規(guī)定要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)。在投訴處理方面，規(guī)定明確所有被投訴企業(yè)必須在10個(gè)工作日內(nèi)處理完畢?！泵窈骄诌\(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪15日解讀《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》時(shí)說(shuō)。《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》日前正式頒布，將于今...

國(guó)際機(jī)場(chǎng)9項(xiàng)服務(wù)：掌上機(jī)場(chǎng)---航班信息、抵離交通、服務(wù)預(yù)約、商業(yè)資訊……40余項(xiàng)功能盡在大興機(jī)場(chǎng)APP/小程序交通集成---在航站樓可乘坐地鐵、高鐵，多種交通方式無(wú)縫銜接■城市航站樓可辦理值機(jī)、行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，“時(shí)間”釋放雙手■機(jī)場(chǎng)巴士白班線路、夜班線路分時(shí)服...

熱點(diǎn)**員工出國(guó)出差取得的國(guó)際航空機(jī)票進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸才可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，國(guó)際運(yùn)輸適用零稅率或免稅，相應(yīng)地，購(gòu)買(mǎi)國(guó)際旅客運(yùn)輸服務(wù)不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如果員工是取得在國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)然后再離境出差的聯(lián)程機(jī)票，那么就國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)部分的機(jī)票可以計(jì)算...

申燕票務(wù)航旅平臺(tái)以專業(yè)科技完備的硬件實(shí)力，致力于為客戶提供前列、真誠(chéng)、周到的商旅服務(wù)，公司業(yè)務(wù)投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，一直贏得各方客戶的青睞和信任，服務(wù)品質(zhì)口口相傳；中航通商旅采用系統(tǒng)化管理、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，以“態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成效”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供著前列的商旅...

經(jīng)歷漫長(zhǎng)的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來(lái)暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬(wàn)人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場(chǎng)板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客...

1.簡(jiǎn)化預(yù)訂流程：企業(yè)差旅平臺(tái)可以提供一站式預(yù)訂服務(wù)，讓員工可以在同一個(gè)平臺(tái)上完成機(jī)票、酒店、租車(chē)等預(yù)訂，避免了多個(gè)網(wǎng)站之間的切換和重復(fù)填寫(xiě)信息的麻煩。2.節(jié)省成本：企業(yè)差旅平臺(tái)可以通過(guò)與供應(yīng)商談判獲得更優(yōu)惠的價(jià)格，同時(shí)可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析和預(yù)算控制功能幫助企業(yè)節(jié)...

明確的企業(yè)差旅數(shù)據(jù)策略也是一個(gè)硬性需求。數(shù)據(jù)將以怎樣的方式使用？使用了會(huì)有怎樣的收益？會(huì)解決什么問(wèn)題？我們以及我們的合作伙伴是否制定了正確的數(shù)據(jù)保護(hù)措施？我們?cè)鯓幼寯?shù)據(jù)具備可操作性？目前有大量旅游企業(yè)都淹沒(méi)于大量數(shù)據(jù)中。問(wèn)題在于要怎樣讓數(shù)據(jù)為我們帶來(lái)深入的啟發(fā)...

企業(yè)通過(guò)對(duì)差旅政策的遵從，差旅流程的規(guī)范，自主或者委托合作伙伴實(shí)現(xiàn)差旅支出的集中管理，目的是合理控制差旅管理成本，提高企業(yè)差旅活動(dòng)效率，并為員工提供高質(zhì)量的差旅服務(wù)。但是企業(yè)做差旅管理并不單純意味著節(jié)約成本，不能為了管理而管理，為了節(jié)約成本而節(jié)約，放棄了對(duì)服務(wù)...

若你未分配預(yù)算采購(gòu)和資助自己的差旅技術(shù)，因此必須向差旅管理公司支付使用其技術(shù)堆棧的費(fèi)用，則上述第一種模式適合于你的差旅項(xiàng)目。筆者將這種模式稱作“差旅工廠”。因?yàn)樗c制造業(yè)有相同的原理。制造業(yè)里，所有成本都已計(jì)入正在生產(chǎn)的產(chǎn)品，客戶無(wú)法影響實(shí)際過(guò)程。第二種選擇...

企業(yè)差旅是指企業(yè)員工因工作需要而進(jìn)行的出差活動(dòng)。企業(yè)差旅是企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一部分，它可以促進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)拓展、人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面的發(fā)展。以下是關(guān)于企業(yè)差旅的資料：企業(yè)差旅的類型企業(yè)差旅可以分為國(guó)內(nèi)差旅和國(guó)際差旅兩種類型。國(guó)內(nèi)差旅是指企業(yè)員工在國(guó)內(nèi)出差...

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，企業(yè)需要挖掘差旅大數(shù)據(jù)背后的價(jià)值，通過(guò)數(shù)據(jù)的評(píng)估和決策的智能化，提升企業(yè)的管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“在員工出行體驗(yàn)與企業(yè)成本中找到比較好平衡”的智慧化差旅管理。理論上，企業(yè)差旅標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定應(yīng)該是相對(duì)的，變動(dòng)性是的。企業(yè)對(duì)差旅有必要遵循員工出行規(guī)律...

如今，出差已經(jīng)成為一種工作常態(tài)。據(jù)了解，企業(yè)差旅成本已成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中次于人力成本的第二大可控成本。越來(lái)越多的企業(yè)管理者開(kāi)始關(guān)注對(duì)差旅的管理，然而在實(shí)際管理過(guò)程中越來(lái)越多的挑戰(zhàn)與難點(diǎn)逐漸凸顯：1.填寫(xiě)紙質(zhì)報(bào)銷單據(jù)，雜亂的票據(jù)很難整理，容易錯(cuò)報(bào)、多報(bào)、漏報(bào)；2...

當(dāng)前企業(yè)差旅需求恢復(fù)四分之一，現(xiàn)在我們應(yīng)承認(rèn)自己已進(jìn)入“旅游業(yè)”這段無(wú)盡旅程的一個(gè)新階段。我們所熟知的2021年前的旅游業(yè)將何時(shí)回歸，無(wú)人可知。與其一味探討其何時(shí)回歸，倒不如告訴自己 “旅游業(yè)其實(shí)已經(jīng)重啟”，并按照全新的規(guī)則重新定位自己的業(yè)務(wù)。若你是一家差旅管...

企業(yè)差旅，無(wú)論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級(jí)服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開(kāi)具發(fā)票、出具退貨憑證、開(kāi)具對(duì)賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項(xiàng)。資料管理、政策配置（價(jià)格、服務(wù)和可持續(xù)性）、供應(yīng)商優(yōu)化（即在Excel...

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內(nèi)完成客票上列明的全部航程。國(guó)內(nèi)客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運(yùn)輸開(kāi)始之次日零時(shí)起計(jì)算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時(shí)起計(jì)算。國(guó)際客票的有效期因客票的種類不同而有所區(qū)別，普通客票的有效期為一...

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢(qián)都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問(wèn)題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐...

大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費(fèi)管控將“提前做好預(yù)算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結(jié)構(gòu)相對(duì)扁平化，采用事后匯總審批以簡(jiǎn)化流程居多。企業(yè)差旅費(fèi)用結(jié)算與報(bào)銷管理方面，59%的受訪者對(duì)現(xiàn)...

差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對(duì)企業(yè)提供機(jī)票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計(jì)等服務(wù)、避免灰色消費(fèi)還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報(bào)表分析等服務(wù) ，實(shí)時(shí)協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)議價(jià)，并且實(shí)時(shí)在...

差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對(duì)企業(yè)提供機(jī)票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計(jì)等服務(wù)、避免灰色消費(fèi)還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報(bào)表分析等服務(wù) ，實(shí)時(shí)協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)議價(jià)，并且實(shí)時(shí)在...

員工：從預(yù)訂到報(bào)銷，耗時(shí)又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷等。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，為了挑選更有性價(jià)比的航班及酒店，企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺(tái)，通常要耗費(fèi)三十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行差旅預(yù)訂，顯然，單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)...

對(duì)職場(chǎng)人來(lái)說(shuō)，出差早已成家常便飯。在本報(bào)告中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅出行熱門(mén)城市十名新鮮出爐，除了北、上、廣這樣的突出城市，杭州這樣準(zhǔn)突出城市也入圍其中。***0排名如下：北京、上海、南京、深圳、成都、杭州、廣州、西安、鄭州、長(zhǎng)沙。其中熱門(mén)差旅航線為北京與上海、深圳、...

很多新出現(xiàn)的初創(chuàng)企業(yè)與解決方案均于兩三年前才問(wèn)世，且難以突破市場(chǎng)，然而，目前這些企業(yè)和解決方案卻是你以較低成本迅速升級(jí)差旅項(xiàng)目的比較好途徑，能夠很大程度利用旅游業(yè)的一切新興機(jī)會(huì)。鑒于美好好的時(shí)光仍在前方，因此我們?nèi)詴?huì)出行，只是很可能會(huì)以更智能、更環(huán)保、更高效的...

隨著機(jī)票代理行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，服務(wù)質(zhì)量已成為企業(yè)脫穎而出的關(guān)鍵。近期，多家機(jī)票代理公司紛紛宣布加強(qiáng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升客戶服務(wù)水平，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多元化需求。據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者在選擇機(jī)票代理服務(wù)時(shí)，除了價(jià)格因素外，更加關(guān)注服務(wù)的專業(yè)性和便捷性。一些**機(jī)票...

前兩天推送的關(guān)于航班延誤的小文章里面，小編強(qiáng)調(diào)在特定時(shí)刻，要買(mǎi)Y艙的機(jī)票，就有朋友留言問(wèn)為啥是Y艙，有啥特別的。所以現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)一下機(jī)票艙位的那些區(qū)別。如果有不知道艙位是啥的朋友，請(qǐng)看題圖，這是小編自己乘坐飛機(jī)的登機(jī)牌，上面的艙位：P，就是這張機(jī)票的艙位。...

問(wèn)題2：《新規(guī)》不再對(duì)行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費(fèi)等統(tǒng)一規(guī)定，如何應(yīng)對(duì)？回答2：沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是比較高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。《新規(guī)》取消對(duì)于行李老舊規(guī)則的“整齊劃一”和“千篇一律”，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”思路和更好地發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作...

市場(chǎng)機(jī)遇如何抓住過(guò)去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過(guò)OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來(lái)訂購(gòu)機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷等。近些年，隨著國(guó)內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來(lái)越多的企業(yè)...

企業(yè)差旅的管理企業(yè)差旅需要進(jìn)行***的管理，包括預(yù)算管理、行程安排、費(fèi)用報(bào)銷、安全保障等方面。企業(yè)需要建立完善的差旅管理制度和流程，確保差旅活動(dòng)的順利進(jìn)行和員工的安全。企業(yè)差旅的注意事項(xiàng)企業(yè)差旅需要注意以下幾個(gè)方面：（1）安全問(wèn)題：企業(yè)需要為員工提供安全保障，...

日前，《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實(shí)施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時(shí)俱進(jìn)”的時(shí)間窗口不足160天。問(wèn)題如題，筆者想談?wù)勛约?..

前兩天推送的關(guān)于航班延誤的小文章里面，小編強(qiáng)調(diào)在特定時(shí)刻，要買(mǎi)Y艙的機(jī)票，就有朋友留言問(wèn)為啥是Y艙，有啥特別的。所以現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)一下機(jī)票艙位的那些區(qū)別。如果有不知道艙位是啥的朋友，請(qǐng)看題圖，這是小編自己乘坐飛機(jī)的登機(jī)牌，上面的艙位：P，就是這張機(jī)票的艙位。...

是為了有個(gè)好時(shí)間，也請(qǐng)?jiān)诖蟠賱傞_(kāi)始的時(shí)候就守著。春秋很適合開(kāi)口程，比如去北海道，可以札幌進(jìn)，旭川出，跟亞航一樣，一般情況下，不會(huì)因?yàn)橘I(mǎi)了往返更便宜。去首爾或者濟(jì)州島的話，強(qiáng)烈推薦春秋旅游的自由行套餐。非常劃算。小編曾經(jīng)買(mǎi)過(guò)1000塊的4天3晚濟(jì)州島自由行，含酒...