寧夏正壓濃相氣力輸送設(shè)計

    在設(shè)計壓送式氣力輸送裝置時，首先必須要對被輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀，輸送條件，現(xiàn)場狀況等進(jìn)行了解和研究，在此基礎(chǔ)上充分發(fā)揮氣力輸送的優(yōu)點，正確選擇氣力輸送的類型，以利于提高生產(chǎn)效率。輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀物料的粒度常取平均粒度作為物料的計算粒度，并要了解物料粒度的分布情況。物料的流動性一般用堆積角和摩擦角的大小來間接表示。同一種物料由于含水量不同，流動性有很大的差別，對物料的含水量需考慮是內(nèi)部水分還是表面水分，要考慮物料的粘附作用。1、物料的密度和堆密度是直接影響氣力輸送裝置的外形尺寸、結(jié)構(gòu)形式及功率消耗的大小。2、物料破碎率決定氣力輸送的布置路線、輸送距離和選定合適的氣流速度。3、物料的腐蝕性對輸送管道的材質(zhì)提出特殊的要求。4、物料有靜電效應(yīng)時，要安裝必要的地線和防止帶電裝置，防止產(chǎn)生靜電。對易爆性物料，除防止靜電外，必須采取防爆安全措施。對輸送有害物料，必須考慮采取密閉的搬運安全措施，防止管道和設(shè)備磨損或損壞而外泄。 氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用范圍十分廣闊。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！寧夏正壓濃相氣力輸送設(shè)計

    粉體氣力輸送技術(shù)至今已有一百多年的歷史。相比于各種輸送機、運輸車的粉體輸送方法，氣力輸送具有密封，防塵，環(huán)保，布置靈活等優(yōu)點，故近來發(fā)展很快。在國內(nèi)，氣力輸送在各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。氣力輸送是一項綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟而無污染的高新技術(shù)項目。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械輸送物料的一種工藝過程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強大的優(yōu)勢取代傳統(tǒng)的各種機械輸送。 寧夏粉體氣力輸送裝置氣力輸送系統(tǒng)哪個性價比高？江蘇惟德智能告訴您。

    氣力輸送和傳統(tǒng)輸送方式相比較有以下優(yōu)點：(1）對物料粒度的要求比較低：既適用于小顆粒物的連續(xù)輸送，又適用于大顆粒物的間歇輸送。對于化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定的物料，可使用惰性氣體進(jìn)行保護(hù)輸送。(2）操作方便、自動化程度高：氣力輸送系統(tǒng)所采用的儀表、輸送泵、開關(guān)閥門等裝置均統(tǒng)一由一個中心控制系統(tǒng)控制，工作人員只需要操作該中心控制系統(tǒng)即可實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的控制。(3）空間利用率高：由于采用了管道運輸，輸送的方向不受限制，管路可靈活布置，不受空間、其他裝置的影響，可以繞設(shè)備、建筑進(jìn)行輸送，很大程度上提高了空間利用率。(4）操作安全，污染小：氣力輸送系統(tǒng)的密封性能很好，可以有效地避免物料逸出，提高工作的安全性，同時減少污染。

    負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)是借助空氣的動力在管道中連續(xù)輸送粉體物料的一種連續(xù)輸送方式，類型多樣，不同類型的氣力輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也略有不同。負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)一般由氣源部分、供料裝置、輸料管道、分離裝置等結(jié)構(gòu)組成。其中：出料部分由擴壓器（漸縮管、漸擴管）出灰短節(jié)組成。旋轉(zhuǎn)供料器：主要有主閥（殼體、端蓋、葉輪、密封結(jié)構(gòu)等），電機減速機、防護(hù)裝置、排氣口等結(jié)構(gòu)組成。擴散混合式：由泵體、氣化裝置、上部落灰斗組成。進(jìn)氣部分：由調(diào)節(jié)閥、活動風(fēng)管、調(diào)整機構(gòu)、噴嘴等組成。負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)原理負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)性能穩(wěn)定，采用連續(xù)輸送，工藝結(jié)構(gòu)簡單，故障率少，主要是利用壓縮空氣的動壓能和靜壓能或兩者聯(lián)合進(jìn)行物料輸送，氣體運動所具有的這種特征主要是通過管道氣力輸送粉狀物料或者是粗顆粒的散碎物料，輸送距離遠(yuǎn)、輸送質(zhì)量好。 氣力輸送系統(tǒng)廠家直供優(yōu)勢。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！

氣力輸送系統(tǒng)主要分為正壓密相輸送、正壓稀相輸送和負(fù)壓稀相三種。根據(jù)輸送管中物料的密集程度，氣力輸送可分為稀相輸送和密相輸送。稀相輸送的混合比一般為0.1~25，輸送氣速為18~30m/s，高于濃相輸送。根據(jù)輸送管中氣體的壓力大小，氣力輸送可分為吸送式和壓送式。吸送式的輸送管內(nèi)壓力低于大氣壓，能自吸進(jìn)料，缺點是必須負(fù)壓卸料，而且物料輸送距.離較短;壓送式的輸送管內(nèi)壓力高于大氣壓，卸料方便，物料輸送距離較長，其缺點是須用給料器將物料送入帶壓的管道中。 氣力輸送系統(tǒng)工廠，歡迎咨詢江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司。寧夏粉體氣力輸送裝置

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    使用管道輸送物料的概念并不新穎。古羅馬人運用鉛管進(jìn)行水的供應(yīng)和污水處理，中國人使用竹子來輸送天然氣。較早的氣力輸送系統(tǒng)始建于19世紀(jì)末的英國，其利用真空原理在鐵路隧道內(nèi)移動裝密封膜的車廂呲后緊接著的是一套氣力卸料系統(tǒng)包括4臺100t●hi1的真空輸送泵，設(shè)計并建造用以將谷物從船上卸下。這引起了空氣和物料分離的問題，從而導(dǎo)致旋風(fēng)分離器和除塵器的發(fā)展。隨著鼓風(fēng)機、羅茨風(fēng)機和旋轉(zhuǎn)給料器的發(fā)展，氣力輸送在19世紀(jì)20年代的早期開始有良好的進(jìn)展。在20世紀(jì)的后半段氣力輸送技術(shù)得到了巨大的發(fā)展。英國流體力學(xué)研究協(xié)會[1]開展的一項調(diào)查表明，在1971年和1977年間英國的氣力輸送成長為龐大的市場。單單在1978年這一年氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的銷售就增加了50%。這種情況表明為了改善健康和安全的規(guī)程，人們寧愿選擇氣力輸送，而非機械或者水力運輸，盡管這種處理方式以往被認(rèn)為是不太經(jīng)濟的。比如性的、有毒的和其他危險物料的輸送。改進(jìn)的氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計理念和新技術(shù)的發(fā)展擴大了運用氣力輸送技術(shù)輸送物料的范圍。寧夏正壓濃相氣力輸送設(shè)計

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