經(jīng)傳動裝置后驅(qū)動車輪實(shí)現(xiàn)車輛的行駛。純電動汽車的分類按驅(qū)動系統(tǒng)組成和布置形式分類01機(jī)械傳動型機(jī)械傳動型純電動汽車以燃油汽車發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)發(fā)展得來的，保留了內(nèi)燃機(jī)汽車的傳動系統(tǒng)，不同之處是將內(nèi)燃機(jī)換成了電動機(jī)。這種結(jié)構(gòu)可以保證純電動汽車的啟動轉(zhuǎn)矩及低速時的后備功率，對驅(qū)動電動機(jī)要求低，所以，可選擇功率較小的電動機(jī)。C—離合器；D—差速器；FG—固定速比減速器；GB—變速器；M—電動機(jī)02無變速器型無變速器型純電動汽車的一種結(jié)構(gòu)如圖所示，該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是取消了離合器與變速器，采用固定速比減速器，通過控制電動機(jī)來實(shí)現(xiàn)變速功能。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械傳動裝置的重量輕、體積小，但是對電動機(jī)的要求比較高，不僅要求具有較高的啟動轉(zhuǎn)矩，而且要求具有較大的后備功率，以確保純電動汽車的起步、爬坡、加速等動力性能。無變速器型純電動汽車的另外一種結(jié)構(gòu)如圖所示，這種結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機(jī)橫向前置、前輪驅(qū)動的布置方式相似。它把電動機(jī)、固定速比減速器以及差速器集成為一個整體，兩根半軸連接驅(qū)動車輪。這種結(jié)構(gòu)在小型電動汽車上應(yīng)用非常普遍。03無差速器型無差速器型純電動汽車采用兩臺電動機(jī)。上海新能源汽車維修培訓(xùn)哪家好？普陀區(qū)小鵬新能源汽車維修培訓(xùn)服務(wù)保證
同時通過發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)的工作為動力電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電，延長了汽車的有效續(xù)駛里程，為實(shí)現(xiàn)純電動汽車的實(shí)用化提供了解決方案。并聯(lián)混合動力汽車的概念并聯(lián)混合動力汽車是混合動力汽車的一種基本結(jié)構(gòu)，其單個動力傳動系間的聯(lián)合是汽車動力或傳動系環(huán)節(jié)的聯(lián)合，通過對不同動力裝置輸出的驅(qū)動動能的聯(lián)合或耦合，并經(jīng)過相應(yīng)的傳動系輸出到驅(qū)動輪，滿足汽車的行駛要求。典型的并聯(lián)混合動力汽車動力傳動系如下圖所示。并聯(lián)混合動力汽車的概念并聯(lián)混合動力汽車具有如下特點(diǎn)：1、機(jī)械動能的混合。2、具有兩個或多個動力裝置。3、每一個動力裝置都有自己單獨(dú)的車載能量源。并聯(lián)混合動力汽車驅(qū)動力聯(lián)合式機(jī)械動力的混合是在汽車驅(qū)動輪處通過路面實(shí)現(xiàn)的。由于具有兩套的動力傳動系直接驅(qū)動汽車，所以在充分利用地面附著力方面具有優(yōu)勢，通過合理的控制，可改善汽車的動力性能，但系統(tǒng)組成比較龐大，控制復(fù)雜?；炻?lián)式混合動力汽車的概念為優(yōu)化動力傳動系的綜合效率，充分發(fā)揮汽車的節(jié)能、低排放潛力，在實(shí)際應(yīng)用中，混合動力汽車動力傳動系并非單純是簡單的串聯(lián)式結(jié)構(gòu)或并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，而是由串聯(lián)式結(jié)構(gòu)和并聯(lián)式結(jié)構(gòu)復(fù)合組成的串并聯(lián)綜合式結(jié)構(gòu)，即所謂的混聯(lián)式結(jié)構(gòu)。青浦區(qū)哪吒新能源汽車維修培訓(xùn)高壓互鎖故障排除新能源汽車維修培訓(xùn)哪家靠譜？
將車輪的慣性動能轉(zhuǎn)換為電能。3）電氣與其他輔助系統(tǒng)現(xiàn)在市場上的純電動汽車電氣系統(tǒng)基本可以實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車相同的各項(xiàng)功能（如照明、空調(diào)、便捷系統(tǒng)、儀表顯示與信息娛樂系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等等）?？照{(diào)系統(tǒng)：純電動汽車沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)作為空調(diào)壓縮機(jī)動力源，也不能提供作為汽車空調(diào)冬天制熱用的熱源，一般均采用電動空調(diào)壓縮機(jī)（如下圖所示）和電加熱系統(tǒng)（如下圖所示）的解決方案。儀表顯示與信息娛樂系統(tǒng)：純電動汽車的組合儀表（如下圖所示）除了常規(guī)顯示以外一般還提供諸如電動行駛里程、電驅(qū)動瞬間耗電量、電驅(qū)動平均耗電量、充電過程信息、駕駛模式選擇、可用功率（目前可用的功率）等等相關(guān)信息。（二）混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV）廣義上說，混合動力汽車（HybridVehicle）是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動機(jī)作為動力源，也有的發(fā)動機(jī)經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，而開發(fā)新能源汽車是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的一個重要方向。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前，新能源汽車主要是指電動汽車，另外還包括氫發(fā)動機(jī)汽車，以及其他新能源類的汽車（像高效儲能器、二甲醚汽車等）。電動汽車是使用電能作為主要驅(qū)動力的汽車，如圖2-2所示，根據(jù)電能來源的不同，電動汽車主要分為純電動汽車（EV）、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車（FCEV），其中混合動力汽車包括普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。純電動汽車是指完全由可充電的動力電池提供動力，以電機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車?？沙潆婋姵刂饕?，鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池，或者鋰離子電池，這些動力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示，目前大部分電動汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動力系統(tǒng)，取消了發(fā)動機(jī)，增加了動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件?；旌蟿恿ζ囈话闶侵赣碗娀旌蟿恿ζ?。就是采用電動機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動的汽車。上海新能源汽車維修VCU系統(tǒng)維修培訓(xùn)。
根據(jù)混合動力驅(qū)動的聯(lián)結(jié)方式，一般把混合動力汽車分為三類：串聯(lián)式混合動力汽車（SHEV）主要由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)等三大動力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動力系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動力汽車（PHEV）的發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨(dú)輸出?；靹邮交旌蟿恿ζ嚕≒SHEV）綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)而組成的電動汽車，主要由發(fā)動機(jī)、電動-發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)三大動力總成組成。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）即發(fā)動機(jī)在任何情況下都不參與驅(qū)動汽車的工作，它只能通過帶動發(fā)電機(jī)為電動機(jī)提供電能。串聯(lián)結(jié)構(gòu)的動力來源于電動機(jī)，發(fā)動機(jī)只能驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，并不能直接驅(qū)動車輛行駛。并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）是在普通汽車的基礎(chǔ)上加裝一套電能驅(qū)動系統(tǒng)(電動機(jī)和高壓電池)，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)都能單獨(dú)驅(qū)動車輪，也可以同時工作，共同驅(qū)動車輛行駛。當(dāng)高壓電池電量不足時，發(fā)動機(jī)還能帶動電動機(jī)（此時為發(fā)電機(jī)）為高壓電池充電。（1）純電動模式發(fā)動機(jī)關(guān)閉，電池為電動機(jī)供電，驅(qū)動車輛行駛，該模式多用于中低速行駛（基本原理示意圖如下圖所示）。（2）純?nèi)加湍Ｊ桨l(fā)動機(jī)啟動，驅(qū)動車輛行駛。上海新能源汽車維修培訓(xùn)服務(wù)熱線。黃浦區(qū)哪吒新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)方案
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新能源汽車車主談到，他購入這輛新能源汽車5年多了，平時一些小問題還好解決，比如更換空調(diào)濾芯，輪胎等磨損件，或者洗車美容，都非常便捷，但一遇到三電的故障，就很難找到合適的汽修門店?！叭缃?，在汽配城或者路上的汽修店，要找到專門修新能源車的汽修師傅和四處找專屬零件一樣難。”另一位新能源車主抱怨道，要么送去廠家的4S店修，倘若超過了5年10萬公里或8年15萬公里內(nèi)的保修期，想要再更換零件的話，價(jià)格就會非常昂貴。在重慶開了三家汽車維修店，包括兩家傳統(tǒng)燃油車和一家新開的新能源汽車維修店的表示，新能源汽車勢不可擋，轉(zhuǎn)型是遲早的事，現(xiàn)在犯愁的是新能源維修人員匱乏。在他看來，高薪招聘之外，更重要的則是原有人才技能提升。在新能源車維修招工難的困境下，為數(shù)不少的院校也專門開設(shè)了新能源汽修專業(yè)。上海某汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校老師表示，新能源汽車技術(shù)涉及多個學(xué)科和領(lǐng)域，首先要學(xué)會高壓安全，還要考取低壓電工操作證，同時還要掌握電子、機(jī)械、材料、計(jì)算機(jī)等知識。在未來很長一段時間內(nèi)，新能源汽修人才將是市場上緊缺的人才之一。工信部在《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中分析了重點(diǎn)領(lǐng)域的人才總量和人才缺口。普陀區(qū)小鵬新能源汽車維修培訓(xùn)服務(wù)保證