保持活動距離圈始終與較近的一個標志的回波相切，此時若發(fā)現(xiàn)右側(cè)的標志的回波呈現(xiàn)在距離圈之外，則表明船已偏左，應(yīng)向右調(diào)整航向；反之，若左側(cè)的A標志回波在距離圈之外，則說明船已偏右，應(yīng)向左調(diào)整航向。而船距標志連線AB的距離R越大，則靈敏度越低；當R=0時，即船在AB連線上，則距離疊標的靈敏度很高。雷達距離疊標不受能見度限制，這是它突出的一個優(yōu)點。這種疊標標志可設(shè)在岸上，必要時亦可設(shè)在水中，為了使回波易于發(fā)現(xiàn)和辨認，可在所設(shè)標志上加裝雷達反射器。距離疊標導航，兩標志間的距離越大，疊標越靈敏。導標燈標志的顏色，前桿和梯形牌與過河標相同，頂標顏色與導標燈相同。江西秦威導標燈
利用航線后方導標航行時，操舵方向與上述相反。按導標航行，切記不能誤認為是以船首對著導標航行，否則在有風流的情況下，會被壓向風流的下方而發(fā)生危險。導標顏色，按背景的明暗確定，頂標和桿的顏色相同，背景深處為白色，背景明亮處為紅色，白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌**一道豎條為白。一旦發(fā)現(xiàn)實測方位不同于設(shè)定的導標方位，則表明了船舶已偏離了航線，應(yīng)予糾正。利用航線前方導標航行時，如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應(yīng)用右舵糾正；如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應(yīng)用左舵糾正。遼寧經(jīng)緯導標燈導標燈多設(shè)在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。
導航燈的發(fā)展可以追溯到古代航海時代，**初的導航燈是用火把、火炬等燃燒物點燃，用于指示船只航行的方向和位置。隨著科技的進步，導航燈的形式也不斷更新?lián)Q代，逐漸從火把、火炬發(fā)展到了燈塔、燈船、燈浮等各種形式。19世紀末，電氣技術(shù)的發(fā)展使得電燈成為了導航燈的主流形式。20世紀初，航空業(yè)的興起促進了導航燈的發(fā)展，航空燈塔、航空信標等新型導航燈相繼出現(xiàn)。20世紀中葉，激光技術(shù)的應(yīng)用使得激光導航燈成為了一種新型的導航燈。隨著衛(wèi)星導航技術(shù)的發(fā)展，GPS等衛(wèi)星導航系統(tǒng)逐漸取代了傳統(tǒng)的導航燈，成為了現(xiàn)代航行的主要手段。但是，傳統(tǒng)的導航燈仍然在某些特定的情況下發(fā)揮著重要的作用，比如在惡劣天氣或衛(wèi)星信號不穩(wěn)定的情況下，傳統(tǒng)的導航燈仍然是一種可靠的導航手段。
則表明了船舶已偏離了航線，應(yīng)予糾正。利用航線前方導標航行時，如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應(yīng)用右舵糾正；如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應(yīng)用左舵糾正。利用航線后方導標航行時，操舵方向與上述相反。按導標航行，切記不能誤認為是以船首對著導標航行，否則在有風流的情況下，會被壓向風流的下方而發(fā)生危險。導標顏色，按背景的明暗確定，頂標和桿的顏色相同，背景深處為白色，背景明亮處為紅色，白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌一道豎條為白。導標燈在導標燈中的應(yīng)用為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些導標上的一類交通燈。
導標燈是河流中重要的導航設(shè)備。通過發(fā)出不同的燈光和閃光頻率向船員發(fā)送有關(guān)航道的信息。綠色光源照明設(shè)備之太陽能源標識燈采用太陽能電池板的集成設(shè)計，內(nèi)置安裝效率高達25%，并結(jié)合太陽能電池作為電源。控制電路采用微功耗微控制器?？刂菩酒梢愿_地控制電池的充放電狀態(tài)，也降低了控制電路本身的能耗。側(cè)標導標燈：功能：設(shè)置在靠近航道一側(cè)的淺灘、暗礁、沉船或其他障礙物的側(cè)面，用以標示航道的側(cè)界：設(shè)置在水網(wǎng)區(qū)域兩側(cè)時，海岸，一個寬闊的或可航行的港口，指示船只在航道中航行。土地標簽顏色：左岸一側(cè)為白色，右岸一側(cè)為紅色；燈光質(zhì)量：左岸為綠色，單閃；右岸一側(cè)紅色，單閃。導線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可在桿前加裝梯形牌。云南賽孚導標燈
導標燈引導船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進入港口船閘。江西秦威導標燈
疊標導航法：（1）方位疊標導航，疊標線就是船舶的計劃航線，航行中只要始終保持前后兩疊標標志重疊，就能保證船舶航行在計劃航線上。利用船首疊標導航，如發(fā)現(xiàn)前標偏左，表明船舶偏右，應(yīng)及時用小舵角操船左轉(zhuǎn)；如發(fā)現(xiàn)前標偏右，表明船舶偏左，應(yīng)及時用小舵角操船右轉(zhuǎn)；利用船尾疊標導航時，正好與上述情況相反。方位疊標靈敏度p(m)?≈?D(D+d)/2d?，如圖所示。（2）雷達距離疊標導航，用雷達的活動距標連續(xù)測定兩標志的距離，只要保持兩標距離相等，就可準確且方便地使船保持在推薦航線上。江西秦威導標燈
上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是以提供航標燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈為主的有限責任公司，公司成立于2008-01-25，旗下上海秦威|威豪，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。上海秦威航空光電以航標燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈為主業(yè)，服務(wù)于照明工業(yè)等領(lǐng)域，為全國客戶提供先進航標燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈。多年來，已經(jīng)為我國照明工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟等的發(fā)展做出了重要貢獻。