FRANZ-MORAT傘齒輪減速機(jī)優(yōu)勢(shì)

傘齒輪減速機(jī)包含以下四大優(yōu)點(diǎn)：1.采用的工藝精細(xì)質(zhì)量好，齒輪采用強(qiáng)力低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，接觸性好；2.節(jié)省空間可靠耐用，硬齒面減速機(jī)可靠耐用節(jié)省空間，承受過(guò)載能力高，可以更加有利于為機(jī)械設(shè)備提供良好的傳動(dòng)力；3.傘齒輪減速機(jī)的配件大全，采用強(qiáng)力軸承鋼，經(jīng)過(guò)淬火處理，精加工的精湛工藝，同時(shí)承載能力強(qiáng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，在工作時(shí)能更加高效安全；4.該設(shè)備采用品牌電機(jī)，電機(jī)線圈采用全銅線圈，確保電機(jī)高效、穩(wěn)定、安全運(yùn)行，使用壽命長(zhǎng)。傘齒輪減速機(jī)的齒輪箱和內(nèi)還齒輪采一體式設(shè)計(jì)。FRANZ-MORAT傘齒輪減速機(jī)優(yōu)勢(shì)

怎么去選擇適合的傘齒輪減速機(jī)呢？1、在選擇傘齒輪減速時(shí)，首先要確定減速比。2、減速比確定后，請(qǐng)將所選伺服電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩乘以減速比，原則上小于產(chǎn)品目錄中同類減速機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩。同時(shí)，還應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際需要的至大工作轉(zhuǎn)矩。3、接下來(lái)考慮傘齒輪減速機(jī)的回程間隙。傘齒輪減速機(jī)回程間隙越小，精度越高，成本越高。用戶只需選擇一系列符合其精度要求的傘齒輪減速機(jī)即可。還要考慮橫向力和平均壽命。4、當(dāng)然還要考慮所配電機(jī)的重量。電機(jī)太重，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)損壞伺服減速機(jī)的輸入法蘭。江蘇鋁合金傘齒輪減速機(jī)注意事項(xiàng)傘齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑脂能夠在很大程度上降低齒輪表面的磨損，從而增加機(jī)械設(shè)備的使用期限。

傘齒輪減速機(jī)是一種減速裝置，由三個(gè)基本構(gòu)件所組成：固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪（即其基體與從動(dòng)軸相連的彈性薄壁套杯“在柔輪開端的母線上做出齒圈”）、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器。傘齒輪減速機(jī)在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機(jī)械、常用軍械、機(jī)床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運(yùn)輸、起重機(jī)械、石油化工機(jī)械、紡織機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及醫(yī)療器械等方面得到日益普遍的應(yīng)用，特別是在高動(dòng)態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中，采用傘齒輪傳動(dòng)更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦，但大功率的傘齒輪傳動(dòng)多用于短期工作場(chǎng)合。

傘齒輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到更大轉(zhuǎn)矩的裝置。傘齒輪減速機(jī)采用直接懸掛在配套主機(jī)動(dòng)力輸入軸上的安裝方式，省略了兩者間的聯(lián)接附件和減速機(jī)安裝平臺(tái)，適用于皮帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、瀝青干燥筒等設(shè)備的機(jī)械傳功，也可與其它有此安裝要求的主機(jī)配套。產(chǎn)品主要傳動(dòng)零件采用優(yōu)良合金鋼材質(zhì)。齒輪經(jīng)滲碳淬火磨齒工藝加工。產(chǎn)品體積小、重量輕、承載能力高、安裝維護(hù)方便、成本低、抗沖擊、超載時(shí)能起到保護(hù)作用。效率高。傳動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。傘齒輪減速機(jī)可連接各類減速機(jī)及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。

溫升是傘齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫差，是傘齒輪減速機(jī)運(yùn)行加熱造成的；在傘齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行中，溫升作為一個(gè)重要指標(biāo)，可以反映傘齒輪減速機(jī)的加熱程度。在減速機(jī)正常運(yùn)行的工作狀態(tài)下，如果傘齒輪減速機(jī)的溫升突然增大，說(shuō)明傘齒輪減速機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)故障，可能出現(xiàn)風(fēng)道堵塞、負(fù)荷過(guò)重等故障；當(dāng)傘齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，鐵心處于交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，在給繞組通電后會(huì)出現(xiàn)銅損，以及其它雜散損耗問(wèn)題；所有這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致傘齒輪減速機(jī)的溫度急劇升高；傘齒輪減速機(jī)也會(huì)發(fā)生散熱，當(dāng)發(fā)熱程度與散熱程度相同時(shí)，就會(huì)形成平衡狀態(tài)，此時(shí)溫度就不會(huì)繼續(xù)上升，在較高溫度下又達(dá)到平衡水平。單級(jí)傘齒輪傳動(dòng)速比范圍為70~320，在某些裝置中可達(dá)到1000。佛山重載傘齒輪減速機(jī)聯(lián)系方式

在減速機(jī)系列中，傘齒輪減速機(jī)因其體積小、減速范圍廣、精度高而應(yīng)用于齒輪、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)。FRANZ-MORAT傘齒輪減速機(jī)優(yōu)勢(shì)

傘齒輪減速機(jī)由固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器組成，傘齒輪減速機(jī)是傘齒輪減速機(jī)中的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，它是利用柔性齒輪產(chǎn)生可控制的彈性變形波，引起剛輪與柔輪的齒間相對(duì)錯(cuò)齒來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。這種傳動(dòng)與一般的齒輪傳遞具有本質(zhì)上的差別，在嚙合理論、集中計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面具有特殊性。傘齒輪減速機(jī)具有高精度、高承載力等優(yōu)點(diǎn)，和普通減速器相比，由于使用的材料要少50%，其體積及重量至少減少1/3。FRANZ-MORAT傘齒輪減速機(jī)優(yōu)勢(shì)

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