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    6擋土墻、護坡或土坎頂部和底部的主要設計標高及護坡坡度；7用坡向箭頭或等高線表示地面設計坡向，當對場地平整要求嚴格或地形起伏較大時，宜用設計等高線表示，地形復雜時應增加剖面表示設計地形；8指北針或風玫瑰圖；9注明尺寸單位、比例、補充圖例等。10注明尺寸單位、比例、建筑正負零的的標高、坐標及高程系統(tǒng)（如為場地建筑坐標網(wǎng)時，應注明與測量坐標網(wǎng)的相互關系）、補充圖例等。。1場地范圍的坐標或注尺寸；2建筑物、構筑物、擋墻、臺地、下沉廣場、水系、土丘等位置（用細虛線表示）；3一般用方格網(wǎng)法（也可采用斷面法），20m×20m或40m×40m（也可采用其它方格網(wǎng)尺寸）方格網(wǎng)及其定位，各方格點的原地面標高、設計標高、填挖高度、填區(qū)和挖區(qū)的分界線，各方格土石方量、總土石方量；4土石方工程平衡表管道綜合圖。1總平面布置；2場地范圍的坐標（或注尺寸）、道路紅線、建筑控制線、用地紅線等的位置；3保留、新建的各管線(管溝)、檢查井、化糞池、儲罐等的平面位置，注明各管線、化糞池、儲罐等與建筑物、構筑物的距離和管線間距；4場外管線接入點的位置；5管線密集的地段宜適當增加斷面圖，表明管線與建筑物、構筑物、綠化之間及管線之間的距離。過編制《作業(yè)活動風險清單》以及《設備設施風險清單》等方式，進。很好的甲級工程設計資質公司合作加盟成立分公司的問題

    涉及電子技術、通信技術、網(wǎng)絡技術、計算機技術、自動控制技術、傳感器技術等。系統(tǒng)集成的實現(xiàn)，關鍵在于解決系統(tǒng)之問的互連性和互操作性問題，貫穿于智能建筑的規(guī)劃、設計、施工和管理的全過程。隨著科學技術的發(fā)展，還會有新的技術和系統(tǒng)充實和加盟這一領域。②智能建筑工程系統(tǒng)多，具有高科技特性，特別是大型公共建筑的智能化工程，施工周期長，作業(yè)空間大，使用設備和材料品種多。一般由一家具有實力和智能系統(tǒng)集成經(jīng)驗的大型工程公司，來完成從技術到施工設計、產(chǎn)品供貨、安裝調(diào)試、驗收直至交鑰匙的的服務。智能建筑工程往往從建筑工程的基礎施工就要開始介入，進行施工配合，到系統(tǒng)進的調(diào)階段時，往往建筑工程已完，裝修與安裝都已結束，甚至有時建筑工程都已交付使用。智能建筑工程各系統(tǒng)都還處在試運行階段。③智能化系統(tǒng)的工程質量構成復雜，是由采用的元器件、主機設備、終端、系統(tǒng)軟件以及安裝調(diào)試等多種環(huán)節(jié)的質量綜合而成，而這需要工程設計、施工安裝、設備制造等密切配合，相互支持，不能搞條塊分割。有些智能建筑工程質量不高，系統(tǒng)開通率低下，主要原因并不是選用的設備不好，而是因為把設計、設備制造、安裝調(diào)試、維護保養(yǎng)、技術服務分割成條條塊塊。很好的甲級工程設計資質公司合作加盟成立分公司的問題影響程度各有差異，因此要結合具體情況具體分析，采取針對性的安。

    3當機動車停車數(shù)大于300輛，且基地位于主干路與次干路，或與支路相交的道路，主干路上不應設置車輛出入口。且出入口總數(shù)不應超過3個，并應分別布置在主干路以外的不同城市道路上。主干路上必須設置有出入口的，出入口總數(shù)不應超過2個。4基地跨越城市道路的，可以城市道路為界，分塊計算出入口數(shù)量。5相鄰兩塊基地在用地分界線兩側分別設置出入口時，2個出入口宜合并為1個。4．2．16中、小學和幼兒園等教育類建筑，應考慮接送學生的機動車和非機動車對城市道路交通的影響，出入口宜開設在支路上，并宜人、車分開設置。4．3機動車停車庫(場)出入口4．3．1的建設停車庫(場)出入口采取分離設置時，若出入口位于單向行駛道路一側，應沿道路行車方向先設置進口、后設置出口；若出入口位于雙向行駛道路一側，應以避免進、出車流交叉，右轉進出停車場為基本原則；若出入口位于交叉口一側，出入口布置宜以右進右出為原則，沿順時針進出流線的方向分別設置進口和出口。4．3．2基地內(nèi)配建的機動車停車庫(場)出入口應結合內(nèi)部道路設置，并應符合內(nèi)部交通組織的需要，不宜在城市道路上另外單獨設置出入口。4．3．3機動車停車庫出入口的起坡點面向城市道路時。

    2．應降低用電設備配電線路的損耗，一般采取下列措施：1)變壓器靠近負荷中心，縮短線纜，母線的長度。2)有條件時，就地進行電容器補償提高設備的運行功率因數(shù)，降低線路的運行電流。3)采用單芯電纜組成的儀配電回路時，電纜應呈品字形敷設以降低線路阻抗。4)抑制諧波電流和線路中的含量，降低線路損耗。2．5．2變壓器的選擇，1．節(jié)能變壓錈的能效標準。節(jié)能變壓器是空載、負載損耗相對小的變壓器，根據(jù)行業(yè)標準的要求，某一型號或系列的變壓器，新型號的自身功耗應比前—個型號低10％，例如：S10型應比S9的空載、負載損耗低10％。國家關于變壓器的能效標準促進了變壓器的自身損耗的降低。2．變壓器選擇原則。1)應選用低損耗、低噪聲的節(jié)能變壓器。2)合理地計算、選擇變床器容量。①變壓器額定容量應能滿足全郎用電負載的需要，但不應使變壓器長期處于過負載狀態(tài)下運行。變壓器的經(jīng)常性負載應以在變壓器額定容量的60％為宜。②對于具有兩臺以上的變壓器的變電所，應考慮其中任一臺變壓器故障時，其余變壓器的容量能滿足重要負荷級以上的全部負荷的需要。③多臺變壓器的容量等級應適當搭配，并考慮維修方便和減少備品、備件的數(shù)量。④變壓器的容量不宜過大。乙方，都需要采取切實可行的措施，很大程度的降低各方面影響因素。

    (三)丙級l、從事建筑設計業(yè)務3年以上，的承擔過不少于3項工程等級為三級及以上的工程項目設計并已建成，無設計質量事故。2、單位有社會信譽以及必要的經(jīng)營資本，工商注冊資本不少于20萬元。3、單位專職技術骨干人數(shù)不少于lO人；其中二級注冊建筑師不少于3人(或一級注冊建筑師不少于1人)，二級注冊結構工程師不少于3人(或一級注冊結構工程師不少于1人)。4、有必要的技術、質量、經(jīng)營、人事、財務、檔案等管理制度。5、計算機數(shù)量達到專職技術骨干人均，計算機施工圖出圖率不低于75％。6、有固定的工作場所，建成面積不少于專職技術骨干每人15平方米。三、承擔任務范圍根據(jù)民用建筑的類型和特征等因素將民用建筑分為特、一、二、三級四個等級，劃分工程等級的類型及特征詳見附表，工業(yè)建筑及構筑物的等級分類和特征在各級別資質承擔任務范圍中表述。各級別設計單位承擔任務范圍如下：(一)甲級承擔建筑工程設計項目的范圍不受限制。(二)乙級1、民用建筑：承擔工程等級為二級及以下的民用建筑設計項目。2、工業(yè)建筑：跨度不超過30米、吊車噸位不超過30噸的單層廠房和倉庫，跨度不超過12米、6層及以下的多層廠房和倉庫。3、構筑物：高度低于45米的煙囪。范限制，保證招投標工作遵循公開、公平、公正、科學、擇優(yōu)的原則。很好的甲級工程設計資質公司合作加盟成立分公司的問題

未能按照安全文明施工要求防護，人員未佩戴安全帽與安全帶，或者。很好的甲級工程設計資質公司合作加盟成立分公司的問題

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