德國(guó)schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-135.270-Y-CTS-A

安裝時(shí)應(yīng)保證維修拆卸各部件時(shí)所需的空間。必須把schischek閥門(mén)執(zhí)行器的管道清洗、吹掃干凈，如介質(zhì)內(nèi)有雜質(zhì)，在閥前管道上應(yīng)加裝過(guò)濾閥。安裝與氣動(dòng)閥門(mén)連接的牙嵌軸向間隙不少于1-2mm。安裝、拆卸、調(diào)試時(shí)不可損傷密封面、密封件和防爆型電裝的防爆面，并應(yīng)在隔爆面上涂防銹油，電氣罩蓋應(yīng)蓋嚴(yán)緊固，以防雨水或潮氣進(jìn)入。檢查schischek閥門(mén)執(zhí)行器型號(hào)，參數(shù)是否符合現(xiàn)場(chǎng)安裝需要和技術(shù)要求。檢查氣動(dòng)閥門(mén)的氣缸、位置指示器，確保無(wú)損傷。氣動(dòng)閥門(mén)不經(jīng)常使用時(shí)，應(yīng)定期檢查保養(yǎng)并操作運(yùn)行，建議每月至少一次，運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)10分鐘。閥門(mén)執(zhí)行器是一種作連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)執(zhí)行元件。德國(guó)schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-135.270-Y-CTS-A

活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)：氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)使活塞在氣缸中移動(dòng)產(chǎn)生推力，顯然，活塞式的輸出力度遠(yuǎn)大于薄膜式。因此，薄膜式適用于出力較小、精度較高的場(chǎng)合；活塞式適用于輸出力較大的場(chǎng)合，如大口徑、高壓降控制或蝶閥的推動(dòng)裝置。除薄膜式和活塞式之外，還有一種長(zhǎng)行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的行程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)矩大，適用于輸出角位移和大力矩的場(chǎng)合。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收的信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為0.02至0.1MPa。氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要部件為氣缸、活塞、推桿。氣缸內(nèi)活塞隨氣缸內(nèi)兩側(cè)壓差的變化而移動(dòng)。根據(jù)特性分為比例式和兩位式兩種。兩位式根據(jù)根據(jù)輸入活塞兩側(cè)操作壓力的大小，活塞從高壓側(cè)被推向低壓側(cè)。比例式是在兩位式基礎(chǔ)上加以閥門(mén)定位器，使推桿位移和信號(hào)壓力成比例關(guān)系。防爆schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-15-BF1-CC齒輪齒條式閥門(mén)執(zhí)行器有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作平穩(wěn)可靠，并且安全防爆等優(yōu)點(diǎn)。

schischek閥門(mén)執(zhí)行器軸可以精確，可以重復(fù)控制，0.25%8電動(dòng)執(zhí)行器受溫度影響，內(nèi)部冷凝或通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入的水能毀掉電動(dòng)執(zhí)行器的構(gòu)件.schischek閥門(mén)執(zhí)行器軸閥門(mén)的開(kāi)關(guān)速度可單獨(dú)設(shè)定.電動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作時(shí)漏油，恢復(fù)和重新包裝時(shí)，很難清理干凈。而schischek閥門(mén)執(zhí)行器軸則使用的就是氣體，非常的清潔干凈，不必要擔(dān)心油污。schischek閥門(mén)執(zhí)行器軸能接受連續(xù)的氣信號(hào)，輸出直線位移（加電/氣轉(zhuǎn)換裝置后，也可以接受連續(xù)的電信號(hào)），有的配上搖臂后，可輸出角位移。斷電時(shí)，schischek閥門(mén)執(zhí)行器軸故障關(guān)閉可以避免過(guò)濾器逆流排水或消除過(guò)濾器溢流，氣動(dòng)讓工程預(yù)算變的寬松，電火花在潮濕環(huán)境中非常危險(xiǎn)，氣動(dòng)不受外界環(huán)境波動(dòng)影響。

過(guò)載原因：使用環(huán)境溫度偏高，相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)的調(diào)定值不對(duì)，停止的轉(zhuǎn)矩小于其調(diào)定值，從而造成連續(xù)產(chǎn)生過(guò)大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。由于一些原因使轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩過(guò)大。持續(xù)的使用，產(chǎn)生的熱量積蓄超過(guò)了電機(jī)的允許溫升值。電源的電壓過(guò)低，使其不能獲得所需的轉(zhuǎn)矩，造成電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。預(yù)防過(guò)載方法，采用恒溫器來(lái)對(duì)電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或者電動(dòng)操作的過(guò)負(fù)荷進(jìn)行保護(hù)。采用熔斷器或過(guò)流繼電器可以有效避免短路事故。采用熱繼電器從而對(duì)電機(jī)堵轉(zhuǎn)進(jìn)行保護(hù)。閥門(mén)執(zhí)行器與同規(guī)格的其他執(zhí)行器相比，重量輕。

schischek閥門(mén)執(zhí)行器的性能特點(diǎn)：在空載情況下，對(duì)氣缸內(nèi)輸入按規(guī)定的氣壓，其動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)卡阻及爬行現(xiàn)象；在0.6MPa的空氣壓力下，氣動(dòng)裝置啟、閉兩個(gè)方向的輸出力矩或推力，其值應(yīng)不小于氣動(dòng)裝置標(biāo)牌所標(biāo)示的數(shù)值，且動(dòng)作應(yīng)靈活，不允許各部位出現(xiàn)變形及其他異?，F(xiàn)象；密封試驗(yàn)用大工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，從各自背壓一側(cè)泄漏出的空氣量不允許超過(guò)（3+0.15D）cm3/min（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）；從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過(guò)（3+0.15d）cm3/min；強(qiáng)度試驗(yàn)用1.5倍的大工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)，保持試驗(yàn)壓力3min后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結(jié)構(gòu)變形。閥門(mén)執(zhí)行器是用來(lái)推動(dòng)開(kāi)關(guān)閥門(mén)或連桿機(jī)構(gòu)的，采用壓縮空氣作為動(dòng)力源。德國(guó)schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-135-SF-CTS-A

閥門(mén)執(zhí)行器由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使用壽命會(huì)相對(duì)較短。德國(guó)schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-135.270-Y-CTS-A

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的防偏能力非常好。輸出推力或轉(zhuǎn)矩基本恒定，能很好地克服介質(zhì)的不平衡力，實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)的控制，控制精度優(yōu)于schischek閥門(mén)執(zhí)行器。高。若配備伺服放大器，可輕松實(shí)現(xiàn)正負(fù)效果的交換，也可輕松設(shè)定關(guān)信號(hào)信號(hào)位置的狀態(tài)(保持/全開(kāi)/全關(guān))。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，它須保持在原來(lái)的位置。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能做的，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)須使用一個(gè)保護(hù)系統(tǒng)的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)位置保持。結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，更容易發(fā)生故障，且由于其復(fù)雜性，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維修人員的技術(shù)要求相對(duì)較高;電機(jī)需要產(chǎn)生熱量。如果調(diào)整太頻繁，很容易造成電機(jī)過(guò)熱，產(chǎn)生熱保護(hù)。它還會(huì)增加減速器的磨損;此外，它運(yùn)行較慢，從調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)需要很長(zhǎng)時(shí)間，并且調(diào)節(jié)閥會(huì)根據(jù)信號(hào)移動(dòng)到相應(yīng)的位置，這不如氣動(dòng)或液壓執(zhí)行。的地方。德國(guó)schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-135.270-Y-CTS-A