永磁同步電動機(jī)（英文名稱為permanent mag?net synchronous motor，簡稱PMSM）主要是由轉(zhuǎn)子、端蓋及定子等各部件組成。永磁同步電動機(jī)的定子結(jié)構(gòu)與普通的感應(yīng)電動機(jī)的結(jié)構(gòu)非常相似，轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與異步電動機(jī)的較大不同是在轉(zhuǎn)子上放有高質(zhì)量的永磁體磁極，根據(jù)在轉(zhuǎn)子上安放永磁體的位置的不同，永磁同步電動機(jī)通常被分為表面式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和內(nèi)置式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。內(nèi)置式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)—永磁體它位于鼠籠導(dǎo)條和轉(zhuǎn)軸之間的鐵芯中，啟動性能好，絕大多數(shù)永磁同步電動機(jī)都采用這種結(jié)構(gòu)。農(nóng)機(jī)電機(jī)由于沒有齒輪箱，可對轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)隨意設(shè)計。中 山異步農(nóng)機(jī)電機(jī)
永磁同步電機(jī)優(yōu)點：永磁同步電機(jī)可以將電機(jī)整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅(qū)系統(tǒng)，即一個輪軸就是一個驅(qū)動單元，省去了一個齒輪箱。永磁同步電機(jī)的優(yōu)點如下：永磁同步電機(jī)本身的功率效率高以及功率因數(shù)高；永磁同步電機(jī)發(fā)熱小，因此電機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、噪聲?。幌到y(tǒng)采用全封閉結(jié)構(gòu)，無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲，免潤滑油、免維護(hù)；永磁同步電機(jī)允許的過載電流大，可靠性明顯提高；整個傳動系統(tǒng)重量輕，簧下重量也比傳統(tǒng)的輪軸傳動的輕，單位重量的功率大。中 山異步農(nóng)機(jī)電機(jī)農(nóng)機(jī)電機(jī)優(yōu)點：允許的過載電流大，可靠性明顯提高。
通常說的永磁同步電動機(jī)具有定子三相分布繞組和永磁轉(zhuǎn)子，在磁路結(jié)構(gòu)和繞組分布上保證感應(yīng)電動勢波形為正弦，外加的定子電壓和電流也應(yīng)為正弦波，一般靠交流變壓變頻器提供。永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)常采用自控式，也需要位置反饋信息，可以采用矢量控制（磁場定向控制）或直接轉(zhuǎn)矩控制的先進(jìn)控制策略。兩者區(qū)別可以認(rèn)為是方波和正弦波控制導(dǎo)致的設(shè)計理念不同。永磁同步電機(jī)（PMSM）和異步啟動永磁同步電機(jī)（LS-PMSM）對比各什么優(yōu)缺點：是不是LS-PMSM可以直接接工業(yè)電運(yùn)行，而PMSM需要變頻器？
現(xiàn)場電機(jī)往往會因為多種的原因造成電機(jī)的絕緣阻值低，電機(jī)絕緣低的主要有電機(jī)的繞組受到潮氣的侵入、電機(jī)繞組積灰吸潮針對輸煤電機(jī)，電機(jī)的接線盒絕緣不良密封不嚴(yán)、電纜破損、絕緣材料老化等一系列的原因，在平時應(yīng)注意室外電機(jī)的防雨，避免電機(jī)受潮，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)絕緣低時應(yīng)進(jìn)行針對解決。處理電機(jī)受潮的方法主要有：用碘鎢燈進(jìn)行烘烤，烘烤時應(yīng)與電機(jī)繞組保持一定的距離，以防止過近造成電機(jī)繞組快速老化，通電加熱、更換電纜或是絕艷材料等，更換后進(jìn)行烘烤的高低壓電機(jī)絕緣不應(yīng)低于高壓電機(jī)每千伏一兆歐低壓電機(jī)為0.5兆歐的標(biāo)準(zhǔn)。實際運(yùn)行中，電動機(jī)在驅(qū)動負(fù)載時很少以滿功率運(yùn)行。
永磁同步電機(jī)是由永磁體勵磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場的同步電機(jī)，永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用下通過電樞反應(yīng)，感應(yīng)三相對稱電流。永磁同步電機(jī)與同步電機(jī)和異步電機(jī)相比，不存在電勵磁和相應(yīng)的損耗，永磁轉(zhuǎn)子不發(fā)熱，電負(fù)荷可以選得很高，因而體積小、功率密度高。 隨著新型電機(jī)控制理論和稀土永磁材料的快速發(fā)展，永磁同步電動機(jī)性能得以進(jìn)一步提升，與普通電機(jī)相比，有許多獨(dú)特優(yōu)勢。體積小，重量輕。高性能的較強(qiáng)永磁材料的應(yīng)用，使得永磁電機(jī)體積和重量大幅減小，功率密度至少為普通三相異步電機(jī)的1.5倍以上。農(nóng)機(jī)電機(jī)能夠以更小的電機(jī)尺寸產(chǎn)生與更大交流感應(yīng)電機(jī)同等的功率輸出。南通農(nóng)機(jī)電機(jī)
農(nóng)機(jī)電機(jī)控制簡單、可靠：采用變頻矢量控制方式，控制精度高并減少故障環(huán)節(jié)。中 山異步農(nóng)機(jī)電機(jī)
直流電機(jī)，在電動汽車發(fā)展的早期，大部分電動汽車都采用直流電機(jī)作為驅(qū)動電機(jī)。這類電機(jī)技術(shù)較為成熟，免維護(hù)，調(diào)速優(yōu)良的特點，曾經(jīng)在調(diào)速電動機(jī)領(lǐng)域內(nèi)有著較為普遍的應(yīng)用，一般作為入門電動車的首要選擇。但直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍不算寬泛，而且較高轉(zhuǎn)速只為6000rpm左右，這樣的轉(zhuǎn)速屬性很難滿足電動車的工況需求。所以，有些廠商通過為其匹配二級減速器或具備一定傳動齒比范圍的CVT變速箱來彌補(bǔ)直流電動機(jī)在轉(zhuǎn)速方面的短處。顯然，這樣的技術(shù)結(jié)構(gòu)在空間布置以及重量控制方面對整車的設(shè)計都有不利的影響。中 山異步農(nóng)機(jī)電機(jī)
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