如何對(duì)輪轂進(jìn)行分類(lèi)?輪轂根據(jù)不同直徑、不同寬度、不同材料可以分出很多型號(hào)。從原材料看,根據(jù)輪轂材質(zhì),輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂。鋼輪轂**主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)。但鋼輪轂外觀(guān)不夠美觀(guān),重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。合金輪轂重量較輕,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車(chē)的直線(xiàn)行駛性能,減輕輪胎滾動(dòng)阻力,從而減少了油耗。目前尚晞科技主要生產(chǎn)的就是合金輪轂。 旋壓輪轂是怎么發(fā)展起來(lái)的?尚晞科技旋壓輪轂注意事項(xiàng)
輪轂的PCD的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓直徑,是指輪轂**的固定螺栓間的直徑(下圖紅圈位置)。以5*112為例,就**這顆輪轂的PCD是112mm,孔位5顆螺栓。這個(gè)數(shù)值決定了你新買(mǎi)的輪胎是否裝得上。一般在購(gòu)買(mǎi)輪轂時(shí)必須匹配軸頭數(shù)據(jù),所以不能隨意購(gòu)買(mǎi)不同參數(shù)的輪轂。
輪轂偏距的英文是Offset,俗稱(chēng)ET值,就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。這個(gè)值決定了輪轂安裝面的位置,決定了你的車(chē)體是否會(huì)與輪轂相互摩擦。ET值存在正負(fù)值或者為0的三種情況。ET值越小,輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出,在改裝時(shí)一般會(huì)安裝ET值較小的輪轂,使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購(gòu)買(mǎi)的ET值不當(dāng)或者沒(méi)達(dá)到自己想要的結(jié)果,可以購(gòu)買(mǎi)法蘭盤(pán)就行調(diào)整。 如何識(shí)別旋壓輪轂種類(lèi)上海尚晞告訴您如何從結(jié)構(gòu)上來(lái)區(qū)別旋壓輪轂種類(lèi)。
如果仔細(xì)觀(guān)察,很多車(chē)的輪轂上都有傷,原因不外乎路邊停車(chē)蹭到了馬路牙上,斜著上下馬路牙,轉(zhuǎn)彎時(shí)碰到石頭上等等。那么輪轂被刮花了是否需要更換?如果輪轂受到剮蹭表面劃傷了,只是漆掉了,是不需要更換的,有時(shí)剮蹭面積很大,看起來(lái)像是很?chē)?yán)重的樣子,但依然不需要更換,因?yàn)樾阅軟](méi)有受到影響。只是美觀(guān)方面受影響,就像車(chē)身剮蹭掉漆了樣,不可能車(chē)身蹭掉漆了就更換,肯定是噴漆處理。輪轂也一樣,如果面積大,可以做一下噴漆修復(fù),有專(zhuān)門(mén)修復(fù)輪轂的地方,自己找不到可以去修理廠(chǎng)或者4S店。
什么是輪輻?輪轂是由輪輞和輪輻組成。輪輻是固定輪輞和輪轂的,可以想象成自行車(chē)輪子,上一根根的鋼條,兩者的性質(zhì)差不多。輪輞指與輪胎貼合的一圈,輪轂是裝轂閘的地方(剎車(chē)有碟剎與鼓剎,轂閘與輪轂配合達(dá)到剎車(chē)的目的)。輪輻是一個(gè)單獨(dú)的裝置,主要作用是保護(hù)車(chē)輛車(chē)輪的輪圈、輻條。按照輪輻的結(jié)構(gòu),車(chē)輪分為輻板式和輻條式,目前主流的家用轎車(chē)均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)。輪輻是輪轂的顏值擔(dān)當(dāng),不少車(chē)主在改裝車(chē)輪轂時(shí),輪輞部分不動(dòng),主要更換輪輻的花色來(lái)起到彰顯個(gè)性和吸人眼球的目的。 旋壓輪轂好嗎?安全性能怎么樣?
旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開(kāi)式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成型兩種工藝方式。劈開(kāi)式旋壓工藝是將圓盤(pán)狀板坯用劈開(kāi)輪通過(guò)分層工藝,使毛坯在中部被劈成兩個(gè)等分,之后,再用成型輪漸進(jìn)普旋成型即可;強(qiáng)旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進(jìn)行若干道次的強(qiáng)旋成型工藝,旋壓達(dá)到輪轂型面尺寸要求,強(qiáng)旋工藝生產(chǎn)出來(lái)的輪轂重量比鍛造輪轂重量可減輕大約25%,這是因?yàn)閺?qiáng)旋工藝可旋制出變截面厚度,在滿(mǎn)足車(chē)輪強(qiáng)度指標(biāo)
要求的前提下,可適當(dāng)減薄輪轂厚度。
旋壓輪轂具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點(diǎn)。網(wǎng)紅旋壓輪轂報(bào)價(jià)
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常見(jiàn)輪轂損傷及危害(三)
輪轂表面腐蝕
很多人會(huì)說(shuō)輪轂劃傷了表面才會(huì)腐蝕,不劃傷怎么還會(huì)腐蝕呢?其實(shí)輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關(guān)系的。一般情況下水電鍍的輪轂**容易腐蝕,而且還是從里面腐蝕。如果情況不很?chē)?yán)重,在表面是看不見(jiàn)的。比如GMC、賓利、勞斯萊斯、凱雷德等一些**車(chē)上通常會(huì)配有水電鍍輪轂,開(kāi)久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)從表面就能看到輪轂的腐蝕從內(nèi)到外。再?lài)?yán)重的話(huà)就是表面電鍍層脫皮了。為了延長(zhǎng)輪轂的使用壽命,一旦水電鍍輪轂有腐蝕現(xiàn)象,建議及時(shí)更改輪轂工藝,可以改為真空環(huán)保電鍍或者是其他輪轂表面工藝。
尚晞科技旋壓輪轂注意事項(xiàng)
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