打通“技術(shù)-市場”路徑后，小豚智能研發(fā)的無人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急等多類市場投入應(yīng)用?！氨热缑嫦蛑腔蹪O業(yè)、海洋牧場等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場景，我們開發(fā)了水產(chǎn)無人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進(jìn)漁業(yè)從過度依賴人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變，從主...

船舶智能化改造 耿濤表示，前身為廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)--全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的小豚智能，目前在無人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術(shù)和功能部件，擁有各類知識產(chǎn)權(quán)40余件。然而，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)...

2018年1月，全自主無人艇HUSTER-68在松木山水庫成功首航。該產(chǎn)品克服了“顛簸大”“通訊弱”“易掉隊(duì)”等問題，實(shí)現(xiàn)多無人艇的協(xié)同編隊(duì)，可用于多艇協(xié)同巡邏和多艇圍捕任務(wù)，技術(shù)達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。一年后，團(tuán)隊(duì)又實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)先進(jìn)機(jī)艇自主協(xié)同運(yùn)動起降。2020年3月...

2018年1月，全自主無人艇HUSTER-68在松木山水庫成功首航。該產(chǎn)品克服了“顛簸大”“通訊弱”“易掉隊(duì)”等問題，實(shí)現(xiàn)多無人艇的協(xié)同編隊(duì)，可用于多艇協(xié)同巡邏和多艇圍捕任務(wù)，技術(shù)達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。一年后，團(tuán)隊(duì)又實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)先進(jìn)機(jī)艇自主協(xié)同運(yùn)動起降。2020年3月...

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，無人船艇將會在未來發(fā)揮更加重要的作用。未來發(fā)展趨勢包括：技術(shù)創(chuàng)新：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的不斷發(fā)展，無人船艇的自主決策和導(dǎo)航系統(tǒng)將會更加可靠。應(yīng)用拓展：隨著環(huán)保、救援、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的需求增長，無人船艇的應(yīng)用領(lǐng)...

東莞小豚智能參與研制的“創(chuàng)智號”試驗(yàn)船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn)。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進(jìn)形式，配置一體化高效節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)，后續(xù)將安裝風(fēng)力助...

2020年，團(tuán)隊(duì)成立產(chǎn)業(yè)公司東莞小豚智能技術(shù)有限公司，獲得松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專場）總決賽特等獎(jiǎng)，研發(fā)的消費(fèi)級產(chǎn)品獲“東莞杯”金獎(jiǎng)，成立一年通過高企認(rèn)證，已獲青橙資本、東莞科創(chuàng)金融千萬級天使輪投資，其無人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)已在教育、環(huán)保、船舶、測繪、...

無人船艇的組成結(jié)構(gòu)和工作原理是實(shí)現(xiàn)其自主航行和任務(wù)執(zhí)行的關(guān)鍵。以下是無人船艇的詳細(xì)描述：組成結(jié)構(gòu)：無人船艇通常由船體、傳感器系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等組成。其中，傳感器系統(tǒng)用于感知周圍環(huán)境，如水溫、水位、流速等；自動控制系統(tǒng)用于控制船體的...

無人船艇在海洋科學(xué)調(diào)查、研究及開發(fā)方面具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。在科學(xué)調(diào)查方面，無人船艇可以深入海洋進(jìn)行探測，收集海洋地質(zhì)、水文、生物等各類數(shù)據(jù)，為科學(xué)研究提供寶貴資料。 例如，某國際海底科學(xué)研究項(xiàng)目中，無人船艇被用于探索深海未知領(lǐng)域，成功發(fā)現(xiàn)了新...

無人船艇作為未來海洋事業(yè)發(fā)展的重要工具，具有廣泛的應(yīng)用前景和市場潛力。全球無人船艇市場的快速發(fā)展為中國的無人船艇企業(yè)提供了良好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 中國應(yīng)充分利用政策支持和市場優(yōu)勢，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，提高無人船艇的核心競爭力，以更好地滿足國內(nèi)...

7月26日，由陜西省安康市委副書記、市領(lǐng)導(dǎo)王浩帶隊(duì)，安康市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、漢陰縣、寧陜縣、安康高新區(qū)、市發(fā)展投資集團(tuán)等組成的經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能，安康市小巨人產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司等企業(yè)隨團(tuán)考察。小豚智能總經(jīng)理耿濤博士、副總經(jīng)理王貽輝等陪同接待。在展廳...

在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優(yōu)勢也進(jìn)一步輻射至海洋領(lǐng)域。“我們本質(zhì)上是一家做無人駕駛的軟件公司。”在位于東莞松山湖的研發(fā)中心內(nèi)，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經(jīng)理、聯(lián)合創(chuàng)始人耿濤給出了他對企業(yè)的定位，“我們主要為下游企業(yè)提供...

無人駕駛技術(shù)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況和游客需求，靈活調(diào)整船只的數(shù)量和分布。在旅游高峰期，無人駕駛觀光船可以迅速增加投入，以滿足游客的出行需求；而在低谷期，則可以減少船只數(shù)量，避免資源的閑置和浪費(fèi)。這種智能化的調(diào)度方式不僅提高了資源利用效率，也符合綠色出行的原則。此...

在緊急情況下，小豚無人游覽觀光船也有完備的應(yīng)對措施。船上的緊急救援設(shè)備齊全，能夠在短的時(shí)間內(nèi)啟動救援程序，為游客提供及時(shí)的救助。此外，船上的智能系統(tǒng)還可以與景區(qū)管理部門進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，及時(shí)報(bào)告船只的狀態(tài)和游客的需求，確保在緊急情況下能夠得到及時(shí)的支援和幫助。總之...

打通“技術(shù)-市場”路徑后，小豚智能研發(fā)的無人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急等多類市場投入應(yīng)用。“比如面向智慧漁業(yè)、海洋牧場等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場景，我們開發(fā)了水產(chǎn)無人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進(jìn)漁業(yè)從過度依賴人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變，從主...

小豚智能在交流會上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng)。央視《東方...

小豚無人游覽觀光船的無人駕駛技術(shù)，通過提升服務(wù)質(zhì)量，為游客帶來了更好的游覽體驗(yàn)。無人駕駛技術(shù)使得觀光船能夠按照預(yù)設(shè)的航線精確行駛，減少了因人為因素導(dǎo)致的偏差和錯(cuò)誤，確保了游客能夠準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定景點(diǎn)。同時(shí)，無人駕駛技術(shù)還提供了更加便捷的服務(wù)方式，如自動售票、語音導(dǎo)...

無人游覽觀光船不僅提供了便利的觀光服務(wù)，還為旅游業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。它們能夠輕松抵達(dá)一些傳統(tǒng)船只難以到達(dá)的景點(diǎn)，為游客呈現(xiàn)更多獨(dú)特的海上風(fēng)光。此外，無人游覽觀光船還可以根據(jù)游客的需求和興趣，定制個(gè)性化的觀光路線，提供更加貼心、靈活的服務(wù)。這些優(yōu)勢使得無人游覽...

養(yǎng)殖人員只需要將待投放的食物安放在投食設(shè)備上，設(shè)置好食物投放的速度，然后啟動無人艇，設(shè)置好無人艇的運(yùn)動路徑，當(dāng)其到達(dá)目的地后，無人艇開始按量自動喂養(yǎng)水生動物小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船裝載帶精細(xì)計(jì)量的喂食設(shè)備，當(dāng)無人艇到達(dá)養(yǎng)殖區(qū)域后可以自動精細(xì)投放食物。傳統(tǒng)飼養(yǎng)是通...

隨著科技的進(jìn)步，無人游覽觀光船的未來將更加智能化和自主化。未來的無人船可能會具備更高的自主決策能力，能夠根據(jù)天氣、水流等實(shí)時(shí)信息自主調(diào)整航線，確保航行的安全和舒適。同時(shí)，無人船還可能會配備更多的智能服務(wù)設(shè)施，如智能導(dǎo)覽系統(tǒng)、語音交互設(shè)備等，為游客提供更加便捷和...

小豚動力-WJ091是一款電控一體化噴水推進(jìn)器，具有全數(shù)字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等優(yōu)點(diǎn)。小豚動力-WJ091集成了主推電機(jī)、流道、轉(zhuǎn)向舵機(jī)、噴嘴等主要結(jié)構(gòu)，具有控制精度高、響應(yīng)快，推進(jìn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，調(diào)速過程平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速控制精度可達(dá)±5%；轉(zhuǎn)向...

在寧靜的湖面上，一艘無人游覽觀光船靜靜地航行，仿佛一位孤獨(dú)的探險(xiǎn)家，在尋找著未知的美景。這艘船以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高科技裝備，成為了旅游業(yè)的一顆璀璨明珠。無人游覽觀光船采用了先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，能夠自主規(guī)劃航線、避開障礙物、應(yīng)對突發(fā)情況。它的航行過程無需人工干預(yù)，...

小豚智能突破了無人船動力、感知、控制、交互等關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了小豚動力、小豚智控以及小豚智訊系列等重要部件，開發(fā)了河豚、江豚、海豚系列標(biāo)準(zhǔn)平臺，成功應(yīng)用在單位單位、安防巡邏、水上運(yùn)輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖、科技文旅、休閑旅游等領(lǐng)域。為了響應(yīng)國家產(chǎn)教融合的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)產(chǎn)...

小豚無人游覽觀光船不僅注重船只本身的安全性，還十分重視提升游客的安全意識。為了確保每位游客都能安全、愉快地享受游覽過程，觀光船的管理團(tuán)隊(duì)會定期組織安全培訓(xùn)活動。這些培訓(xùn)活動包括安全知識的講解、應(yīng)急措施的演示以及實(shí)際操作的演練等，旨在讓游客能了解觀光船的安全性能...

致使后期頻繁采取水質(zhì)改良舉措，增加水產(chǎn)養(yǎng)殖的運(yùn)營成本。此外，水域生物量統(tǒng)計(jì)傳感器雖已研發(fā)多年，但多應(yīng)用在捕魚船或生物科研船中，在水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船領(lǐng)域鮮有應(yīng)用，更未與無人船上的飼料投喂設(shè)施相配合使用過，致使如何采用無人船針對水域內(nèi)的生物數(shù)量精確投喂飼料的相關(guān)技術(shù)研...

近期，2020年松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽掀起一陣“雙創(chuàng)”熱潮，吸引全國各地近千個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目踴躍參與。東莞小豚智能技術(shù)有限公司（下稱“小豚智能”）過關(guān)斬將，憑借“全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目榮獲總決賽特等獎(jiǎng)。事實(shí)上，小豚智能是5年前，由廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院...

小豚無人游覽觀光船在安全性方面也做得非常出色。它配備了先進(jìn)的雷達(dá)和攝像頭等傳感器設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境的變化，包括其他船只、障礙物以及天氣狀況等。當(dāng)遇到潛在危險(xiǎn)時(shí)，小豚無人游覽觀光船能夠迅速做出反應(yīng)，采取避讓或減速等措施，確保游客的安全。此外，船上還配備了...

在緊急情況下，小豚無人游覽觀光船也有完備的應(yīng)對措施。船上的緊急救援設(shè)備齊全，能夠在短的時(shí)間內(nèi)啟動救援程序，為游客提供及時(shí)的救助。此外，船上的智能系統(tǒng)還可以與景區(qū)管理部門進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，及時(shí)報(bào)告船只的狀態(tài)和游客的需求，確保在緊急情況下能夠得到及時(shí)的支援和幫助?？傊?..

無人游覽觀光船在湖面上緩緩前行，如同一位優(yōu)雅的舞者，在波光粼粼的水面上輕盈地舞動。它的航行不需要任何人工操作，完全依賴于先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)。這種技術(shù)的運(yùn)用，不僅降低了人力成本，也提高了航行的安全性和穩(wěn)定性。船上的智能系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知周圍的環(huán)境變化，包括風(fēng)速、水...

小豚智能在交流會上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng)。央視《東方...