液壓系統(tǒng)沖洗閥組一般采用**的大流量高壓沖洗裝置或系統(tǒng)工作系站進行管道的循環(huán)沖洗作業(yè)。**大流量高壓沖洗裝置的輸出流量一股大于1000升/分鐘，應(yīng)由3-4臺高壓泵和1臺低壓泵組成。根據(jù)冶金液壓系統(tǒng)參數(shù)，高壓泵(31.5MPa)流量配置為250升/分鐘、160升...

上海福滴代理PTM管理軟件。TMR的管理軟件結(jié)尾步驟是3、做好飼料原材料檢測工作檢測飼料原材料中的營養(yǎng)成分是保證科學(xué)配置TMR飼料的基礎(chǔ)，因此，在配置前必須做好飼料檢測工作。因為原料產(chǎn)地、生產(chǎn)時間和收獲季節(jié)存在差異性，原料中干物質(zhì)含量和營養(yǎng)成分存在很大差異，需...

上海福滴花化肥使用淺析——磷肥施入土壤后易被土壤固定，且磷肥在土壤中的移動性差，這些都是導(dǎo)致磷肥當季利用率低的原因。為提高其肥效，旱地可用開溝條施、穴施；水田可用蘸根等集中施用的方法。同時注意在作基施時上下分層施用，以滿足作物苗期和中后期對磷的需求。第四點是配...

靜液壓驅(qū)動變速方式與傳統(tǒng)的機械驅(qū)動存在本質(zhì)上的差別，在采用無級變速的情況下，能夠?qū)⒄{(diào)速范圍無限趨向于圓周，并且在機械低速運行的情況下具有高可靠性和高穩(wěn)定性，能夠在各種作業(yè)環(huán)境下靈活布局，對于作業(yè)形式復(fù)雜多樣，低速運行的農(nóng)業(yè)機械而言，具有傳統(tǒng)機械驅(qū)動所無法達到的...

行駛過程中，如果壓路機2個驅(qū)動輪接觸的路面摩擦力不同，會使某個驅(qū)動輪附著力降低，從而造成附著力低的驅(qū)動輪打滑。此時行走泵向打滑驅(qū)動輪的行走馬達大量供油，驅(qū)動打滑的驅(qū)動輪快速空轉(zhuǎn)，未打滑驅(qū)動輪的行走馬達只分到少量、甚至沒有壓力油，造成壓路機驅(qū)動力較好下降，以致不...

在采用防打滑閥進行控制實現(xiàn)防打滑如目前 某主機廠的全液壓平地機就采用該類控制方法。該防打滑系統(tǒng)是由柱塞泵、防打滑閥與2個柱塞馬達組成的閉式回路，其中在接到2個馬達的回路上接有2個壓力傳感器，當檢測到2個馬達的壓力不一致時，控制器判斷為打滑，防打滑閥中的電磁閥得...

成行走無力的主要原因是：系統(tǒng)建立不起足夠的壓力來驅(qū)動整車的行走，而決定系統(tǒng)壓力的因素主要是高壓溢流閥。主回路高壓口和低壓口各有一個高壓溢流閥，分別決定了整車前進和后退的比較大驅(qū)動力，當車輛在前進或者后退在一個方向上發(fā)生行走無力的故障表現(xiàn)時，通過排查高壓溢流閥是...

分流集流閥的左右兩側(cè)閥芯的摩擦力的變化對分流精度的影響分流集流閥在調(diào)節(jié)過程中，閥芯在運動過程中，閥芯與閥體、閥芯在油液粘性摩擦的作用下受到一定的摩擦力，摩擦力大小的不同對分流集流閥的精度影響也不相同，下面將根據(jù)摩擦力大小的不同對分流集流閥分流精度進行仿真。下圖...

液壓同步閥由閥心d和閥體c組成的兩個A型液壓半橋以及兩個分流可變節(jié)流液阻的牽連控制橋路，它是一個特殊的、綜合性的液壓橋路，可以表示為的液壓橋路形式。兩液壓缸的下腔分別由兩個A型液壓半橋牽連控制，兩液壓缸的上腔分別由兩個分流可變節(jié)流液阻牽連控制A型液壓半橋是由兩...

液壓同步回路的同步性是液壓領(lǐng)域研究的重要技術(shù)難題，常見實現(xiàn)液壓執(zhí)行機構(gòu)的同步回路包含：分流集流閥、容積式分流器以及位移傳感器與伺服閥、比例閥或高速開關(guān)閥構(gòu)成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，其中分流集流閥（簡稱分流閥）成本低、結(jié)構(gòu)簡單、故障率小、維護方便，因而得到較廣的工程應(yīng)用...

在促進經(jīng)濟發(fā)展過程中，我國著力在道路建設(shè)方面投入了較大的資金，所以道路建設(shè)的面積比較大，再加之我國土地類型眾多，這也就使得道路在進行施工的過程中需要應(yīng)對各種不同的地質(zhì)環(huán)境、地貌環(huán)境、氣候條件，而在這些復(fù)雜條件下進行道路施工時候，壓路機也就難免會遇到打滑的情況，...

采用防打滑閥來進行控制實現(xiàn)防打滑如目前 某主機廠的全液壓平地機就采用該類控制方法。該防打滑系統(tǒng)是由柱塞泵、防打滑閥與2個柱塞馬達組成的閉式回路，其中在接到2個馬達的回路上接有2個壓力傳感器，當檢測到2個馬達的壓力不一致時，控制器判斷為打滑，防打滑閥中的電磁閥得...

沒有行走造成整車無法行走的原因主要是：行走泵沒有提供流量輸出，而行走泵的流量輸出大小主要由柱塞泵的斜盤角度來決定，柱塞泵的斜盤角度又由排量控制閥和變量缸體決定。在裝配的過程中，不可避免的會發(fā)生磕碰等問題，極易造成柱塞泵的變量缸體破壞，這時變量缸體內(nèi)部建立不起壓...

靜液壓系統(tǒng)主要是由行走泵和行走馬達組成的，行走泵由發(fā)動機提供動力源，然后通過液壓油傳遞動力到行走馬達，馬達驅(qū)動行走變速箱，從而實現(xiàn)整車前進和后退。行走泵和行走馬達分別采用閉式柱塞泵和柱塞馬達，相對于開式回路，系統(tǒng)的主回路回油不是直接回到油箱，而是回到柱塞泵的另...

分流閥動態(tài)特性是一個機械、液壓耦合系統(tǒng)的過程，尤其是如果采用傳統(tǒng)的傳遞函數(shù)法求解動態(tài)過程，求解方程式十分復(fù)雜、繁瑣。因此，有必要借助專業(yè)仿真軟件進行仿真研究。通過流量變化曲線可知，負載壓力大的一側(cè)可變節(jié)流口的面積總是處于最大值且保持不變，依靠調(diào)節(jié)負載壓力小的一...

液壓原理液壓部分是在兩驅(qū)液力驅(qū)動系統(tǒng)基礎(chǔ)上，在轉(zhuǎn)向輪上增加液力驅(qū)動輪邊馬達及相關(guān)液壓控制元件，實現(xiàn)車輛的四驅(qū)功能。液壓原理圖如圖2所示。工作時，行走泵為動力源，分別帶動前輪驅(qū)動馬達和輪邊馬達。液壓控制閥塊包括兩/四驅(qū)切換閥和防打滑閥。當電磁閥塊位于左側(cè)時，輪邊...

液壓原理液壓部分是在兩驅(qū)液力驅(qū)動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在轉(zhuǎn)向輪上增加液力驅(qū)動輪邊馬達及相關(guān)液壓控制元件，實現(xiàn)車輛的四驅(qū)功能。液壓原理圖如圖2所示。工作時，行走泵為動力源，分別帶動前輪驅(qū)動馬達和輪邊馬達。液壓控制閥塊包括兩/四驅(qū)切換閥和防打滑閥。當電磁閥塊位于左側(cè)時，輪...

液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓油馬達）在工作之時，需要經(jīng)常地啟動、制動、換向和調(diào)節(jié)運動速度及適應(yīng)外負載的變化，因此就要有一套對機構(gòu)進行控制和調(diào)節(jié)的液壓元件，通常用控制閥來完成。它對外不做功，就用于控制執(zhí)行元件，使其滿足主機工作性能要求。1、控制閥按其功能...

行駛過程中，如果壓路機2個驅(qū)動輪接觸的路面摩擦力不同，會使某個驅(qū)動輪附著力降低，從而造成附著力低的驅(qū)動輪打滑。此時行走泵向打滑驅(qū)動輪的行走馬達大量供油，驅(qū)動打滑的驅(qū)動輪快速空轉(zhuǎn)，未打滑驅(qū)動輪的行走馬達只分到少量、甚至沒有壓力油，造成壓路機驅(qū)動力較好下降，以致不...

液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓油馬達）在工作之時，需要經(jīng)常地啟動、制動、換向和調(diào)節(jié)運動速度及適應(yīng)外負載的變化，因此就要有一套對機構(gòu)進行控制和調(diào)節(jié)的液壓元件，通常用控制閥來完成。它對外不做功，就用于控制執(zhí)行元件，使其滿足主機工作性能要求。1、控制閥按其功能...

液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓油馬達）在工作時，需要經(jīng)常地啟動、制動、換向和調(diào)節(jié)運動速度及適應(yīng)外負載的變化，因此就要有一套對機構(gòu)進行控制和調(diào)節(jié)的液壓元件，通常用控制閥來完成。它對外不做功，就用于控制執(zhí)行元件，使其滿足主機工作性能要求。1、控制閥按其功能分類...

1.特別注意油液的清潔，避免滑閥卡住現(xiàn)象而影響同步精度，油箱應(yīng)放置一些磁鐵。2.等量分流時，兩油缸直徑和行程應(yīng)保持一致，否則影響首先次試車精度。3.液壓系統(tǒng)中間不停止的工況可不加液控單向閥。4.單作用油缸的排氣比較困難，被壓縮的空氣停留在單作用油缸的上部，致使...

液壓同步閥由閥心d和閥體c組成的兩個A型液壓半橋以及兩個分流可變節(jié)流液阻的牽連控制橋路，它是一個特殊的、綜合性的液壓橋路，可以表示為的液壓橋路形式。兩液壓缸的下腔分別由兩個A型液壓半橋牽連控制，兩液壓缸的上腔分別由兩個分流可變節(jié)流液阻牽連控制A型液壓半橋是由兩...

成行走無力的主要原因是：系統(tǒng)建立不起足夠的壓力來驅(qū)動整車的行走，而決定系統(tǒng)壓力的因素主要是高壓溢流閥。主回路高壓口和低壓口各有一個高壓溢流閥，分別決定了整車前進和后退的比較大驅(qū)動力，當車輛在前進或者后退在一個方向上發(fā)生行走無力的故障表現(xiàn)時，通過排查高壓溢流閥是...

多馬達驅(qū)動系統(tǒng)通常把所有的液壓馬達并聯(lián)在回路之中，當路面條件良好時，并聯(lián)系統(tǒng)可以滿足整機大多數(shù)工況要求。但農(nóng)用機械和公路機械不同，其路面情況復(fù)雜，附著力較差，尤其是水田機械，工作時易失去附著力而無法移動，這時多馬達驅(qū)動系統(tǒng)就存在一個問題：當其中任何一個車輪由于...

驅(qū)動液壓缸回路中的應(yīng)用 1)如果兩個液壓缸相互間不是剛性連接的,那么走得快的液壓缸到底后,由于分流閥相應(yīng)的那個出口沒有液流通過,分流閥閥芯會把另一路也關(guān)閉,導(dǎo)致另一個液壓缸走不到底。特別是在兩個液壓缸共同舉升一個重物時,負載壓力高的一端得到的流量多,因而就走得...

輕型壓路機行走液壓系統(tǒng)通常是由1個液壓泵和2個并聯(lián)的行走馬達組成。行駛過程中，如果壓路機2個驅(qū)動輪接觸的路面摩擦力不同，會使某個驅(qū)動輪附著力降低，從而造成附著力低的驅(qū)動輪打滑。此時行走泵向打滑驅(qū)動輪的行走馬達大量供油，驅(qū)動打滑的驅(qū)動輪快速空轉(zhuǎn)，未打滑驅(qū)動輪的行...

靜液壓系統(tǒng)主要由行走泵和行走馬達組成的，行走泵由發(fā)動機提供動力源，然后通過液壓油傳遞動力到行走馬達，馬達驅(qū)動行走變速箱，從而實現(xiàn)整車前進和后退。行走泵和行走馬達分別采用閉式柱塞泵和柱塞馬達，相對于開式回路，系統(tǒng)的主回路回油不是直接回到油箱，而是回到柱塞泵的另一...

1.特別注意油液的清潔，避免滑閥卡住現(xiàn)象而影響同步精度，油箱應(yīng)放置一些磁鐵。2.等量分流時，兩油缸直徑和行程應(yīng)保持一致，否則影響首先次試車精度。3.液壓系統(tǒng)中間不停止的工況可不加液控單向閥。4.單作用油缸的排氣比較困難，被壓縮的空氣停留在單作用油缸的上部，致使...

靜液壓驅(qū)動在應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械的結(jié)構(gòu)中時具有多方面的優(yōu)點，為促進農(nóng)業(yè)機械化水平的提高做出了極大的貢獻，但是由于其工作結(jié)構(gòu)相對比較精密，對工作環(huán)境具有較高的要求，因此必須做好科學(xué)的日常維護工作。在進行日常維護工作時，需要注意3個方面的細節(jié)：要確保發(fā)動機在***啟動前...