武漢料倉(cāng)破拱定量輸送

針對(duì)各類(lèi)散體物料在料倉(cāng)內(nèi)的搭拱問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)研究出各種破拱或破拱兼排料設(shè)備，主要分為以下三類(lèi)：(1)機(jī)械強(qiáng)制破拱排料利用機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)裝置對(duì)料倉(cāng)里拱橋剛開(kāi)始形成時(shí)便進(jìn)行即時(shí)有效的破碎，促進(jìn)物料排出。此類(lèi)設(shè)備包括圓盤(pán)給料機(jī)、螺旋下料器、各類(lèi)攪龍等。具有破拱助流能力強(qiáng)、物料適應(yīng)性廣、給料量可調(diào)、易于自動(dòng)控制、排料過(guò)程中無(wú)物料粒度偏析等優(yōu)點(diǎn)，但也存在設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、動(dòng)力消耗大、設(shè)備維修復(fù)雜等***缺點(diǎn)。(2)振動(dòng)破拱排料在料倉(cāng)倉(cāng)壁或倉(cāng)內(nèi)裝設(shè)振動(dòng)器，用機(jī)械式、電磁式或氣動(dòng)式振動(dòng)器來(lái)振擊倉(cāng)壁，破壞物料起拱的平衡條件，使物料不起拱或使已起拱的物料坍落，并協(xié)助物料下滑。此類(lèi)設(shè)備有倉(cāng)壁振動(dòng)器、慣性振動(dòng)給料斗、氣動(dòng)錐形破拱器等。具有破拱助流能力較強(qiáng)、動(dòng)力消耗較低、給料量可調(diào)、設(shè)備結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，目前應(yīng)用較為***。(3)高壓流化破拱排料在接近排料口的倉(cāng)壁上設(shè)置壓縮空氣噴嘴，利用其噴射動(dòng)能破壞料拱索得曼的料倉(cāng)破拱技術(shù)，確保物料均勻下料。武漢料倉(cāng)破拱定量輸送

運(yùn)行原理。破拱下料機(jī)ZDM的主要部分是它的破拱軸，沿軸線(xiàn)安裝了五層柔韌刮片。破拱軸由電機(jī)帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)角順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，確保物料下料。如遇下料不暢，刮片憑借其柔韌性能夠自動(dòng)展開(kāi)并逐漸破碎拱橋。之后，物料即可繼續(xù)順暢下料，刮片也會(huì)收轉(zhuǎn)到軸轂上。計(jì)量輸送機(jī)由一個(gè)帶有無(wú)軸螺旋的外管構(gòu)成，螺旋以固定或可變的速度旋轉(zhuǎn)。螺旋的每個(gè)螺距都攜帶恒定量的物料。這樣物料的投加量將基于螺旋直徑和轉(zhuǎn)速而決定。計(jì)量輸送機(jī)在其末端出口處配有防堵開(kāi)關(guān)（特殊清空除外）。計(jì)量輸送機(jī)還可選配隔離板，通過(guò)其使輸送機(jī)隔離于破拱下料機(jī)。當(dāng)破拱下料機(jī)配有2套計(jì)量輸送機(jī)和隔離板的情況時(shí)，隔離輸送機(jī)其中之一可對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，而另一套輸送機(jī)仍可正常運(yùn)行。撫順料倉(cāng)破拱貨期咨詢(xún)料倉(cāng)破拱請(qǐng)咨詢(xún)索得曼貿(mào)易（上海）有限公司。

防拱措施。為了防止結(jié)拱，可以消除或削弱料拱線(xiàn)垂直面上的壓應(yīng)力，減小物料之間，物料與倉(cāng)壁之間的摩擦力，以及改善物料本身的流動(dòng)性。防拱措施：改變料倉(cāng)的內(nèi)壁材料。改變料倉(cāng)內(nèi)壁的材料可有效防止結(jié)拱，因?yàn)榱蟼}(cāng)的內(nèi)壁材料越光滑，與物料的摩擦力就會(huì)越小，這樣物料就會(huì)越容易流動(dòng)，從而一定程度上扼制結(jié)拱。因此，我們要在滿(mǎn)足使用要求的前提下，盡量選擇摩擦因數(shù)較小的材料作為料倉(cāng)的內(nèi)壁。改善料倉(cāng)外形結(jié)構(gòu)。目前常見(jiàn)的料倉(cāng)外形結(jié)構(gòu)有圓筒、方形和矩形，在卸料截面積相同條件下,形狀不同的倉(cāng)卸料能力也不同,因?yàn)榉叫蝹}(cāng)在交接處容易形成死角，而圓形的無(wú)此弊病。卸料口的改善。滿(mǎn)足設(shè)計(jì)工藝和加工工藝要求的前提下，料斗的傾角應(yīng)為60°，出料口尺寸也可以適當(dāng)增大，另外料斗出口的形狀一般設(shè)計(jì)為圓形，因?yàn)閳A形的出口更不容易結(jié)拱。增加內(nèi)部輔助裝置。機(jī)械破拱就能很好的解決這一難點(diǎn)，通過(guò)破拱軸的柔韌刮片對(duì)料倉(cāng)里拱橋剛開(kāi)始形成時(shí)便進(jìn)行即時(shí)有效的破碎，以防止其結(jié)拱。

可調(diào)結(jié)構(gòu)的另一端與第二弧形板的下端鉸接，第二弧形板的上端與料倉(cāng)上部鉸接；料倉(cāng)與***弧形板、可調(diào)結(jié)構(gòu)、第二弧形板組成四連桿機(jī)構(gòu)，并且***弧形板和第二弧形板下端均單獨(dú)鉸接有防溢板。進(jìn)一步，所述***弧形板和第二弧形板非對(duì)稱(chēng)的設(shè)置在料倉(cāng)內(nèi)部的兩側(cè)倉(cāng)壁處，***弧形板和第二弧形板凸面朝向料倉(cāng)內(nèi)部，***弧形板和第二弧形板兩側(cè)設(shè)有與弧面曲線(xiàn)對(duì)應(yīng)的筋板。進(jìn)一步，所述可調(diào)結(jié)構(gòu)為可調(diào)拉桿。進(jìn)一步，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置一端與擺臂鉸接，另一端鉸接在機(jī)架上。進(jìn)一步，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。本發(fā)明的另一目的在于提供一種所述四連桿式料倉(cāng)破拱方法在料倉(cāng)破拱過(guò)程中的應(yīng)用。綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及積極效果為：本發(fā)明設(shè)置的料倉(cāng)以及***弧形板，可調(diào)拉桿，第二弧形板，組成四連桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)料倉(cāng)內(nèi)部物料結(jié)拱時(shí)，物料施加在兩塊弧形板上的力以及直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置給擺臂施加的力，使該四連桿機(jī)構(gòu)保持平衡，破拱時(shí)直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置給擺臂施加的力反轉(zhuǎn)，兩者相位相差180°此時(shí)該平衡被打破，***弧形板和第二弧形板在擺動(dòng)過(guò)程中改變了原有結(jié)拱力的平衡，從而實(shí)現(xiàn)料倉(cāng)內(nèi)部物料的破拱和整體活化。鉸接的防溢板能夠防止物料下落時(shí)反溢至破拱板背面，確保機(jī)構(gòu)的可靠性。破拱裝置在使用時(shí)要注意使破拱裝置的動(dòng)作與卸料動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。

索得曼ZDM400/DDM破拱下料和計(jì)量輸送一體化裝置安裝條件：在安裝前要確認(rèn)：-料倉(cāng)必須為空、清潔和干燥。-所有開(kāi)口必須關(guān)閉（除塵過(guò)濾器、料位計(jì)和人孔等等）。-料倉(cāng)圓錐內(nèi)部不得具有任何突出部分，防止發(fā)生刮片損壞。-料倉(cāng)出口法蘭必須與料倉(cāng)軸垂直，以實(shí)現(xiàn)破拱軸和料倉(cāng)的同軸運(yùn)行。-料倉(cāng)圓錐尺寸須與提供給SODIMATE的信息一致。-料倉(cāng)法蘭到地面高度應(yīng)下圖中（L）一致。-須由2名佩戴防護(hù)手套和安全眼鏡的操作人員完成該安裝-根據(jù)SODIMATE提供的信息制造法蘭索得曼料倉(cāng)破拱，實(shí)現(xiàn)物料快速、均勻下料。南充料倉(cāng)破拱定量輸送

料倉(cāng)破拱可咨詢(xún)索得曼貿(mào)易（上海）有限公司。武漢料倉(cāng)破拱定量輸送

影響物料流動(dòng)性因素主要有兩點(diǎn)：物料性質(zhì)是影響料倉(cāng)流動(dòng)性的主要因素，具體有下列幾個(gè)方面：穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)物料與內(nèi)壁的摩擦系數(shù);物料與倉(cāng)壁的靜摩擦角;壓實(shí)性，與料倉(cāng)內(nèi)儲(chǔ)存物料的高度有關(guān);透氣性，如果物料顆粒很細(xì)時(shí)，物料透氣性變差，物料在倉(cāng)內(nèi)形成負(fù)壓，在料倉(cāng)出口處形成結(jié)拱。料斗形狀的影響主要體現(xiàn)在料斗傾角、料斗大小和料斗形狀三方面：料斗的傾角大，料流的速度較快，流動(dòng)的形態(tài)主要是整體流，當(dāng)料斗的傾角較小時(shí)，料倉(cāng)流出的速度也較慢，尤其是靠近倉(cāng)壁處速度可能為零，形成中心流動(dòng);料斗的出料口越小，料倉(cāng)的流速也越小，并有可能結(jié)拱，料倉(cāng)下部接近料斗處結(jié)拱也會(huì)越嚴(yán)重;料斗出口的形狀也是影響物料流動(dòng)性的一個(gè)因素，圓形的出口比長(zhǎng)方形出口更不容易結(jié)拱。武漢料倉(cāng)破拱定量輸送