生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括:運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸搬運,流通加工和信息處理等)。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動,食品企業(yè)可集中精力和技術發(fā)展自己的**業(yè)務,做到效率**大化。不但節(jié)省了運營成本,還減少了交通擁擠、節(jié)約能源、保護環(huán)境。比如前一段時間,青島啤酒建立合資物流公司,其原因就是青啤不具備管理車隊和運輸?shù)木C合能力,把這個包袱轉給第三方物流公司,通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務管理方面的行為。在努力規(guī)范自身行為,提高服務水平。立行業(yè)協(xié)會,規(guī)范的同時,必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務業(yè)的行業(yè)協(xié)會,由該協(xié)會作為行業(yè)自律機構,一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務企業(yè)的出軌行為,一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀律,這樣會起到很好的作用。對某些食品企業(yè)而言,為了保障食品供應鏈物流的順利進行,需從整個宏觀控制的角度,以全過程效率**大化為目標控制某些物流成員的運作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務的“退出成本”。引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。黃浦區(qū)特色食品流通認真負責
由**提供相應的政策支持和資金支持,行業(yè)提供食品物流的交流平臺,建立食品供應鏈***質(zhì)量管理體系,可以將中毒,腐爛等食品現(xiàn)象降到**低,從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,共同打造中國食品行業(yè)“健康,綠色”的新形象。三、引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時,企業(yè)必須提高自己的硬件設備和人員管理水平。推進集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本,實施配送\流通\加工一體化,引入先進信息技術進行貨架管理,用現(xiàn)代物流技術推進食品物流合理化,這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。當“食品”遇到“物流”,這將是一幅振奮的畫卷,一次美麗的相遇;為降低食品企業(yè)的綜合成本,為提高食品企業(yè)的**競爭力,為打造我國食品行業(yè)的新形象,我們相信,中國食品行業(yè)需要物流的再造,食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁,中國食品行業(yè)的明天會更好!眾所周知,中國大地興起了一股“物流熱”,物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”,充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約。一般來說,物流的定義是:物流是對貨物、服務及相關信息從供應地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存,進行計劃、執(zhí)行和控制。有哪些食品流通引進在現(xiàn)代社會中,形象和信譽是企業(yè)的無形資產(chǎn),是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分。
我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程,在這段時間里,我國的食品行業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們生活水平的提高,人們的食品消費觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化。對食品產(chǎn)業(yè)來說,就提出了提供“更好的質(zhì)量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務”等要求。為了滿足顧客的需求,跟上市場的腳步,我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時間、改進產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨周期。綜上所述,發(fā)展我國食品物流是必然趨勢,基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題,就要求引進先進的物流供應鏈管理思想,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機結合起來,以其先進體系提高我國食品企業(yè)的競爭力。食品物流改進對策一、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務,從包裝,運輸?shù)椒謷渌?,甚至與顧客進行FTF交貨,為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,從根本上改變食品物流的負面形象在現(xiàn)代社會中,形象和信譽是企業(yè)的無形資產(chǎn),是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分。
對將近準許銷售期限的商品提供警告功能,采用雙重保險方式。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存、流通和初加工手段。據(jù)統(tǒng)計,常溫流通中果疏約損失20%—30%、糧油15%、蛋15%、肉干耗3%,加上食品的等級間隔、運輸及加工損耗,每年造成經(jīng)濟損失約上千億元。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應鏈,將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工、貯藏、運輸、銷售,直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當?shù)牡蜏丨h(huán)境之中,以保證食品的質(zhì)量,減少食品的損耗,防止食品的變質(zhì)和污染。我國正致力于冷鏈建設,已納入“十五”計劃。如中國肉類協(xié)會特別強調(diào),“十五”期間,在城市尤其是大城市,要適應小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,配套發(fā)展儲藏、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,要以向社會開放、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導原則,加速冷庫的技術改造、經(jīng)營管理和***服務工作,提高冷庫利用率和社會服務面;運輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球,也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢。綠色食品配送主要從以下三方面入手:(1)運輸綠色化。國內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務,從包裝,運輸?shù)椒謷渌?,甚至與顧客進行FTF交貨;
我國生產(chǎn)流通企業(yè)使用第三方物流服務的內(nèi)容企業(yè)類別包裝單純倉儲干線運輸市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè)4%20%48%28%商業(yè)企業(yè)14%28%29%29%另據(jù)倫敦《亞洲海運》的一篇文章,由于道路建設、現(xiàn)代化冷藏儲運基礎設施落后,中國每年在運輸途中,腐爛變質(zhì)的水果,蔬菜,乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達到750億元人民幣。這筆巨款如果用來買糧食,可以讓2億人不挨餓。**認為,中國缺乏訓練有素的食品物流供應鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲運基礎設施,是導致中國每年數(shù)億元食品浪費和損失的**重要原因之一。一位來自歐洲的物流**在考察中國食品運輸和物流服務供應鏈后認為,先不談食品在產(chǎn)地驗收時候的本身質(zhì)量如何,如果按照歐洲的標準和規(guī)范來操作,中國的食品運輸總量中的80%的水果,蔬菜,冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達目的地后將被收貨人拒之門外。一些國際食品市場**指出,由于中國已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織,因此到2004年,中國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關稅從17%將降低到22%,也就是說到2004年,外國農(nóng)產(chǎn)品,食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴大出口和配送到中國。對于外國經(jīng)濟貿(mào)易界來說,中國的食品市場對外開放的大門敞開,當然是一個可以爭取到更多牟利機會的喜訊。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,比如適宜的溫度和濕度;金山區(qū)名優(yōu)食品流通什么價格
食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,從根本上改變食品物流的負面形象。黃浦區(qū)特色食品流通認真負責
這些技術包括通過設計食品和生產(chǎn)工藝,可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進行生產(chǎn)時,使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品,這種方法稱為延遲產(chǎn)品的差異,即食品生產(chǎn)的通用工序和特色化工序進行分離。分離點之前的食品生產(chǎn)是可預測的,能大批量生產(chǎn),效率**大化;分離點后依靠顧客對食品的個性需求驅動對食品進行特色化,**大程度地滿足消費者的需求。因此,從時間角度考慮,我們盡可能將分離點推遲,即向生產(chǎn)過程下游移動,如將食品生產(chǎn)的**后段工藝(特色化包裝、份量大小分級、營養(yǎng)成分添加、顧客額外要求等)延遲到收到客戶的訂單以后來完成。食品行業(yè)可通過流通加工來保持并提高食品保存機能,使提供給消費者時保持新鮮。食品的流通加工主要包括:1)冷凍食品;2)分選農(nóng)副產(chǎn)品;3)分裝食品;4)精制食品。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實施配送-流通加工一體化的策略,即在實施食品集約化共同配送的同時,引入先進技術和設備,對食品進行在途加工和配送中心加工。如生鮮食品屬于低溫保鮮食品范疇,對質(zhì)量、鮮度、營養(yǎng)均有很高要求,因此在物流上可采取“當天加工。黃浦區(qū)特色食品流通認真負責
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