重慶碳酸鈉稱重給料系統(tǒng)

運(yùn)行原理：料倉破拱卸料機(jī)ZDM400破拱機(jī)的主要部分是一根帶有多層柔韌刮片的破拱軸。在料倉錐斗內(nèi)由減速電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)使柔韌刮片有效防止拱橋形成并確保持續(xù)流動(dòng)。直接連接在軸上的手臂刮刀使定量輸送機(jī)能完全被填滿從而有效精確地完成體積式定量輸送。為提高體積式給料機(jī)的精確度，可以在設(shè)備上加裝一套電子裝置，成為一臺(tái)帶失重測(cè)量功能的稱重給料機(jī)。優(yōu)勢(shì)：料倉破拱卸料機(jī)機(jī)身模塊化：可在不更換破拱機(jī)身的情況下更換不同的計(jì)量輸送機(jī)類型只需標(biāo)準(zhǔn)尺寸法蘭與料斗錐斗連接，易于安裝持續(xù)穩(wěn)定下料和準(zhǔn)確體積計(jì)量使用低能耗電機(jī)可帶兩條運(yùn)行的計(jì)量輸送機(jī)與上下游的其他設(shè)備或系統(tǒng)連接便（輸送機(jī)、污泥攪拌機(jī)、防潮投加器等）可完全排空料倉機(jī)械下料：不壓實(shí)或污染物料安裝方便靈活:360°可旋法蘭，輸送機(jī)長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)、可配置柔性或剛性輸送螺旋螺旋和料倉可以輕松拆卸和清理，實(shí)現(xiàn)真正意義上的無殘留。重慶碳酸鈉稱重給料系統(tǒng)

1、更節(jié)能與傳統(tǒng)空壓機(jī)相比，低壓空壓機(jī)直接輸出所需要的壓力，避免了壓縮過程的能力損失，泄露更少，更節(jié)能是低壓行業(yè)優(yōu)先。運(yùn)轉(zhuǎn)更可靠整體系統(tǒng)在低壓環(huán)境下運(yùn)作，零部件受力更小，熱負(fù)荷低。使壓縮機(jī)更穩(wěn)定可靠，壽命更長(zhǎng)久?？蛇B續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣口無水等特點(diǎn)。2、特質(zhì)機(jī)頭特點(diǎn)如下;專業(yè)低壓水泥輸送工況設(shè)計(jì)螺桿主機(jī)，直接輸出合適壓力的低壓壓縮空氣，比較小的能耗獲得比較好的排氣量。轉(zhuǎn)子間隙及主機(jī)均經(jīng)過專業(yè)精密設(shè)計(jì)，不只是改變排氣源口，所有設(shè)計(jì)均滿足水泥輸送行業(yè)低壓大排量的用氣要求。如加大的進(jìn)排氣口，加大的軸承座等。3、高效空濾，油氣分離系統(tǒng)大顆粒的塵埃經(jīng)旋風(fēng)氣流初過濾，不會(huì)吸附在濾芯表面造成堵塞。特殊進(jìn)風(fēng)口風(fēng)道設(shè)計(jì)提高進(jìn)氣效率。加大的油細(xì)分離器設(shè)計(jì)，使油氣分離面積更大。同時(shí)達(dá)到更好的過濾效果。減少了油氣分離過程產(chǎn)生的壓降，跑油等問題。4、散熱系統(tǒng)加大的散熱系統(tǒng)，比一般空壓機(jī)大1.5倍，側(cè)面散熱器設(shè)計(jì)，專為攪拌站筒倉上面掉落水泥設(shè)計(jì)，更好的解決了一般機(jī)器堵扇熱器，高溫等一些疑難散熱問題。天津稱重給料系統(tǒng)價(jià)格獨(dú)特的小材料配料工藝設(shè)計(jì)，出錯(cuò)率為0。

LT型氣力輸送泵與同類產(chǎn)品及機(jī)械輸送相比較，具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：1．設(shè)備緊湊，占地面積小，維修費(fèi)用低。2．設(shè)備自動(dòng)化操作系統(tǒng)，可根據(jù)用戶的要求，采用PLC可編程控制器或繼電器控制，實(shí)行手動(dòng)和自動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)單靈活，自動(dòng)化程度高。3．流態(tài)化裝置更具有獨(dú)到之處，具有較大的調(diào)控手段，能使輸送物料流態(tài)化，提高輸送效率，保證輸送質(zhì)量。4．每次輸送完畢，泵內(nèi)基本無殘存物料。5．輸送管路可適應(yīng)各種地形靈活布置，方便地實(shí)行集中、分散、大高度、長(zhǎng)距離的輸送。6．由于在密封管道中輸送，可嚴(yán)格保證物料質(zhì)量不受潮、不污染、不受各種氣候條件影響，有利生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。7、排堵方式獨(dú)特我公司采用了倒抽式排堵方式，簡(jiǎn)單易行，運(yùn)行合理，只需將料氣混合物通過排堵閥及管道引至料倉或煙道入口。8設(shè)備齊全，特殊規(guī)格，本廠可代為設(shè)計(jì)，專門制造。

進(jìn)出料接口部分設(shè)置的上下端快速接口是為了在料倉加料或更換時(shí)能夠更加便捷快速，減少時(shí)間耗費(fèi)，降低工作量。為了了解料倉中粉料的情況，專門在料倉體上設(shè)計(jì)了料位計(jì)，料位計(jì)在料倉中粉料達(dá)到**小限度時(shí)，就會(huì)向操作人員發(fā)出信號(hào)提醒，告知加料或更換料倉的準(zhǔn)備，此處也可用設(shè)置重量傳感器的方法來代替，通過在料倉體上設(shè)置重量傳感器，通過重量減量的方法，得到料倉中粉料的情況，當(dāng)粉料重量達(dá)到預(yù)設(shè)的**值時(shí)，重量傳感器發(fā)出信號(hào)提醒，完成工作。自動(dòng)稱重配料系統(tǒng)有哪些設(shè)備？

在氣相法聚丙烯裝置中，粉料輸送管道作為載體，將反應(yīng)完成后的聚丙烯粉料輸送至脫活單元，對(duì)管道內(nèi)殘留的催化劑進(jìn)行失活處理。粉末管道在輸送時(shí)，管道內(nèi)部為氣、固兩相流，極易發(fā)生堵塞和振動(dòng)的情況，若設(shè)計(jì)不當(dāng)往往容易造成安全隱患，導(dǎo)致裝置停車，并且?guī)磔^大的經(jīng)濟(jì)損失。通過以某氣相法工藝聚丙烯裝置中粉料輸送管道為研究對(duì)象，闡述其布置要點(diǎn)并對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討和研究。氣相法聚丙烯裝置中，經(jīng)兩臺(tái)臥式反應(yīng)器反應(yīng)后的聚丙烯粉料，在反應(yīng)器出口柱塞閥的時(shí)序控制下往下游持續(xù)送料，粉料通過管道被輸送至氣體膨脹袋濾器，在袋濾器中完成氣、固組分的分離。分離完成后，粉料經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥，繼續(xù)被輸送至脫氣倉。在脫氣倉內(nèi)，帶活性的聚合物粉末與含有蒸汽的濕氮?dú)饨佑|使得存留在管道內(nèi)的催化劑失效，俗稱“脫活”。完成脫活后，聚丙烯粉料在重力作用下，經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥，輸送至造粒單元。自動(dòng)配料系統(tǒng)，采用給料速度控制技術(shù)，滿足原料的蕞小用量和精度要求；石灰稱重給料系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

自動(dòng)稱重配料系統(tǒng)包括哪些設(shè)備？重慶碳酸鈉稱重給料系統(tǒng)

HZS25、HZS35、HZS50、HZS75攪拌站：通過制動(dòng)電機(jī)尾部的大螺母進(jìn)行調(diào)整，如圖1所示。首先拆下電機(jī)后罩殼，將大螺母與風(fēng)扇制動(dòng)器之間的鎖緊用內(nèi)六角螺釘拆下，旋緊大螺母至極限位置，然后倒轉(zhuǎn)一圈，***將鎖緊螺釘擰緊即可。HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180攪拌站：通過制動(dòng)電機(jī)尾部進(jìn)行調(diào)整，參見圖2所示。（2）剎車制動(dòng)氣隙的調(diào)整當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損，制動(dòng)氣隙增大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)器不能吸合的現(xiàn)象，導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)，造成電機(jī)燒毀，因此必須定期檢測(cè)制動(dòng)氣隙。當(dāng)制動(dòng)氣隙大于6mm時(shí)，按下列步驟進(jìn)行調(diào)整：松開螺母1、螺母2，調(diào)整制動(dòng)線圈的位置，保證制動(dòng)氣隙為0.1～0.2mm，并保證整個(gè)圓周上制動(dòng)氣隙均在這個(gè)范圍內(nèi)，然后旋緊螺母1、螺母2即可。（3）剎車制動(dòng)力矩大小的調(diào)整將螺母3旋松，通過旋緊螺母4，壓縮制動(dòng)彈簧來增大制動(dòng)力矩，制動(dòng)力矩不能調(diào)整的太大，太大了會(huì)引起制動(dòng)器打不開。通過旋松螺母4，放松制動(dòng)彈簧，來減少制動(dòng)力矩，將螺母3旋緊。重慶碳酸鈉稱重給料系統(tǒng)

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