非接觸式液位傳感器具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，主要包括以下幾個(gè)方面： 一、石油化工行業(yè)儲罐液位監(jiān)測：在石油、化工產(chǎn)品的儲罐中，非接觸式液位傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測液位高度，確保儲罐安全運(yùn)行，防止溢罐和空罐等危險(xiǎn)情況發(fā)生。反應(yīng)釜液位控制：在化工生產(chǎn)過程中，反應(yīng)釜內(nèi)的...

船舶監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的主要作用如下： 實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測：設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控：對船舶上各類機(jī)械和電子設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，如主機(jī)、輔機(jī)、各類泵、發(fā)電機(jī)、推進(jìn)裝置等。能夠持續(xù)獲取設(shè)備的工作參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、液位、電流、電壓等，以便船員隨時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)...

船用雷達(dá)物位計(jì)安裝與維護(hù)要點(diǎn) 安裝位置選擇：在船舶上安裝船用雷達(dá)物位計(jì)，要考慮船舶的結(jié)構(gòu)和液體流動特性。對于燃油艙和液貨艙，應(yīng)盡量將雷達(dá)物位計(jì)安裝在艙體中心位置或者液體流動相對平穩(wěn)的區(qū)域，以減少船舶搖擺和液體波動對測量的影響。同時(shí)，要避免安裝在靠近艙...

雷達(dá)物位計(jì)和雷達(dá)液位計(jì)工作原理細(xì)節(jié)差異（基于測量對象特點(diǎn)） 雷達(dá)物位計(jì)（針對固體）：當(dāng)測量固體物料時(shí)，由于固體表面的不規(guī)則性（比如塊狀固體的形狀各異、顆粒狀固體的堆積角度不同等），電磁波反射情況較為復(fù)雜。雷達(dá)物位計(jì)發(fā)射的電磁波會在固體物料表面產(chǎn)生漫反...

有名船用傳感器品牌： ThermoElectra：該品牌生產(chǎn)的船用RTD傳感器應(yīng)用廣，大多數(shù)PT100標(biāo)準(zhǔn)傳感器獲得國際勞埃德船級社認(rèn)證。其溫度傳感器具有改進(jìn)的振動結(jié)構(gòu)，適用于發(fā)動機(jī)和渦輪機(jī)等振動設(shè)備，可用于發(fā)動機(jī)軸承、廢氣、渦輪測量和貨物測量等。 ...

傳感器的發(fā)展趨勢 智能化：傳感器將越來越智能化，具備自診斷、自校準(zhǔn)、自補(bǔ)償?shù)裙δ?，提高測量精度和可靠性。 微型化：傳感器將越來越微型化，便于集成到各種設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)小型化、便攜化。 網(wǎng)絡(luò)化：傳感器將越來越網(wǎng)絡(luò)化，通過無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器之...

溫度傳感器是一種能夠感受溫度并將其轉(zhuǎn)換為可用輸出信號的裝置。 一、工作原理溫度傳感器主要利用物質(zhì)的各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律來進(jìn)行溫度測量。常見的有以下幾種工作原理：熱電阻原理：利用金屬或半導(dǎo)體的電阻值隨溫度變化的特性。例如，鉑熱電阻在一定溫度范圍...

壓力傳感器的分辨率因不同類型和應(yīng)用場景而有所差異。 一般來說，低精度的壓力傳感器分辨率可能在幾百帕甚至幾千帕。例如，一些用于普通工業(yè)測量的壓力傳感器分辨率可能在500Pa左右。 中等精度的壓力傳感器分辨率可以達(dá)到幾十帕甚至幾帕。比如在一些較為精...

液位傳感器的精度可能會受到以下因素的影響： 一、傳感器類型不同工作原理的液位傳感器精度有所不同。傳感器的制造工藝和質(zhì)量也會影響精度。高質(zhì)量的傳感器通常具有更好的穩(wěn)定性和精度。 二、安裝因素安裝位置： 如果安裝位置不當(dāng)，如靠近攪拌器、進(jìn)出水...

非接觸式液位傳感器的測量范圍因不同類型和具體型號而異： 超聲波液位傳感器5：一般測量范圍在幾厘米到數(shù)米之間，常見的測量范圍有10厘米到2.5米、10厘米到5米等。在一些特殊的工業(yè)應(yīng)用場景中，高性能的超聲波液位傳感器測量范圍可能會更大，可達(dá)到10米左右...

船舶液貨監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)：技術(shù)發(fā)展與行業(yè)應(yīng)用船舶液貨監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)作為現(xiàn)代船舶技術(shù)的重要組成部分，在保障航行安全、提升貨物運(yùn)輸效率及環(huán)境保護(hù)方面發(fā)揮著不可替代的作用。本文將從系統(tǒng)的工作原理、組成、實(shí)際應(yīng)用效果以及未來發(fā)展趨勢等方面，全部探討船舶液貨監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的重要...

可以通過以下方法判斷渦輪流量計(jì)是否受到管道振動的影響： 一、觀察流量計(jì)顯示流量波動：如果流量計(jì)的顯示值出現(xiàn)頻繁的、無規(guī)律的波動，尤其是在沒有明顯流量變化的情況下，可能是受到了管道振動的影響。正常情況，流量應(yīng)該相對穩(wěn)定，只有在實(shí)際流體流量發(fā)生變化時(shí)才會...

氣體泄漏監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)是一種用于檢測環(huán)境中氣體泄漏并在氣體濃度達(dá)到危險(xiǎn)水平時(shí)發(fā)出警報(bào)的安全設(shè)備， 工作原理： 傳感器檢測：系統(tǒng)通常配備各種類型的氣體傳感器，這些傳感器能夠?qū)μ囟怏w的濃度變化產(chǎn)生響應(yīng)。當(dāng)環(huán)境中的氣體與傳感器接觸時(shí)，傳感器會將氣體濃...

船舶撓度監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)： 系統(tǒng)組成：傳感器模塊：是系統(tǒng)的重要部件之一，負(fù)責(zé)采集船舶結(jié)構(gòu)的撓度信息。不同類型的傳感器根據(jù)船舶的具體結(jié)構(gòu)和監(jiān)測需求，安裝在船舶的關(guān)鍵部位，如船體的甲板、艙壁、龍骨等位置7。數(shù)據(jù)傳輸模塊：用于將傳感器采集到的撓度數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂?..

充放電配電板的技術(shù)要求-電氣性能要求 輸入輸出參數(shù)：輸入電壓：應(yīng)能適應(yīng)規(guī)定的輸入電壓范圍，一般充放電配電板的輸入電壓會根據(jù)具體應(yīng)用場景確定，常見的輸入電壓有交流 380V、220V 等，電壓變化范圍通常在 ±10% 至 ±20% 之間，以確保在電源電...

孔板流量計(jì)是一種差壓式流量計(jì)，在工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用廣。一、工作原理當(dāng)流體流經(jīng)管道內(nèi)的孔板時(shí)，由于孔板的節(jié)流作用，在孔板前后會產(chǎn)生壓力差。這個(gè)壓力差與流體的流量之間存在一定的關(guān)系，通過測量孔板前后的壓力差，就可以計(jì)算出流體的流量。 特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單：主...

壓力傳感器應(yīng)用領(lǐng)域： 工業(yè)自動化：在生產(chǎn)過程中，壓力傳感器用于監(jiān)測和控制各種流體和氣體的壓力，確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行。例如，在石油化工、電力、冶金等行業(yè)中，壓力傳感器可以測量管道中的壓力，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏和故障。 汽車行業(yè)：汽車上的許多系統(tǒng)都需...

差壓式流量變送器 優(yōu)點(diǎn)：適用范圍廣：對于多種流體，包括液體、氣體和蒸汽都能進(jìn)行測量。技術(shù)成熟：發(fā)展歷史悠久，技術(shù)相對成熟，可靠性較高。成本較低：在一些常規(guī)應(yīng)用中，設(shè)備成本相對較為經(jīng)濟(jì)。 缺點(diǎn)：壓損較大：流體通過節(jié)流裝置時(shí)會產(chǎn)生較大的壓力損失。精...

液貨艙測量系統(tǒng)主要用于集中監(jiān)測液貨艙液位、貨艙壓力報(bào)警、貨艙溫度報(bào)警、貨艙高位/高高位報(bào)警、貨泵軸承溫度、貨泵進(jìn)/出口壓力報(bào)警、泵艙/機(jī)艙污水井高位報(bào)警、可燃?xì)怏w檢測報(bào)警等各個(gè)單元的報(bào)警與監(jiān)測指示;能根據(jù)船上的不同需要提供各種泵、風(fēng)機(jī)的遙控起停、照明延時(shí)等功能...

電磁流量計(jì)優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：測量管道為平滑直管，不易堵塞，適合測量含固體雜質(zhì)或纖維的液 - 固二相液體。不會因檢測流量造成壓力損失，儀器阻力只是相同長度管道的沿程阻力，節(jié)能效果明顯。測量過程不受被測介質(zhì)的密度、黏度、溫度、壓力和電導(dǎo)率變化的影響，測量精度...

船用低壓主配電板的價(jià)位因多種因素而異，以下是大致的價(jià)格范圍：小型簡易的船用低壓主配電板：如果功能相對簡單、負(fù)載容量較小，主要用于小型船舶或一些對電力需求不高的船只，價(jià)格可能在幾千元到幾萬元不等。例如淘寶上有定做的小型船用低壓主配電板價(jià)格為1650元2。中等規(guī)模...

電磁流量變送器的缺點(diǎn)：不能測量非導(dǎo)電介質(zhì)：只能測量導(dǎo)電介質(zhì)的液體流量，不能用于測量氣體、蒸汽以及含有大量氣體的液體和電導(dǎo)率很低的液體（如石油制品、有機(jī)溶劑等，被測液體介質(zhì)的電導(dǎo)率通常不能低于10??s/cm）。溫度限制：由于測量管絕緣襯里材料受溫度的限制，目前...

PS 系列電工試驗(yàn)板用途 供船舶電工維護(hù)保養(yǎng)、檢查修理船舶電氣設(shè)備。例如在船舶日常維護(hù)中，電工可以使用該試驗(yàn)板對一些小型的船舶電氣元件進(jìn)行測試和故障排查?？捎糜谠囼?yàn)各類中小型電動機(jī)、照明器具等，以檢測其性能是否正常。比如在電動機(jī)安裝前，可通過試驗(yàn)板對...

溫度變送器應(yīng)用場景工業(yè)生產(chǎn)：在石油、化工、冶金、電力、制藥等行業(yè)中，溫度變送器用于各種生產(chǎn)過程中的溫度測量和控制。例如，監(jiān)測反應(yīng)釜的溫度、加熱爐的溫度、管道中流體的溫度等，確保生產(chǎn)過程的安全和穩(wěn)定。暖通空調(diào)：在建筑物的暖通空調(diào)系統(tǒng)中，溫度變送器用于測量室內(nèi)...

船舶撓度監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測船舶結(jié)構(gòu)撓度變化并在超出設(shè)定閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警的系統(tǒng)，對于保障船舶的結(jié)構(gòu)安全和正常運(yùn)行具有重要意義。 工作原理：測量技術(shù)：通常采用各種測量技術(shù)來獲取船舶結(jié)構(gòu)的撓度數(shù)據(jù)，比如激光測距技術(shù)、應(yīng)變片測量技術(shù)、光纖光柵傳感器測量...

電工試驗(yàn)板 的應(yīng)用場景與實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 基礎(chǔ)電工實(shí)驗(yàn)：用于驗(yàn)證基本的電路定律，如歐姆定律?？梢栽谠囼?yàn)板上搭建簡單的串聯(lián)電路和并聯(lián)電路，通過改變電阻的大小，測量電流和電壓的變化，從而驗(yàn)證電流與電壓、電阻之間的關(guān)系。還可以進(jìn)行基爾霍夫定律的實(shí)驗(yàn)，構(gòu)建包含多個(gè)支...

船用低壓主配電板是船舶電力系統(tǒng)的重要組成部分 基本構(gòu)成：發(fā)電機(jī)屏：每臺發(fā)電機(jī)都有單獨(dú)的控制屏，用于控制發(fā)電機(jī)的接通、開斷、自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）以及相關(guān)保護(hù)等功能。通過該屏可以監(jiān)測發(fā)電機(jī)的輸出電壓、電流、頻率等參數(shù)，確保發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。并車屏：主...

電磁流量計(jì)結(jié)構(gòu)組成： 傳感器：是電磁流量計(jì)的重要部分，由磁路系統(tǒng)、測量管道、絕緣襯里、電極、外殼和干擾調(diào)整機(jī)構(gòu)成。磁路系統(tǒng)產(chǎn)生均勻的直流或交流磁場；測量管道讓被測導(dǎo)電性液體通過；電極引出和被測量成正比的感應(yīng)電勢信號；外殼隔離外磁場的干擾；襯里是測量導(dǎo)...

機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用與分析。伴隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步與發(fā)展,機(jī)艙各種儀表設(shè)備的功能也越來越復(fù)雜,對監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的要求也越來越高.隨著船舶制造工藝的飛速發(fā)展,對于機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的深入研究具有重大的現(xiàn)實(shí)意義.本文旨在設(shè)計(jì)一套基機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng),通過打印機(jī)功能將...

電磁流量計(jì)按勵磁方式分類：直流勵磁型：磁場由永久磁鐵提供或直流電激勵，適用于測量流量很小的液態(tài)金屬，但應(yīng)用較少。交流工頻勵磁型：磁場由工頻電激勵，抗電磁干擾能力弱，存在零點(diǎn)漂移，常用于泥漿和礦漿等兩相流體的流量測量。低頻矩形波勵磁型：由直流電和交流電共同作...