意，并附具有關(guān)水行政主管部門(mén)審查批準(zhǔn)的洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)。雅安公路行洪論證怎么做評(píng)價(jià)河段坐標(biāo)采用大地2000坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程系統(tǒng)。

交通建筑工程在建筑過(guò)程中不可避免會(huì)遭遇河道的阻攔，而防洪評(píng)價(jià)正是在這種情況下應(yīng)勢(shì)而生。其中某些深受顧客喜愛(ài)的防洪影響評(píng)價(jià)更是幫助眾多的建筑單位大幅度減少了建設(shè)成本，現(xiàn)在就哪些情況下必須要做防洪評(píng)價(jià)作簡(jiǎn)要闡述：1.跨越河道的管道據(jù)相關(guān)資料表明進(jìn)行防洪評(píng)價(jià)的目的是為了排查建設(shè)項(xiàng)目對(duì)河道行洪的影響。特別是那些跨越河道的管道可以會(huì)影響堤身的滲透穩(wěn)定性，若是管道埋設(shè)位置不妥當(dāng)，有可能管道自身會(huì)遭遇洪水沖擊，而河道的水流狀態(tài)也會(huì)因此而改變，從而使得河道行洪以及輸水功能遭受破壞。2.穿越河道的渡槽據(jù)相關(guān)規(guī)定表明穿越河道的渡槽也必須進(jìn)行防洪評(píng)價(jià)。因?yàn)殡S著渡槽建設(shè)的深入有可能導(dǎo)致河道周邊發(fā)生沖淤變化，這種變化有可能會(huì)導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目的正常建設(shè)受阻，另外渡槽的建設(shè)施工也有可能會(huì)導(dǎo)致自身與土壤接觸面的改變，甚至有可能會(huì)因此產(chǎn)生滲流渡槽。3.涉水河道的凈空高度據(jù)了解很多的防洪評(píng)價(jià)服務(wù)機(jī)構(gòu)都建議涉水河道的凈空高度在建設(shè)時(shí)也需要考慮評(píng)價(jià)的建議。若是涉水河道的凈空高度較低，那么還需要考量低凈空對(duì)于防洪會(huì)造成什么樣的影響，特別是部分建設(shè)項(xiàng)目工程規(guī)模較大的橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，更是需要綜合河道數(shù)據(jù)以及項(xiàng)目要求進(jìn)行防洪可行性分析。 

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，規(guī)模越來(lái)越大，涉及面也越來(lái)越廣。各類臨河工程逐年增加，加大了防洪安全的隱患。一些不依法報(bào)建的建設(shè)項(xiàng)目侵占河道、灘地，加上填河、圍湖等非法開(kāi)發(fā)建設(shè)，嚴(yán)重影響了河道行洪，河道調(diào)蓄能力及行洪能力降低，防洪工程的安全隱患逐漸增加。因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)河道建設(shè)項(xiàng)目的管理，建立河道建設(shè)項(xiàng)目防洪影響評(píng)價(jià)機(jī)制，正確處理水利建設(shè)和其它行業(yè)建設(shè)的關(guān)系，做到水利建設(shè)與其它建設(shè)相互協(xié)調(diào)，相互配合。凡是在河道管理范圍內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目，必須進(jìn)行防洪影響評(píng)價(jià)，科學(xué)地論證洪水對(duì)新建項(xiàng)目的影響以及新建項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)有防洪工程、河勢(shì)、防洪搶險(xiǎn)的影響，使河道建設(shè)項(xiàng)目的管理工作逐步地規(guī)范化和科學(xué)化。工程施工期采用大開(kāi)挖并修筑分段圍堰的方式進(jìn)行施工，但本工程量較小施工工期較短。

行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告審批辦理流程是什么？網(wǎng)上申請(qǐng)：申請(qǐng)人登錄服務(wù)網(wǎng)上辦事大廳申請(qǐng)，將所需材料原件掃描件上傳，保證上傳內(nèi)容清晰完整，內(nèi)容真實(shí)有效，并填寫(xiě)準(zhǔn)確的信息。審核：市行政審批局“一窗”工作人員對(duì)申請(qǐng)人上傳的材料進(jìn)行受理；相關(guān)業(yè)務(wù)科室對(duì)材料進(jìn)行初審，并將初審結(jié)果通過(guò)平臺(tái)反饋給申請(qǐng)人。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘：材料審查通過(guò)的，市行政審批局工作人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘。**審查：市行政審批局隨機(jī)抽取**進(jìn)行技術(shù)審查，并將技術(shù)審查結(jié)果及**意見(jiàn)反饋給申請(qǐng)人。未通過(guò)技術(shù)審查的市行政審批局出具不予行政許可決定；通過(guò)技術(shù)審查的，編制單位根據(jù)**意見(jiàn)進(jìn)行修改完善后，將經(jīng)**復(fù)核簽字的《報(bào)告書(shū)》（報(bào)批稿）送至市行政審批局。發(fā)放證：市行政審批局收到**簽字復(fù)核的《報(bào)告書(shū)》（報(bào)批稿）后，業(yè)務(wù)科室進(jìn)行復(fù)核，符合報(bào)批要求的，出具行政許可文件。河道內(nèi)修建興建開(kāi)發(fā)水利水電、防治水害、整治河道活動(dòng)。雅安公路行洪論證怎么做

行洪論證是一種報(bào)告形式，由書(shū)面報(bào)告和講解組成，主要內(nèi)容是關(guān)于工程對(duì)于地區(qū)的影響等。阿壩建筑行洪論證評(píng)審

論證評(píng)價(jià)的范圍：橫河工程距離為河道管理范圍線以外各10米，順河工程距離為有關(guān)活動(dòng)產(chǎn)生影響的范圍以外各300米。河道的具體管理范圍，由縣級(jí)以上地方人民負(fù)責(zé)劃定。如何編制行洪論證報(bào)告：應(yīng)當(dāng)根據(jù)河道或評(píng)價(jià)河段的水文、氣象、地質(zhì)與環(huán)境條件，采取適當(dāng)?shù)难芯柯肪€和評(píng)價(jià)手段。  其實(shí)，對(duì)重要的河道或河道行洪與河勢(shì)有較大影響、有關(guān)活動(dòng)所在河道有重要防洪任務(wù)或重要防洪工程項(xiàng)目，應(yīng)采用物理模型試驗(yàn)或其他試驗(yàn)等方法進(jìn)行專題研究。阿壩建筑行洪論證評(píng)審

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