明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。一系列的政策，破除了車主對于非原廠件的偏見，品牌件和自主品牌得到發(fā)展，也推動了一批擁有工廠背景的汽配供應(yīng)鏈平臺成立。而汽車維修技術(shù)信息公開，則提高了廣大修理廠的技術(shù)能力，也促使原4S體系的人員進入售后創(chuàng)業(yè)；雖然這一要求并未徹底實施，但在很大程度上打破了主機廠的壟斷地位。反壟斷之后，汽車后市場在政策層面受到的沖擊來自于環(huán)保風暴。2017年，環(huán)保政策密集出臺，環(huán)保督查力度、廣度也在不斷升級，環(huán)保部、國家發(fā)改委、財政部等六部委聯(lián)合印發(fā)《“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》。環(huán)保風暴對汽車后市場帶來兩個深層影響：一是鈑噴業(yè)務(wù)遭到整改，很多城市搬出主城區(qū)，小拇指這樣的企業(yè)迅速向快修轉(zhuǎn)型；二是修理廠的環(huán)評成本有所增加，但也讓經(jīng)營走向規(guī)范化。2018年，發(fā)布《關(guān)于取消一批行政許可等事項決定》，取消機動車維修經(jīng)營許可，要求制定完善并公布維修業(yè)務(wù)標準，建立健全機動車維修經(jīng)營備案制度；2019年，交通運輸部發(fā)布《機動車維修管理規(guī)定》第三次修訂，修訂內(nèi)容主要圍繞維修企業(yè)“經(jīng)營許可”改為“經(jīng)營備案”。這兩項政策剛剛出臺。崇明區(qū)長安新能源汽車維修答疑解惑。靜安區(qū)吉利新能源汽車維修培訓驅(qū)動電動機控制系統(tǒng)故障
發(fā)展意義根據(jù)國家統(tǒng)計局下發(fā)的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)別于新能源產(chǎn)業(yè)單獨歸類，包含新能源汽車整車制造、新能源汽車裝置、配件制造、新能源汽車相關(guān)設(shè)施制造及新能源汽車相關(guān)服務(wù)四個細分產(chǎn)業(yè)，具體涉及10個細分行業(yè)。截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效貫通，電池、電機、電控等技術(shù)基本實現(xiàn)自主可控，產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國際前列。與此同時，新能源汽車配套環(huán)境日趨完善，截至2021年4月，全國已累計建設(shè)充電站、換電站644座，各類充電樁187萬個，建成覆蓋176個城市、超過5萬公里的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。據(jù)預(yù)測，今后5至8年，我國將有大量國Ⅳ標準及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，給新能源汽車市場帶來較大的發(fā)展空間，未來5年電動汽車產(chǎn)銷增速預(yù)計將保持在40%以上。新能源汽車簡介當今污染問題尤其是大氣污染問題日益嚴重，其與傳統(tǒng)汽車的尾氣排放有著密切的聯(lián)系。傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車尾氣排放中的污染物CO、HC、NOX和含有碳粒、硫化物等微粒對人們身體健康影響巨大，威脅著人們的生命。在大氣污染日益嚴重的當下。虹口區(qū)長城新能源汽車維修培訓驅(qū)動電動機檢測與維修青浦區(qū)榮威新能源汽車維修答疑解惑。
為幫助學員掌握新能源汽車檢測維修知識，培訓采用理論知識與仿真實操相結(jié)合的形式，特邀請行業(yè)教師授課輔導(dǎo)，為學員們帶來了系統(tǒng)、科學的講解，整個授課過程，都是啟發(fā)式的互動，讓學員深刻領(lǐng)悟到理論知識的重要性，為學員在新能源汽車檢測維修行業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，受到學員的一致好評。老師語言詼諧生動、深入淺出。課程涵蓋：電動汽車概述；動力電池與電源管理系統(tǒng)；電機原理與控制系統(tǒng)；混合動力電驅(qū)動單元；電動汽車CAN總線；電動汽車輔助系統(tǒng)；電動汽車故障案例；電動汽車現(xiàn)場檢測等。老師將實操搬到課堂上教學授課方式，深受學員喜愛，激發(fā)了大家學習新能源汽車檢測維修技術(shù)的熱情和興趣。經(jīng)過系統(tǒng)的培訓，學到了新能源汽車的理論知識；在實操教師的帶領(lǐng)下，結(jié)合實際整車，對新能源汽車主要組成進行認知、拆卸、裝配、檢測，對新能源汽車的主要結(jié)構(gòu)進行檢測分析，提高了學員們對新能源汽車進行檢測維修的能力。這種理論結(jié)合實踐的學習方式。
不同車型的直流高壓電在300～700V之間，電壓越高越能減小傳輸電線的橫截面積，從而減小重量和體積，但給安全性帶來不利，必須提高電線和設(shè)備的絕緣能力。直流高壓電4.三相交流高壓電機控制器與驅(qū)動電機之間是三相交流電，U相為紅色，V相為綠色，W相為黃色。電機控制器將高壓直流電逆變成三相交流電，供給三相交流同步電機。電機控制器通過改變交流電的頻率控制電機轉(zhuǎn)速，通過改變相序變換電機轉(zhuǎn)動方向，從而控制車速和行駛方向。電機控制器內(nèi)設(shè)有電流傳感器測量三相電流，不測量三相電壓。二、高壓電IT網(wǎng)絡(luò)純電動汽車高壓電均采用IT網(wǎng)絡(luò)，第1位“I”表示高電壓與車身絕緣，第2位“T”表示高壓設(shè)備外殼連接車身。優(yōu)點：高壓電正極如與設(shè)備外殼發(fā)生短路故障，人體觸摸設(shè)備外殼，因無電流回路不會觸電。高壓電的IT網(wǎng)絡(luò)如高壓正極與設(shè)備A外殼短路，高壓負極與設(shè)備B外殼短路，當人體同時觸摸設(shè)備A和設(shè)備B時，則人體構(gòu)成電流回路遭到觸電。純電動車的各個高壓設(shè)備外殼均用電纜連接，稱作等電位線，當高壓正極與高壓負極同時出現(xiàn)短路故障時，熔斷器立刻熔斷。崇明區(qū)榮威新能源汽車維修答疑解惑。
1.新能源汽車的定義和分類概述新能源汽車的定義2007年11月1日，國家發(fā)展和委員會制定的《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》（下稱《規(guī)則》）正式施行?！兑?guī)則》明確給出了新能源汽車的定義及分類，根據(jù)《規(guī)則》，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的分類1、電動汽車2、燃氣汽車3、醇類汽車4、氫燃料汽車5、生物柴油汽車電動汽車電動汽車大致分為純電動汽車、燃料電池電動汽車和混合動力電動汽車。電動汽車的一個共同特點是汽車完全或部分由電力通過電機驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)低排放和零排放。燃氣汽車燃氣汽車主要包括天然氣汽車和液化石油氣汽車。天然氣汽車又被稱為“藍色動力”汽車，主要以壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG）、吸附天然氣（ANG）為燃料，常見的是壓縮天然氣汽車（CNGV）。液化石油氣汽車（LPGV）是以液化石油氣（LPG）為燃料。醇類汽車醇類汽車就是以甲醇、乙醇等醇類物質(zhì)為燃料的汽車，使用比較的是乙醇，乙醇來源，制取技術(shù)成熟，一種利用纖維素原料生產(chǎn)乙醇的技術(shù)。青浦區(qū)小鵬新能源汽車維修答疑解惑。靜安區(qū)吉利新能源汽車維修培訓驅(qū)動電動機控制系統(tǒng)故障
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純電動汽車的基本組成01電動機電動機是電動汽車的動力裝置，它是依據(jù)電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的一種電磁裝置，在電路中用字母M表示。它的主要作用為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，作為用電設(shè)備或各種機械的動力源。02發(fā)電機發(fā)電機的主要作用是將機械能轉(zhuǎn)化為電能，它在電路中用字母G表示。03冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)通常由散熱器、水泵、風扇、節(jié)溫器、冷卻液溫度表和放水開關(guān)等組成。電動汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，通常電動汽車發(fā)動機多采用水冷卻。04傳動系統(tǒng)純電動汽車底盤，因為其電動機具有良好的牽引特性，所以蓄電池汽車的傳動系統(tǒng)不需要離合器和變速器。車速控制由控制器通過調(diào)速系統(tǒng)改變電動機的轉(zhuǎn)速即可實現(xiàn)。05行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)和燃料汽車相似，主要包括車架、車橋、車輪和懸架等。電動汽車行駛系統(tǒng)的作用是接收電動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪和路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對電動汽車的牽引力，以確保整車正常行駛。此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，確保電動汽車正常行駛。06轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保持或者改變電動汽車的行駛方向，它包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等部件。靜安區(qū)吉利新能源汽車維修培訓驅(qū)動電動機控制系統(tǒng)故障