雷達距離疊標不受能見度限制，利用距離疊標導航時，兩標志距離越大，疊標越靈敏，而船距兩標志連線越遠，靈敏度越低。3．導標方位導航：如果預定航線上沒有合適的疊標，可在航線的正前方或后方選擇一個明顯的物標，作為導標來導航。航行中只要保持該導標的方位不變，即可安全地航...

內(nèi)河導標燈，又稱“疊標”。內(nèi)河航行標志之一。由前后兩座標志組成導航線,表示狹窄航道的方向，標示船舶沿該導航線航行。標身為白色或紅色桿形，頂標為正方形面向航道。如航道過長，可在標志前裝梯形牌面向航道。白色梯形**為黑色豎紋，紅色梯形**為白色豎紋。燈質均為白色單...

導標燈在導標燈中的應用為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些導標上的一類交通燈。導標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。導標燈是近年來獲得普遍推廣的一...

太陽能導標燈的光源絕大多數(shù)都是LED，LED功耗小亮度高，是新一代的綠色光源。好的LED一般采用進口芯片(如晶元）,內(nèi)部接線是99.99%金線，引腳為純銅鍍銀或鍍錫；差的燈珠一般是國產(chǎn)芯片較多，采用的是銀線或者銅線，引腳也是鐵鍍錫。雖然亮度相差不大，但是好的燈...

過渡導標燈設于跨河的狹窄航道的一端，引導船舶從一岸駛向另一岸的航行標志。由前后兩座標志組成，前標用過河標，后標用導標燈，標示一方為導標燈指示的狹窄航道，另一方為較寬闊的沿岸航道或跨河航道。前標的一塊頂標與后標的頂標組成導線，指向狹窄航道方向，前標的另一塊頂標面...

航空障礙燈設計規(guī)范并不是隨意想設或是想不設的，而是要依據(jù)中國民用航空標準航空障礙燈的設計規(guī)范來設計的，下面，就由小編一一為您細說。1.距離起飛爬升面內(nèi)邊3000M以內(nèi)、突出于該面之上的固定障礙物，應予以標記;如跑道供夜間使用，還應予以照明。2.鄰近起飛爬升面的...

航空障礙燈控制器外殼采用SUS304不銹鋼材料及優(yōu)異的防水結構設計制作；內(nèi)部控制電路中帶有防浪涌保護裝置，抗沖擊能力強能適用于惡劣的工作環(huán)境；控制器外置光控探頭，在夜晚、黃昏/黎明、白天三種狀態(tài)自動控制燈具同步閃光與光強等級。控制器之間具備自動同步功能，在多個...

低光強航空障礙燈的表現(xiàn)在固定的物體上時，無論是A型還是B型的低光強航空障礙燈都必須是紅色恒定發(fā)光燈。但是在應急和保安用的車輛上顯示的C型低光強障礙燈及在“跟隨我”車輛上顯示的D型低光強障礙燈必須是黃色閃光。而旅客登機橋之類的機動性有限的物體上的低光強障礙燈則必...

中光強B型航空障礙燈，紅色閃光燈具，安裝于45米以上至105米以下的障礙物之上。高光強A型航空障礙燈，白色閃光燈具，安裝于150米(或以上)的障礙物之上的。中國民航有關航空障礙燈規(guī)律規(guī)定航空障礙燈依舊安裝高度分類，通過不同的閃光顏色進行辨識。低光強A型航空障礙...

通訊管理機采用的GPRS模塊雖然屬十射頻收發(fā)單兀，但由十是成熟工業(yè)產(chǎn)品，EMC還是不錯的，所以無需過多研究，而可更多關注與前端機類似的易受擾部分。監(jiān)控系統(tǒng)采集端中的前端機由十就近安裝在被測設備旁，同時肩負著與監(jiān)測對象直接交互電路信號的任務，所以是現(xiàn)場采集端解決...

太陽能航空障礙燈采用先進的結構設計，擁有4組角度可調的低照度、高效率的太陽能電池板，配合太陽能專屬蓄電池為電源。電池充放電使用先進的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行全部保護，有效提高了電池的使用壽命?？刂齐娐凡捎梦⒐目刂菩酒?，降低了控制電路自...

突出于障礙物保護面之上的固定物體，應予以標志;如跑道供夜間使用，還必須予以照明。在飛機活動地區(qū)內(nèi)，所有車輛和移動物體處飛機外均為障礙物，必須予以標志，如在夜間或能見度很低的條件下使用還必須加以照明，只有只在機坪上使用的飛機維修設別和車輛可以例外。在飛機活動地區(qū)...

高空障礙燈安裝樓層高度大概在幾樓？按照我國建筑標準，只要頂部距地面達45M上的高層建筑均需安裝航空障礙燈。也就是大約15層樓以上的高樓都會安裝。為了讓障礙燈與普通照明燈有所差別，障礙燈有三種，分別是高光、低光和中光。一般高光航空障礙燈總是一閃一閃的，而低光強航...

航空障礙燈控制器外殼采用SUS304不銹鋼材料及優(yōu)異的防水結構設計制作；內(nèi)部控制電路中帶有防浪涌保護裝置，抗沖擊能力強能適用于惡劣的工作環(huán)境；控制器外置光控探頭，在夜晚、黃昏/黎明、白天三種狀態(tài)自動控制燈具同步閃光與光強等級?？刂破髦g具備自動同步功能，在多個...

但凡生產(chǎn)廠家都設有品質部門，航空障礙燈品質部的職責就是杜絕不合格產(chǎn)品的流出，對于航空障礙燈而言，是不是通過了公司的品質部檢測，就可以歸為“合格”產(chǎn)品，使用在民用機場、機場、直升機場、大型港口碼頭、艦船、體育館、球場、大橋、鉆井平臺、煙囪、電力和通訊鐵塔及其他高...

隨著社會的發(fā)展，如今的航空障礙燈的應用場合不再局限于高空建筑、機場等場合，功能也不只局限于照明，越來越多的場合開始使用這種高亮度的設備，越來越多的功能被開發(fā)出來。主要應用于哪些場合呢?太陽能航空障礙燈該燈分平臺式安裝和側式安裝兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也...

突出于障礙物保護面之上的固定物體，應予以標志;如跑道供夜間使用，還必須予以照明。在飛機活動地區(qū)內(nèi)，所有車輛和移動物體處飛機外均為障礙物，必須予以標志，如在夜間或能見度很低的條件下使用還必須加以照明，只有只在機坪上使用的飛機維修設別和車輛可以例外。在飛機活動地區(qū)...

低光強障礙燈的特性應符合表4和表5的規(guī)定。低光強障礙燈的水平光束擴散角為360°。A型、B型低光強障礙燈邊緣或底部安裝用的機械接口宜為G3/4圓柱管螺紋或G1圓柱管螺紋。中光強障礙燈的特性應符合表4和表6的規(guī)定。中光強障礙燈的水平光束擴散角為360°。高光強障...

較大范圍的戶外作業(yè)多具有危險性，照明就顯得很重要，傳統(tǒng)的燈具在射程和亮度上都無法滿足需求，航空障礙燈是好的選擇。根據(jù)現(xiàn)代建筑外觀照明的要求，燈具的小型化是航空障礙燈發(fā)展的趨勢。其出光口可以是單向，也可以是上下兩個方向。可以將燈具成組設計加以組合，滿足光效序列化...

民用機場專屬設備管理規(guī)定》一章總則第四條：經(jīng)中國民用航空局(以下簡稱民航局)認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備，由民航局以通告的形式公布。未經(jīng)民航局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備，不得在民用機場內(nèi)使用。首先，出于本身存在的定義，障礙燈多運行十熱...

航空障礙燈作為城市高層建筑、煙囪、橋梁、廣播電視發(fā)射塔、電力通訊鐵塔、內(nèi)河海上船舶助航及機場周邊設施等標志性閃光燈，可確保夜間航空安全。航空障礙燈安裝規(guī)范：按國家標準,頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,對航空...

高空障礙燈安裝樓層高度大概在幾樓？按照我國建筑標準，只要頂部距地面達45M上的高層建筑均需安裝航空障礙燈。也就是大約15層樓以上的高樓都會安裝。為了讓障礙燈與普通照明燈有所差別，障礙燈有三種，分別是高光、低光和中光。一般高光航空障礙燈總是一閃一閃的，而低光強航...

航空障礙燈可分為低光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈和高光強航空障礙燈三種。是指通過標志燈光的閃爍，將影響航空飛行器飛行安全、起飛降落安全的障礙物標示出來的一種特殊的特種航空燈具。低光強紅色障礙燈由于其使用高度低，因此其閃光方式為恒定發(fā)光，不采用閃光方式。除了閃...

高于150米的超高物體應中、高光強障礙標志燈配合使用。航空障礙燈由于安裝位置的要求，易受到雷電損壞，應采取適當防雷措施進行防護。不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的障礙標志燈數(shù)目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序...

航空障礙燈燈具盡可能同時閃光，閃光先后差異不應大于1/60s；航空障礙燈控制箱設備應能設定系統(tǒng)的閃光頻率、閃光順序和光強。控制設備應能監(jiān)視每一燈具的運行狀態(tài)，即正常或故障狀態(tài)。設備應設有適當?shù)碾娐泛徒涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單個燈具的正常或故障狀態(tài)信息送至遠方報警裝置。...

高光強B型航空障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光，有效光強分別為白晝100000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%，主要用于標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。航空障礙燈高光強A型航...

電源調制控制方式：a、電源調制主副燈同步連接：航空障礙燈電源聯(lián)閃主燈電纜出線為四芯，棕色線和黑色線為電源線、藍色線為電源輸出線、黃綠線為接地線;副燈為三芯線，棕色線和藍色線為電源線、黃綠為接地線;把所有需要聯(lián)閃的副燈的藍色線和主燈的藍色線并聯(lián);棕色線與主燈的棕...

光強B型航空障礙燈底座采用很強度航空鋁鑄造而成，全密封結構；光源采用自主研發(fā)的專屬LED芯片，具有亮度高，能耗低，壽命長等特點；燈罩采用PC材料、具有很強的耐腐蝕、抗UV、抗沖擊能力；控制電路防雷擊能力強、帶有防浪涌保護裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。該燈具自帶...

導標燈方位線航行時，應事先根據(jù)海圖確定所選導標燈的真方位，然后結合本船的羅經(jīng)差換算成相應的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導標燈實測的方位始終等于事先設定的方位（導標燈方位），即說明船舶航行在計劃航線上。一旦發(fā)現(xiàn)實測方位不同于設定的導標燈方位，則表明了船...

導標燈應符合國家有關標準規(guī)定，符合相應的顏色、射程、光強及閃光頻率等方面的要求。導標燈，是為了夜間船舶的航行安全而設置在航標、航道或船舶上的一類交通信號燈，同導標燈一樣，以一定的頻率閃光（頻率為單面定光）。購買導標燈或導標燈時應當注意以下幾個方面：1、確定使用...