國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技、力工新能源、洛陽(yáng)嘉盛、南京中港電力、富特科技、合肥華耀電子、康燦新能源、英威騰、通合電子、核達(dá)中遠(yuǎn)通、深圳威邁斯、金霆正通等。圖為力工新能源DC/DC變換器產(chǎn)品二、車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)(on-boardcharger;OBC)是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。車(chē)載充電機(jī)具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池安全、自動(dòng)充滿(mǎn)電的能力,其依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過(guò)程。車(chē)載充電機(jī)由兩大部分組成:電源部分和充電機(jī)控制主板。其中,電源部分主要作用是將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電;充電機(jī)控制主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測(cè)、計(jì)算、修正、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能,是車(chē)載充電機(jī)的“中樞大腦”。目前,國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)功率主要有、、10kW、20kW、40kW等。生產(chǎn)車(chē)載充電機(jī)的國(guó)外企業(yè)主要有科世達(dá)、博世、艾默生、法雷奧、英飛凌等企業(yè),國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技、力工新能源、洛陽(yáng)嘉盛、南京中港電力、富特科技、英威騰、通合電子、得潤(rùn)電子、深圳威邁斯、金霆正通等。圖為力工新能源(左)和(右)三、高壓配電盒高壓配電盒(PowerDistributionUnit。上海新能源汽車(chē)維修價(jià)格多少？閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修包括什么
電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)都帶有500伏左右的高壓電。當(dāng)汽車(chē)維修人員到底如何保證自身安全？跟大家探討一下安全與注意事項(xiàng)。王小五汽車(chē)發(fā)生碰撞，高壓電會(huì)短路嗎？如DM二代（秦）的每一個(gè)高壓回路均有保險(xiǎn)做為過(guò)流保護(hù)。電池包內(nèi)部增加了一定數(shù)量的保險(xiǎn)盒接觸器進(jìn)行保護(hù)，動(dòng)力電池的每根采樣線(xiàn)也有單獨(dú)的保險(xiǎn)保護(hù)。即使發(fā)生碰撞短路，也可保證電池包等高壓器件及線(xiàn)束丌會(huì)短路損壞或起火。涉水車(chē)輛會(huì)不會(huì)觸電？首先，大家要了解的是，新能源汽車(chē)在生產(chǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題。其防水級(jí)別一般為IP67級(jí)。另外在涉水時(shí)，系統(tǒng)主（高壓）繼電器會(huì)斷開(kāi)所有系統(tǒng)的高壓電源，此時(shí)只有電池本身有電（高壓）。電磁防護(hù)通過(guò)連續(xù)的屏蔽構(gòu)件將高壓電源部分完整的封閉。高壓電纜屏蔽電池包殼體屏蔽機(jī)殼屏蔽與用屏蔽接頭1車(chē)內(nèi)滿(mǎn)足電磁兼容性整車(chē)功能正常，不會(huì)出現(xiàn)由于車(chē)內(nèi)模塊相互干擾，而影響行車(chē)。安全性，及整車(chē)舒適性、娛樂(lè)性。2整車(chē)與環(huán)境達(dá)到電磁兼容性整車(chē)不影響居住環(huán)境中無(wú)線(xiàn)電頻率的使用，滿(mǎn)足GB14023，同時(shí)整車(chē)應(yīng)能經(jīng)受住外部環(huán)境可能對(duì)整車(chē)帶來(lái)的干擾，滿(mǎn)足ECER10法規(guī)。3乘員電磁暴露防護(hù)限制車(chē)內(nèi)低頻電磁場(chǎng)輻射水平，以保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員，滿(mǎn)足ICNIRPguideline。普陀區(qū)哪吒新能源汽車(chē)維修價(jià)位閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修VCU系統(tǒng)維修。
并且在汽車(chē)行駛環(huán)節(jié)，這些高精度部件的使用頻率較高，很容易損毀，發(fā)生故障的概率也更大。但精密部件本就十分復(fù)雜，導(dǎo)致新能源汽車(chē)的故障日益多樣化，只有不斷提高維修技術(shù)水平，才能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)維修要求，提高故障排除率。二、新能源汽車(chē)維修技術(shù)要點(diǎn)（一）油電混合車(chē)維修技術(shù)從當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)份額可以看出，油電混合車(chē)更受歡迎，占據(jù)的市場(chǎng)比例更大，寶馬、路虎、保時(shí)捷等車(chē)紛紛推出油電混合動(dòng)力車(chē)。油電混合車(chē)通常依靠燃油駛，但在起步或者低速時(shí)通過(guò)電力配合可以達(dá)到節(jié)能減排的效果。和同車(chē)型的燃油款或者同級(jí)別車(chē)比較，油電混合車(chē)的燃油量有的降低。油電混合車(chē)常見(jiàn)的小型故障主要有點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油路系統(tǒng)故障以及電路故障，電池組故障、無(wú)法排火以及發(fā)電機(jī)異常運(yùn)轉(zhuǎn)等則屬于常見(jiàn)的大型故障，小型故障與傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)幾乎是一致的，大型故障的維修是關(guān)鍵所在。例如當(dāng)油電混合車(chē)無(wú)法正常啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)有沒(méi)有異常，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用極有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)出現(xiàn)損壞或老化、插頭松動(dòng)等現(xiàn)象，維修時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定所用技術(shù)。還可使用蓄電池檢測(cè)技術(shù)，檢查油電混合車(chē)的蓄電池有沒(méi)有氧化、虧電、接頭松動(dòng)等現(xiàn)象。
DC/DC變換器，作為新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的主要功能一是為車(chē)輛低壓系統(tǒng)提供電源，為低壓蓄電池充電，另一個(gè)是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中，與超級(jí)電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線(xiàn)電壓的作用。給車(chē)載電氣供電，DCDC在電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的位置，如下圖所示。它的電能來(lái)自于動(dòng)力電池包，去處是給車(chē)載用電器供電。與超級(jí)電容配合使用的DC/DC，DC/DC系統(tǒng)的三個(gè)組成部分及其工作原理01主電路主電路又叫做功率模塊，是整個(gè)DC/DC的主體。典型的全橋型DCDC變換器主電路拓?fù)淙缦聢D所示。上圖中，Vin為輸入電壓，需要通過(guò)DC/DC回路，在輸出端得到一個(gè)需要的輸出電壓。原邊開(kāi)關(guān)電路，將輸入電流調(diào)制成矩形波，這個(gè)過(guò)程主要依靠控制器調(diào)制特定占空比的PWM波，用以驅(qū)動(dòng)四個(gè)開(kāi)關(guān)管按照既定的順序和時(shí)間開(kāi)閉，從而實(shí)現(xiàn)電流逆變過(guò)程。原邊輸入電壓可以通過(guò)占空比調(diào)節(jié)，占空比增加輸出電壓也增加，占空比減小輸出電壓減小。頻率則可以通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)頻率調(diào)節(jié)。T1位變壓器，變比你n。變壓器既可以實(shí)現(xiàn)電氣隔離。又可以起到電壓調(diào)節(jié)的作用。一個(gè)固定的原邊線(xiàn)圈匝數(shù)，副邊改變?cè)褦?shù)，即可得到不同的電壓等級(jí)。變壓器的輸入，是經(jīng)過(guò)左側(cè)全橋電路逆變得到的脈沖矩形波。閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修價(jià)格多少？
因此高電壓平臺(tái)在整車(chē)充當(dāng)電方面具備相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，而且電壓越高，電流在線(xiàn)束傳導(dǎo)時(shí)的損耗就越低，整車(chē)電耗水平優(yōu)化更徹底。由于操作不當(dāng)引發(fā)的底盤(pán)受到磕碰并導(dǎo)致動(dòng)力電池受損，因此該電池并不能享受比亞迪廠家對(duì)于電池終身質(zhì)保的售后政策，所以該車(chē)主只能通過(guò)投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付。筆者相信很多車(chē)主或者準(zhǔn)車(chē)主擔(dān)心的一點(diǎn)就是保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)電池進(jìn)行理賠，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，除非本身刻意損毀動(dòng)力電池，保險(xiǎn)公司不會(huì)賠付外，正常事故保險(xiǎn)公司都會(huì)按照正常流程進(jìn)行理賠，畢竟動(dòng)力電池也屬于車(chē)輛的組成部分，不能因?yàn)殡姵刭F就不在理賠的范圍內(nèi)。筆者有話(huà)說(shuō)：筆者還是之前的觀點(diǎn)，護(hù)板是大家容易忽視的地方，但是對(duì)于新能源汽車(chē)或者傳統(tǒng)燃油車(chē)而言，底盤(pán)護(hù)板確實(shí)可以起到一定的防護(hù)作用，盡可能減少車(chē)輛由于托底造成的損害，特別是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池部分，安裝動(dòng)力電池護(hù)板后能夠保證動(dòng)力電池托底時(shí)不會(huì)再電池本體上產(chǎn)生劃痕，這樣對(duì)于后續(xù)電池售后質(zhì)保能夠起到保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用。另外，鑒于EV和PHEV車(chē)型具備的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池總成特有的高壓特性，在非授權(quán)4S店或服務(wù)站進(jìn)行相關(guān)維修和養(yǎng)護(hù)引發(fā)的安全隱患必須高度重視。上海新能源汽車(chē)維修加熱系統(tǒng)故障維修。崇明區(qū)理想新能源汽車(chē)維修包括什么
閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修單價(jià)？閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修包括什么
一般涉及高壓的部分有：整車(chē)橙色線(xiàn)束、動(dòng)力電池包、高壓配電箱、車(chē)載充電器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器總成、DC-DC與空調(diào)驅(qū)動(dòng)器總成、電動(dòng)力總成、電動(dòng)壓縮機(jī)總成、電加熱芯體PTC、空調(diào)配電盒、漏電傳感器等。3、檢修高壓部件時(shí)，必須把各方面的電源完全斷開(kāi)，禁止在只給開(kāi)關(guān)斷開(kāi)電源的設(shè)備上工作。電源斷開(kāi)后，要用萬(wàn)用表測(cè)量整車(chē)高壓回路，確保無(wú)電再開(kāi)始檢修。4、對(duì)于大事故車(chē)輛或異常車(chē)輛（如有焦糊味，冒煙、侵水等）要有的場(chǎng)地（或工位）進(jìn)行觀測(cè)48小時(shí)，并有防爆防火設(shè)施。5、在拔插和測(cè)量高壓接插件時(shí)，盡量做到單手拔插和測(cè)量，以防止觸電時(shí)電流經(jīng)過(guò)心臟，雙手同時(shí)接觸電源觸電。6、維修動(dòng)力電池組或更換電芯時(shí)，要做好相應(yīng)屏護(hù)和警示工作并出示施工內(nèi)容及工作進(jìn)程，離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)用絕緣隔板或絕緣罩設(shè)置在動(dòng)力電池組的外露部分并寫(xiě)明離開(kāi)原因公示。維修新能源汽車(chē)一定要按要求操作，注意安全，切記不可在不熟悉車(chē)型電路情況下，隨意去拆解電池或者是剪斷電線(xiàn)，避免造成更大的損失。閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修包括什么