出入口系統(tǒng)功能需求，車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場控制器，停車場控制器...

開放性：對(duì)于傳統(tǒng)的布線方式,只要用戶選定了某種設(shè)備,也就選定了與之相適應(yīng)的布線方式和傳輸媒體。如果更換另一設(shè)備,那么原來的布線就要全部更換。對(duì)于一個(gè)已經(jīng)完工的建筑物,這種變化是十分困難的,要增加很多投資。綜合布線由于采用開放式體系結(jié)構(gòu),符合多種國際上現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)...

人們可以清楚地知道自己被扣的是什么，從而控制人們的停車時(shí)間，充分觸活停車資源，有序完成車輛進(jìn)出。除了費(fèi)用明細(xì)的透明，智慧停車中的無感支付也較大程度上提升了車主的停車體驗(yàn)。以北京的智慧停車系統(tǒng)為例。市民可以將車停在路邊劃有白線的停車位。路邊的高位攝像機(jī)準(zhǔn)確捕捉車...

一般而言，在確定每層樓的干線類型和數(shù)量時(shí)，都要根據(jù)樓層水平子系統(tǒng)所有的各個(gè)語音、數(shù)據(jù)、圖像等信息插座的數(shù)量來進(jìn)行計(jì)算的。具體計(jì)算的原則如下：(1)語音干線可按一個(gè)電話信息插座至少配1個(gè)線對(duì)的原則進(jìn)行計(jì)算；(2)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)干線線對(duì)容量計(jì)算原則是：電纜干線按24個(gè)...

智慧停車場功能特點(diǎn)：1、停車場的出入識(shí)別系統(tǒng)都連接到同一個(gè)系統(tǒng)后臺(tái)，用戶可以通過app登錄到這個(gè)系統(tǒng)查看所有停車場信息，系統(tǒng)接收用戶的預(yù)約申請(qǐng)，將預(yù)約申請(qǐng)指令下發(fā)至所要預(yù)約的車位，并即時(shí)將操作結(jié)果提示用戶是否有車位，能否預(yù)定等情況。2、進(jìn)出口自動(dòng)識(shí)別放行：無需...

智能化是指事物在網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下，所具有的能動(dòng)地滿足人的各種需求的屬性。比如智能停車項(xiàng)目，就是一種智能化帶來的便利設(shè)施，它將傳感器物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)融為一體，從而能動(dòng)地滿足人的出行需求。它之所以是能動(dòng)的，是因?yàn)樗?..

智慧停車場使用人群：頭一類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對(duì)“固定用戶”進(jìn)出停車場進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車...

施工準(zhǔn)備：（1） 光纜的檢驗(yàn)要求，工程所用的光纜規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定和合同要求；光纖所附標(biāo)記、標(biāo)簽內(nèi)容應(yīng)齊全和清晰；光纜外護(hù)套須完整無損，光纜應(yīng)有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)合格證；光纜開盤后，應(yīng)先檢查光纜外觀無損傷，光纜端頭封裝是否良好；光纖跳線檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)...

智能停車場管理系統(tǒng)具體使用如下：1.長久用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲觯琈P4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。2.臨時(shí)用戶...

智慧停車系統(tǒng)作為未來城市發(fā)展的重要方向之一，其優(yōu)勢(shì)和潛力不容忽視。我們應(yīng)該積極擁抱這一新技術(shù)，推動(dòng)其在更多城市和區(qū)域的應(yīng)用推廣，為城市的發(fā)展和人們的出行帶來更加便捷、高效、智能的體驗(yàn)。同時(shí)，government、企業(yè)和社會(huì)各界也應(yīng)該加強(qiáng)合作與交流，共同推動(dòng)智慧...

地板布線，這是一種較常見的布線方式，它充分利用了地板下的空間，有明線和暗線兩種方式。明線的經(jīng)濟(jì)成本低，一般將線直接放入線槽置于地板上，其優(yōu)點(diǎn)是今后線路出現(xiàn)問題時(shí)，維護(hù)方便；暗線則是將線置于地板下，隱蔽起來，暗線要求放置線的槽管質(zhì)量好，暗線的缺點(diǎn)是線路出現(xiàn)問題后...

智能停車系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：（1）構(gòu)思新穎巧妙，（2）采用智能識(shí)別系統(tǒng)，智能車庫設(shè)計(jì)識(shí)別讀卡器，實(shí)現(xiàn)了一車一位一卡，自動(dòng)化程度高，保證了安全便捷的存取車。中國停車場大都是自走式，遠(yuǎn)不能滿足汽車的增長對(duì)車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫具有高密度的特點(diǎn)，是停車庫中較為...

電腦系統(tǒng)配置要求，主板及顯卡等要求不高，如需抓拍功能：1：硬盤500G；2：操作系統(tǒng)：XP系統(tǒng)；3：電源要求較穩(wěn)定。接線方法，一般的停車場系統(tǒng)，圖片獲取依靠攝像機(jī)，識(shí)別車牌依靠電腦上的車牌識(shí)別軟件，控制電動(dòng)道閘抬桿依靠“控制板”，設(shè)備過多給聯(lián)網(wǎng)和布線增加了難度...

吊頂布線，該布線方式特別適合于經(jīng)常需要布線的機(jī)房，目前非常流行。此方式中吊頂內(nèi)包含了各種布線電源、弱電布線，在每個(gè)機(jī)柜上方開鑿相應(yīng)的穿線孔（包括地板和線槽），當(dāng)然也要注意漏水、鼠害和散熱。具體布線內(nèi)容有：電源布線、弱電布線和接地布線，其中電源布線和弱電布線均放...

光纖連接實(shí)物圖說明建筑群/垂直干線子系統(tǒng)光纖連接方式：交換機(jī)光纖模塊A ─光纖跳線 ─ 耦合器 ─尾纖 ─室外光纜─尾纖─耦合器 ─光纖跳線─交換機(jī)光纖模塊B。注意：每根光纖跳線、尾纖均為一芯光纖。每個(gè)耦合器只能連接一芯光纖。交換機(jī)之間連接需要光纖2芯（一收一...

雖然受金融危機(jī)影響使得智能停車場管理行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國際金融危機(jī)的逐漸消退，我國智能停車場管理行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2010年我國智能停車場管理行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢(shì)，由于新進(jìn)入企業(yè)不斷增多，上游原材料價(jià)格持...

智能車位：視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在車位上方安裝攝像頭，通過視頻分析車位下方是否有車位，從而通過系統(tǒng)引導(dǎo)車輛。本發(fā)明適用于人流量大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場和機(jī)場。反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，在商場、商場等大型停車場，車主返回停車場時(shí)，由于停車位大，環(huán)境和標(biāo)志相似，不易辨別方向...

智慧停車系統(tǒng)還帶來了更加便捷的服務(wù)體驗(yàn)。車主可以通過手機(jī)APP隨時(shí)隨地查詢停車位信息、預(yù)約停車位、支付停車費(fèi)用等，無需再排隊(duì)等待或擔(dān)心忘記繳費(fèi)等問題。同時(shí)，反向?qū)ぼ嚬δ芤沧屲囍髟谌≤嚂r(shí)更加方便快捷。當(dāng)然，智慧停車系統(tǒng)的發(fā)展也離不開政策支持和技術(shù)創(chuàng)新。gover...

綜合布線：（1）終端設(shè)備：可以是電話、微機(jī)和數(shù)據(jù)終端也可以是控制儀器、儀表、傳感器和探測器等。（2）工作區(qū)：一個(gè)單獨(dú)的需要設(shè)置終端設(shè)備的區(qū)域。工作區(qū)是包括辦公室、寫字間、作業(yè)間、技術(shù)室、機(jī)房等需要電話、計(jì)算機(jī)終端等設(shè)施的區(qū)域和相應(yīng)設(shè)備的統(tǒng)稱。綜合布線工作區(qū)的服...

信息插座安裝連接技術(shù)要求，（1）每個(gè)工作區(qū)至少要配置一個(gè)信息插座。信息插座是終端（工作站）與配線子系統(tǒng)連接的接口。（2）工作區(qū)信息插座的安裝宜符合下列規(guī)定：① 安裝在地面上的信息插座應(yīng)采用防水和抗壓的接線盒；②安裝在墻面或柱子上的信息插座底部離地面的高度宜為3...

隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷減輕自身重量，且功能不斷增加。較新的智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，較大程度上降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡(有源...

隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷減輕自身重量，且功能不斷增加。較新的智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，較大程度上降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡(有源...

吊頂內(nèi)布線：a．索取施工圖紙，確定布線路由；b．沿著所設(shè)計(jì)的路由（即在電纜橋架槽體內(nèi)），打開吊頂，用雙手推開每塊鑲板；c．將多個(gè)線纜箱并排放在一起，并使出線口向上；d．加標(biāo)注，紙箱上可直接寫標(biāo)注，線纜的標(biāo)注寫在線纜末端，貼上標(biāo)簽；e．將合適長度的牽引線連接到一...

綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：（1）布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)，建議使用六類及以上布線系統(tǒng)：5G的到來以及三大運(yùn)營商開始推廣千兆網(wǎng)絡(luò)，未來將都使用千兆網(wǎng)絡(luò)。在ISO的較新標(biāo)準(zhǔn)：ISO 11801-2017 中，關(guān)于商業(yè)樓宇水平布線銅纜鏈路的建議也有以前的D級(jí)（五類系統(tǒng)）提...

智慧停車系統(tǒng)作為未來城市發(fā)展的重要組成部分，正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和潛力改變著我們的出行方式和生活方式。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，相信智慧停車系統(tǒng)將會(huì)在未來發(fā)揮更加重要的作用，為城市的發(fā)展和人們的出行帶來更加便捷、高效、智能的體驗(yàn)。在未來，我們可以期待...

ST型護(hù)套光纖現(xiàn)場安裝方法：1．用一塊沾有酒精的紙或布小心地擦洗裸露的光纖。2．將紗線抹向一邊，把緩沖層壓在光纖切割器上。用鑷子取出廢棄的光纖，并妥善地置于廢物瓶中。3．把切割后的光纖插入顯微鏡的邊孔里，檢查切割是否合格。 * 把顯微鏡置于白色面板上，可以獲得...

綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。它既能使語音、數(shù)據(jù)、圖像設(shè)備和交換設(shè)備與其它信息管理系統(tǒng)彼此相連，也能使這些設(shè)備與外部相連接。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡(luò)或電信線路的連接點(diǎn)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備之間的所有線纜及相關(guān)的連接部件。綜合布線...

可靠性：傳統(tǒng)的布線方式由于各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)互不兼容,因而在一個(gè)建筑物中往往要有多種布線方案。因此建筑系統(tǒng)的可靠性要由所選用的布線可靠性來保證,當(dāng)各應(yīng)用系統(tǒng)布線不當(dāng)時(shí),還會(huì)造成交叉干擾。綜合布線采用品質(zhì)高的材料和組合壓接的方式構(gòu)成一套高標(biāo)準(zhǔn)的信息傳輸通道。所有線槽和...

ST型護(hù)套光纖現(xiàn)場安裝方法：1. 按壓安裝平臺(tái)的活塞，慢慢地松開活塞。2. 把連接體向前推動(dòng)，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)連接體1/4圈，以便從安裝平臺(tái)上取下連接體。把連接體放入打褶工具，并使之平直。用打褶工具的頭一個(gè)刻槽，在緩沖層上的“緩沖褶皺區(qū)域”打上褶皺。3．重新把連接...

組裝標(biāo)準(zhǔn)光纖連接器的方法（1）ST型護(hù)套光纖現(xiàn)場安裝方法：a．打開材料袋，驅(qū)除連接體和后罩殼；b．轉(zhuǎn)動(dòng)安裝平臺(tái)，使安裝平臺(tái)打開，用所提供的安裝平臺(tái)底座，把安裝工具固定在一張工作臺(tái)上；c．把連接體插入安裝平臺(tái)插孔內(nèi)，釋放拉簧朝上。把連接體的后殼罩向安裝平臺(tái)插孔內(nèi)...