汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級勢在必行,而開發(fā)新能源汽車是當今世界汽車發(fā)展的一個重要方向。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前,新能源汽車主要是指電動汽車,另外還包括氫發(fā)動機汽車,以及其他新能源類的汽車(像高效儲能器、二甲醚汽車等)。電動汽車是使用電能作為主要驅(qū)動力的汽車,如圖2-2所示,根據(jù)電能來源的不同,電動汽車主要分為純電動汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV),其中混合動力汽車包括普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。純電動汽車是指完全由可充電的動力電池提供動力,以電機為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車??沙潆婋姵刂饕?,鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池,或者鋰離子電池,這些動力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示,目前大部分電動汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎上進行延伸,結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動力系統(tǒng),取消了發(fā)動機,增加了動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等組件?;旌蟿恿ζ囈话闶侵赣碗娀旌蟿恿ζ嚒>褪遣捎秒妱訖C和傳統(tǒng)發(fā)動機聯(lián)合驅(qū)動的汽車。上海新能源汽車維修培訓均價?松江區(qū)榮威新能源汽車維修培訓DC/DC電路故障排除
根據(jù)混合動力驅(qū)動的聯(lián)結(jié)方式,一般把混合動力汽車分為三類:串聯(lián)式混合動力汽車(SHEV)主要由發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機等三大動力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動力系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動力汽車(PHEV)的發(fā)動機和驅(qū)動電機都是動力總成,兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出,也可以單獨輸出?;靹邮交旌蟿恿ζ嚕≒SHEV)綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)而組成的電動汽車,主要由發(fā)動機、電動-發(fā)電機和驅(qū)動電機三大動力總成組成。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(基本原理示意圖如下圖所示)即發(fā)動機在任何情況下都不參與驅(qū)動汽車的工作,它只能通過帶動發(fā)電機為電動機提供電能。串聯(lián)結(jié)構(gòu)的動力來源于電動機,發(fā)動機只能驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電,并不能直接驅(qū)動車輛行駛。并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(基本原理示意圖如下圖所示)是在普通汽車的基礎上加裝一套電能驅(qū)動系統(tǒng)(電動機和高壓電池),發(fā)動機和電動機都能單獨驅(qū)動車輪,也可以同時工作,共同驅(qū)動車輛行駛。當高壓電池電量不足時,發(fā)動機還能帶動電動機(此時為發(fā)電機)為高壓電池充電。(1)純電動模式發(fā)動機關閉,電池為電動機供電,驅(qū)動車輛行駛,該模式多用于中低速行駛(基本原理示意圖如下圖所示)。(2)純?nèi)加湍J桨l(fā)動機啟動,驅(qū)動車輛行駛。楊浦區(qū)長城新能源汽車維修培訓閔行區(qū)新能源汽車維修培訓套餐詳情。
隨著中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,新能源汽車技術人才日趨緊缺,各企業(yè)院校積極響應國家新能源技術人才需求,敏銳捕捉行業(yè)和市場變化,開設了新能源汽車技術專業(yè),已為社會輸入眾多新能源技術人才。新能源汽車技術人才需求日益增大中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成,同比分別增長,產(chǎn)銷規(guī)模均持續(xù)爆發(fā)式增長。在新能源汽車產(chǎn)銷增長旺盛的大背景下,相關的崗位需求量也越來越大。新能源汽車技術人才炙手可熱,新能源汽車的技能培訓、職業(yè)教育也跟著火熱了起來。新能源炙手可熱,發(fā)展前景可觀新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的重要方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇。新能源汽車人才需求量大,但相應專業(yè)的畢業(yè)生卻很少,企業(yè)很難招到所需的對口人員,所以說新能源技術人才前景一片光明,畢業(yè)生在未來無論是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè),新能源行業(yè)都會是不錯的選擇。
必須保證各高壓設備的等電位線連接可靠,如若等電位線發(fā)生斷路故障。則人員有觸電危險。三、高壓電絕緣措施1.關閉點火開關后,VCU執(zhí)行下電程序,動力電池的高壓正和高壓負繼電器自動斷開,高壓下電。2.高壓正、高壓負電纜為單線制或雙線制,外皮為橘黃色。3.高壓電部件外殼裝有等電位線,亦稱均衡線,作用是避免出現(xiàn)接觸電壓。4.高壓插頭和連接器都有防接觸措施。5.動力電池中間裝有維修開關,維修開關中裝有快速熔斷器。6.采用電絕緣式DC-DC轉(zhuǎn)換器,保證高壓電不會與12V電直接連接。7.高壓部件內(nèi)的電容器,當高壓下電后會自動放電。8.高壓元件插頭有高低壓互鎖線,如插頭未連接,高壓不會上電;如運行中插頭脫開,高壓立即下電。9.對高壓元件采用絕緣監(jiān)控,實時監(jiān)測高壓正、高壓負與車身搭鐵之間的電阻值,如異常高壓立即下電。10.當高壓電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或車輛發(fā)生碰撞事故時,高壓立即下電。四、高壓電系統(tǒng)1.主要組成純電動汽車設有“大三電”,即動力電池、電動機、電機控制器;設有“小三電”,即高壓盒、充電機、DC-DC。也有觀點認為電機控制器、高壓盒、充電機、DC-DC集成在一起稱作電力電子集成模塊PEU,“小三電”應是電動壓縮機、加熱器PTC、電動轉(zhuǎn)向助力。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓市場價。
新能源汽車行業(yè)發(fā)展高歌猛進,人才短缺已成常態(tài)中國新能源汽車銷量穩(wěn)步增長,2022年新能源汽車市場占有率已達到,從而帶動動力需求快速增長,2022年鋰電總出貨量658GWh,動力電池領域480GWh,同比增長超1倍。雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但是配套的人才培養(yǎng)速度已跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進,人才短缺已成常態(tài),2017年教育部發(fā)布的《制造業(yè)重點領域人才需求預測》,預計到2025年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達103萬人。若綜合考慮新能源汽車的后市場服務,則人才短缺量將會更加明顯。根據(jù)發(fā)達國家數(shù)據(jù)經(jīng)驗,汽車保有量與直接從事汽車技術服務的人數(shù)比例為30:1,以此推算預計2025年國內(nèi)新能源汽車人才需求規(guī)模將超過140萬人。據(jù)中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會發(fā)布的《新能源三電人才研究報告》顯示新能源汽車電池類人才非常緊缺。二新能源汽車人才領域面臨五大痛點,后市場人才缺乏尤其嚴重根據(jù)三方機構(gòu)發(fā)布的《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示,目前國內(nèi)新能源汽車人才領域主要痛點包括:(1)人才總量短缺;(2)人才培養(yǎng)方向有待多元化,復合型與專業(yè)型人才奇缺;(3)缺乏專業(yè)教師隊伍,理論型教師與實踐型教師的配備不協(xié)調(diào);(4)新能源汽車企業(yè)缺人才規(guī)劃。上海新能源汽車維修培訓包括什么?金山區(qū)理想新能源汽車維修培訓加熱系統(tǒng)故障維修
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為幫助學員掌握新能源汽車檢測維修知識,培訓采用理論知識與仿真實操相結(jié)合的形式,特邀請行業(yè)教師授課輔導,為學員們帶來了系統(tǒng)、科學的講解,整個授課過程,都是啟發(fā)式的互動,讓學員深刻領悟到理論知識的重要性,為學員在新能源汽車檢測維修行業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎,受到學員的一致好評。老師語言詼諧生動、深入淺出。課程涵蓋:電動汽車概述;動力電池與電源管理系統(tǒng);電機原理與控制系統(tǒng);混合動力電驅(qū)動單元;電動汽車CAN總線;電動汽車輔助系統(tǒng);電動汽車故障案例;電動汽車現(xiàn)場檢測等。老師將實操搬到課堂上教學授課方式,深受學員喜愛,激發(fā)了大家學習新能源汽車檢測維修技術的熱情和興趣。經(jīng)過系統(tǒng)的培訓,學到了新能源汽車的理論知識;在實操教師的帶領下,結(jié)合實際整車,對新能源汽車主要組成進行認知、拆卸、裝配、檢測,對新能源汽車的主要結(jié)構(gòu)進行檢測分析,提高了學員們對新能源汽車進行檢測維修的能力。這種理論結(jié)合實踐的學習方式。松江區(qū)榮威新能源汽車維修培訓DC/DC電路故障排除
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