珠海阻尼二極管制造商

二極管VD1溫度補(bǔ)償電路分析：利用二極管的管壓降溫度特性可以正確解釋VD1在電路中的作用。假設(shè)溫度升高，根據(jù)三極管特性可知，VT1的基極電流會(huì)增大一些。當(dāng)溫度升高時(shí)，二極管VD1的管壓降會(huì)下降一些，VD1管壓降的下降導(dǎo)致VT1基極電壓下降一些，結(jié)果使VT1基極電流下降。由上述分析可知，加入二極管VD1后，原來(lái)溫度升高使VT1基極電流增大的，現(xiàn)在通過(guò)VD1電路可以使VT1基極電流減小一些，這樣起到穩(wěn)定三極管VT1基極電流的作用，所以VD1可以起溫度補(bǔ)償?shù)淖饔?。二極管當(dāng)P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體相接觸時(shí)，形成PN結(jié)，PN結(jié)的兩側(cè)分別為P區(qū)和N區(qū)。珠海阻尼二極管制造商

二極管VD1溫度補(bǔ)償電路分析：根據(jù)二極管VD1在電路中的位置，對(duì)它的工作原理分析思路主要說(shuō)明下列幾點(diǎn)：（1）VD1的正極通過(guò)R1與直流工作電壓+V相連，而它的負(fù)極通過(guò)R2與地線相連，這樣VD1在直流工作電壓+V的作用下處于導(dǎo)通狀態(tài)。理解二極管導(dǎo)通的要點(diǎn)是：正極上電壓高于負(fù)極上電壓。（2）利用二極管導(dǎo)通后有一個(gè)0.6V管壓降來(lái)解釋電路中VD1的作用是行不通的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)調(diào)整R1和R2的阻值大小可以達(dá)到VT1基極所需要的直流工作電壓，根本沒(méi)有必要通過(guò)串入二極管VD1來(lái)調(diào)整VT1基極電壓大小。珠海發(fā)光二極管現(xiàn)貨在電路中，隔離二極管通常被用來(lái)隔離高電壓和低電壓電路，以保護(hù)低電壓電路不受高電壓電路的影響。

反向偏壓（Reverse Bias）在陽(yáng)極側(cè)施加相對(duì)陰極負(fù)的電壓，就是反向偏置，所加電壓為逆向偏壓。這種情況下，因?yàn)镹型區(qū)域被注入電洞，P型區(qū)域被注入電子，兩個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要載流子都變?yōu)椴蛔?，因此結(jié)合部位的空乏層變得更寬，內(nèi)部的靜電場(chǎng)也更強(qiáng)，擴(kuò)散電位也跟著變大。這個(gè)擴(kuò)散電位與外部施加的電壓互相抵銷，讓反向的電流更難以通過(guò)。實(shí)際的元件雖然處于反向偏壓狀態(tài)，也會(huì)有微小的反向電流（飽和電流、漏電流、漂移電流）通過(guò)。當(dāng)反向偏壓持續(xù)增加時(shí)，還會(huì)發(fā)生隧道擊穿或雪崩擊穿或崩潰，發(fā)生急遽的電流增加。開(kāi)始產(chǎn)生這種擊穿現(xiàn)象的（反向）電壓被稱為擊穿電壓。超過(guò)擊穿電壓以后反向電流急遽增加的區(qū)域被稱為擊穿區(qū)（崩潰區(qū)）。在擊穿區(qū)內(nèi)，電流在較大的范圍內(nèi)變化而二極管反向壓降變化較小。穩(wěn)壓二極管就利用這個(gè)區(qū)域的動(dòng)作特性而制成，可以作為電壓源使用。

二極管的正向特性:外加正向電壓時(shí)，在正向特性的起始部分，正向電壓很小，不足以克服PN結(jié)內(nèi)電場(chǎng)的阻擋作用，正向電流幾乎為零，這一段稱為死區(qū)。這個(gè)不能使二極管導(dǎo)通的正向電壓稱為死區(qū)電壓。 當(dāng)正向電壓大于死區(qū)電壓以后，PN結(jié)內(nèi)電場(chǎng)被克服，二極管正向?qū)?，電流隨電壓增大而迅速上升。在正常使用的電流范圍內(nèi)，導(dǎo)通時(shí)二極管的端電壓幾乎維持不變，這個(gè)電壓稱為二極管的正向電壓。 當(dāng)二極管兩端的正向電壓超過(guò)一定數(shù)值 ，內(nèi)電場(chǎng)很快被削弱，特性電流迅速增長(zhǎng)，二極管正向?qū)ā?叫做門坎電壓或閾值電壓，硅管約為0.5V，鍺管約為0.1V。硅二極管的正向?qū)▔航导s為0.6~0.8V，鍺二極管的正向?qū)▔航导s為0.2~0.3V。二極管的熱穩(wěn)定性與其工作環(huán)境溫度密切相關(guān)，高溫環(huán)境下工作的二極管需要具有良好的熱穩(wěn)定性。

正向偏壓（Forward Bias）二極管的陽(yáng)極側(cè)施加正電壓，陰極側(cè)施加負(fù)電壓，這樣就稱為正向偏置，所加電壓為順向偏壓。如此N型半導(dǎo)體被注入電子，P型半導(dǎo)體被注入電洞。這樣一來(lái)，讓多數(shù)載流子過(guò)剩，空乏層縮小、消滅，正負(fù)載流子在PN接合部附近結(jié)合并消滅。整體來(lái)看，電子從陰極流向陽(yáng)極（電流則是由陽(yáng)極流向陰極）。在這個(gè)區(qū)域，電流隨著偏壓的增加也急遽地增加。伴隨著電子與電洞的再結(jié)合，兩者所帶有的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊幔ê凸猓┑男问奖环懦?。能讓正向電流通過(guò)的必要電壓被稱為開(kāi)啟電壓，特定正向電流下二極管兩端的電壓稱為正向壓降。它只能從一個(gè)方向?qū)щ?，而從另一個(gè)方向不導(dǎo)電。寧波檢波二極管現(xiàn)貨

二極管可用于整流、開(kāi)關(guān)和調(diào)制等電路中。珠海阻尼二極管制造商

穩(wěn)壓二極管在汽車電路上的應(yīng)用：在汽車電路中由于各個(gè)電器總成或元件的工作電流比較大，使汽車電源系統(tǒng)的電壓會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，因此，在一些需要精確電壓值的地方經(jīng)常利用穩(wěn)壓管來(lái)獲取所需電壓。下圖是利用穩(wěn)壓管為汽車儀表提供穩(wěn)定電源的電路，圖中的穩(wěn)壓管與電阻串聯(lián)而與儀表并聯(lián)。當(dāng)電源電壓發(fā)生變化時(shí)，也只是引起不同大小的電流流過(guò)電阻和穩(wěn)壓管，改變電阻上的電壓，而穩(wěn)壓管始終維持一定的電壓，從而起到穩(wěn)壓的作用。）穩(wěn)壓二極管的檢測(cè)穩(wěn)壓二極管的極性和性能好壞的測(cè)量與普通二極管的測(cè)量方法相似，不同之處在于：當(dāng)使用指針式萬(wàn)用表的R×1kΩ擋測(cè)量二極管時(shí)，測(cè)得其反向電阻是很大的，此時(shí)，將萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換到R×10kΩ擋，如果出現(xiàn)萬(wàn)用表指針向右偏轉(zhuǎn)較大角度，即反向電阻值減小很多，則該二極管為穩(wěn)壓二極管；如果反向電阻基本不變，說(shuō)明該二極管是普通二極管，而不是穩(wěn)壓二極管。珠海阻尼二極管制造商