全國大部分地區(qū)均有一定數(shù)目的建設(shè)量，但主要地區(qū)還是在京津地區(qū)、東部沿海、東南沿海以及長江中下游地區(qū)，西部和北部的建設(shè)區(qū)域還是比較少的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北上廣城市地區(qū)充電樁利用率達(dá)70%，但二三線城市的利用率卻極低。此外，有些相關(guān)企業(yè)運(yùn)營模式為設(shè)備加運(yùn)營的雙模...

2011年，中石化分別在北京、深圳建設(shè)2座充電站，在上海、安徽有6座加油站示范點(diǎn)，主要是加油站與充電一體站。截至2013年中石化已在上海、武漢、河南等地展開了基于加油站網(wǎng)絡(luò)充電樁約500個(gè)，對(duì)上述地區(qū)原有加油站網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率亦超過了三地加油站總保有量的3%。...

低碳出行、節(jié)能環(huán)保。靈巧便捷的電動(dòng)自行車越來越受員工青睞，成為日常出行的重要交通工具。在中南鋼鐵韶鋼松山煉鋼廠公輔作業(yè)區(qū)，有部分員工特別是協(xié)力工因離廠較遠(yuǎn)，電動(dòng)車電力無法滿足每天上下班路程，因此在崗位或生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)就近私拉亂接電源進(jìn)行充電，不僅存在安全隱患...

另外，加上今年國家將充電樁納入新基建的范圍之內(nèi)，更是讓這個(gè)行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石。根據(jù)不久前公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》可知，到了2025年新能源汽車新車銷量占比將要達(dá)到25％左右，到了2035年國內(nèi)公共領(lǐng)域用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。而按照...

電動(dòng)車充電站是一種“充電”設(shè)備，可以快速為電動(dòng)汽車、電動(dòng)車等充電?！半妱?dòng)車充電站”可以設(shè)置在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)攤、停車棚等旁邊。如果居民區(qū)沒有配套的充電站，電動(dòng)汽車的車主會(huì)自己拉電線給電動(dòng)汽車充電，但拉電線充電是一個(gè)安全性很高的隱患，用拉電線給電動(dòng)汽車...

為杜絕潛在的安全隱患，確保居民的生命安全。3月10日，廣文街道在帝景苑小區(qū)，召開安充電樁、建車棚、裝電梯控制系統(tǒng)再動(dòng)員、再部署推進(jìn)會(huì)，轄區(qū)社區(qū)負(fù)責(zé)人、所有小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人、商務(wù)樓宇和醫(yī)院、大型商超相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。）工作專班召集同志到會(huì)指導(dǎo)，街道主要領(lǐng)導(dǎo)參...

膜結(jié)構(gòu)的停車棚整體框架采用方鋼焊接成型的龍骨架，框架整體做防銹處理，底漆刷至少三次，表面噴上白色高級(jí)汽車漆，停車棚的主立柱一般用工字鋼作支撐，車棚整體結(jié)構(gòu)牢固，耐腐蝕。膜結(jié)構(gòu)停車棚頂蓋封板一般采用茶色日光板封頂，與棚整體骨架用壓條鉚接固定，有足夠的強(qiáng)度可對(duì)...

蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê唵?，但由于電池...

與此同時(shí)更為運(yùn)營平臺(tái)增加了效益。目前大部分私人電樁仍不對(duì)外開放，即便部分私人充電樁對(duì)外開放，停車收費(fèi)、燃油車占位、慢充樁耗時(shí)、共享時(shí)段等諸多因素會(huì)阻礙了有需求車主使用私人樁的積極性。膜結(jié)構(gòu)車棚的遮陽布所具有的特殊防紫外線功能，不能保證人體皮膚不受紫外線...

青島市發(fā)改委副主任盛斌杰在接受采訪時(shí)表示，市發(fā)改委目前正在制訂“十四五”期間充換電基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃，希望通過科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)化布局，提高便利度，滿足市民對(duì)于綠色出行的需求。來自于青島充電樁規(guī)劃主管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年前11個(gè)月充電樁與去年12月...

在新能源汽車亟需政策拉動(dòng)的背景下，政策支持將是決定新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)力，擁有政策支持優(yōu)勢(shì)的電網(wǎng)集團(tuán)將是充電站行業(yè)競爭的兩大主體。然而經(jīng)過幾年的探索運(yùn)營，2014年南方電網(wǎng)的投資計(jì)劃中已不再包括對(duì)電動(dòng)汽車充電站的投資，這意味著南方電網(wǎng)將退出充電...

但借助其原有的加油站網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，在加油站附近設(shè)置快速充電電源系統(tǒng)，進(jìn)行“充電服務(wù)”的實(shí)證試驗(yàn)，是未來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車商業(yè)化的真正探索者，采用共站的方式，未來加油站會(huì)轉(zhuǎn)換為綜合能源供給基地，能夠綜合為傳統(tǒng)汽車、混合電動(dòng)汽車以及純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，是未來充電站市...

在對(duì)PVC膜片進(jìn)行熱合時(shí)，工作人員需要對(duì)其熱合設(shè)備的工作溫度，加熱時(shí)間，冷卻時(shí)間，工作壓力，電流值，車速參數(shù)等進(jìn)行分析比較，針對(duì)不同的組合，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的密封條拉伸試驗(yàn)來進(jìn)行確定，并進(jìn)行記錄。此過程中，我們需要其無折痕的熱量，密封墊保持外部干凈，無灰塵與雜...

另外，加上今年國家將充電樁納入新基建的范圍之內(nèi)，更是讓這個(gè)行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石。根據(jù)不久前公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》可知，到了2025年新能源汽車新車銷量占比將要達(dá)到25％左右，到了2035年國內(nèi)公共領(lǐng)域用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。而按照...

公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫)結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁；充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫)，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫)，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結(jié)合停車場(chǎng)(庫)的停車位建...

現(xiàn)在，各種電動(dòng)車起火事故不斷，有些城市已經(jīng)出面解決電動(dòng)車充電問題，加速了電動(dòng)車充電樁的行業(yè)發(fā)展。如果現(xiàn)在你想進(jìn)入正是時(shí)候，競爭小，投資成本低，可迅速提高自己在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力和有名度，為以后發(fā)展打下好的基礎(chǔ)。再過兩三年將會(huì)進(jìn)入白日話競爭，以領(lǐng)導(dǎo)為主，和有實(shí)力的當(dāng)...

由于近年來電動(dòng)自行車的增長速度過快，充電需求急劇增加，用戶對(duì)于充電的便捷性與安全性的關(guān)注，使得智能充電樁的市場(chǎng)潛力巨大。目前市面上大多電動(dòng)自行車充電器采用投幣式充電，數(shù)量少，投幣既不便捷，管理也不便，不夠人性化。根據(jù)市場(chǎng)需求，智能電瓶車充電樁能夠解決當(dāng)前小...

在衡水?dāng)?shù)幾十萬輛電動(dòng)車保有量的前提下，安全會(huì)成為衡水重點(diǎn)關(guān)注的問題，換電作為更可控的安全充電方式，極有可能成為民生基礎(chǔ)設(shè)施。所有的電動(dòng)車騎行用戶都存在電量焦慮癥，而換電帶來的無限續(xù)航，則是目前解決電量焦慮癥的比較好方案，用戶可以隨時(shí)在就近換電站網(wǎng)點(diǎn)獲取...

響應(yīng)生態(tài)文明建設(shè)的號(hào)召，開展電動(dòng)汽車的應(yīng)用和推廣工作，切實(shí)發(fā)揮其節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)作用，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)人與自然的和諧共處。隨著鋰電池技術(shù)的成熟和應(yīng)用，有效的解決了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池能量密度低的問題，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力得到各方面...

現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)停車棚的使用率越來越高，用戶在咨詢的時(shí)候比較關(guān)注結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)停車棚的價(jià)格和報(bào)價(jià)，下面具體介紹下影響膜結(jié)構(gòu)停車棚價(jià)格/報(bào)價(jià)的主要因素。膜結(jié)構(gòu)車棚-產(chǎn)品中心-如有安裝停車棚的需求請(qǐng)聯(lián)系無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司！、選定的造型。就算是同一種膜結(jié)構(gòu)材...

通過網(wǎng)絡(luò)連接，車主可以在手機(jī)上對(duì)充電情況進(jìn)行直接觀測(cè)、遠(yuǎn)程的OTA升級(jí)、故障查詢等，相關(guān)聯(lián)網(wǎng)觀測(cè)系統(tǒng)也日漸成熟?？傊畬?duì)于充電樁來說，在前期的選址、建設(shè)以及相應(yīng)的維護(hù)系統(tǒng)建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，其運(yùn)營成本是相對(duì)較低的。當(dāng)然，為了保證充電樁日常的利用率，還是需要有人...

慢充與快充的本質(zhì)的區(qū)別就是充電時(shí)間了，一般來說用直流充電樁充電大概把動(dòng)力電池充滿需要花1.5~3小時(shí)；而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時(shí)。充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車...

運(yùn)營大型充電站或提供充電樁服務(wù)等。目前，市場(chǎng)中的充電運(yùn)營商主要為第三方企業(yè)，同時(shí)部分車企、能源企業(yè)也涉足充電運(yùn)營服務(wù)。充電運(yùn)營商負(fù)責(zé)充電樁和充電站的搭建和運(yùn)營，建設(shè)運(yùn)營對(duì)資金實(shí)力要求高，且車位選址、布線改造和運(yùn)營管理難度較高，因此充電運(yùn)營是產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。運(yùn)營...

對(duì)于戶外/室外的東西，它們是要經(jīng)歷風(fēng)吹雨打的，因此，為了很好的保護(hù)戶外/室外膜結(jié)構(gòu)停車棚，我們應(yīng)該將戶外/室外膜結(jié)構(gòu)停車棚膜面定期清理；避免灰塵或雜物的堆積太久影響美觀且降低使用周期。原材料不同價(jià)格自然也不同，有實(shí)力的廠家都會(huì)有長期的原材料合作商，且批量拿...

常見的膜結(jié)構(gòu)車棚有哪些類型呢？膜結(jié)構(gòu)停車棚是近年來比較流行的一種棚型。它為我們心愛的汽車提供了庇護(hù)所。對(duì)于這種新型大棚，它不僅具有功能性，而且具有觀賞性。它多變的外形、良好的透光性和雕塑性為它贏得了良好的市場(chǎng)。膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE...

低都是50臺(tái)起步的，收入每個(gè)月也是大幾千到上萬，當(dāng)然這里面也包括一些運(yùn)營上的策略，包括儲(chǔ)蓄卡的充值，一方面是賺了錢，一方面是現(xiàn)金流至少充裕了。如果大家想在這個(gè)行業(yè)干，那也是有大利可圖的，你規(guī)模上去以后，除了充電的錢，有了這么多用戶，在公眾號(hào)、小程序上的收益...

電動(dòng)充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個(gè)安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。大多數(shù)案例都表明：電動(dòng)車大多都在夜間充電，一般需要6至8個(gè)小時(shí)才能充滿。但居民卻習(xí)慣在晚8點(diǎn)左右插上電源，到凌晨2點(diǎn)多，電池就基本充滿了。而如果繼續(xù)充...

一度電的充電服務(wù)費(fèi)還能收到，但今年隨著更多充電站的興起，競爭開始越來越激烈，一度電能收到?！倍覟榱宋嗟木W(wǎng)約車司機(jī)來充電，充電站也會(huì)進(jìn)行調(diào)整，“電價(jià)有波峰和波谷之分，如果是較貴的波峰電價(jià)，我們還得下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)，讓總價(jià)看起來更有吸引力?！比缬邪惭b...

與此同時(shí)更為運(yùn)營平臺(tái)增加了效益。目前大部分私人電樁仍不對(duì)外開放，即便部分私人充電樁對(duì)外開放，停車收費(fèi)、燃油車占位、慢充樁耗時(shí)、共享時(shí)段等諸多因素會(huì)阻礙了有需求車主使用私人樁的積極性。膜結(jié)構(gòu)車棚的遮陽布所具有的特殊防紫外線功能，不能保證人體皮膚不受紫外線...

充電樁連接的不是一輛新能源汽車，它可以是能源變現(xiàn)的渠道，也可以是能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口，進(jìn)而也可以是一個(gè)數(shù)據(jù)門戶的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個(gè)樁，而成為一個(gè)充滿無限可能的接口，可以配合電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃，電動(dòng)車4S店的增值服務(wù)，電子支付，大數(shù)...