鞍山粉料輸送系統(tǒng)

粉料氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案分析及結(jié)構(gòu)簡圖氣力輸送又稱氣流輸送，在近幾十年發(fā)展很快，由于氣力輸送具有某些方面的特性，已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。在現(xiàn)代氣流輸送發(fā)展趨勢中，氣流輸送不單純用來輸送，而已成為生產(chǎn)工藝過程中的一環(huán)，在輸送過程中還同時(shí)進(jìn)行粉粹、分級(jí)、干燥、加熱和冷卻等操作，不過由于本課題的局限性，本課題只是針對(duì)氣流輸送這一環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。氣力輸送是指運(yùn)用氣體為載體，利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量,在管道內(nèi)連續(xù)輸送物料的一種工藝。氣力輸送技術(shù)應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、采礦、環(huán)保、輕工、能源等各個(gè)部門，并且往往成為保障系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。隨著氣力輸送技術(shù)的研究發(fā)展，氣力輸送越來越多的引用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域，例如在建筑、公路、鐵路、運(yùn)輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，如水泥、石灰、面粉、谷物、煤粉、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、木屑等，越來越地采用氣力輸送的方式。氣力輸送與其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn)，如將水泥袋裝改為散裝，運(yùn)用氣力輸送。咨詢粉料輸送系統(tǒng)可聯(lián)系索得曼貿(mào)易（上海）有限公司。鞍山粉料輸送系統(tǒng)

從勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)要求方面分析1）氣力輸送粉料處于密閉壞境中，可減少輸送過程中對(duì)周圍環(huán)境污染，改善生產(chǎn)環(huán)境，利于安全生產(chǎn)，符合環(huán)保要求和勞動(dòng)保護(hù)要求；2)氣力輸送易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，**減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度；3)由于采取相應(yīng)的措施，氣力輸送噪音較小，可減少對(duì)工人的危害；4）相對(duì)其他幾套輸送系統(tǒng)，氣力輸送著火和幾率小。從壽命與可靠性要求分析1)粉料氣力輸送系統(tǒng)輸送比較穩(wěn)定，設(shè)備正常運(yùn)行周期可以得到保障，系統(tǒng)可靠性比較高；2)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，零部件可靠度高，易于更換，故壽命和可靠性比較高。鞍山氧化鎂粉料輸送系統(tǒng)索得曼粉體物料輸送系統(tǒng)-多年年食品原料輸送經(jīng)驗(yàn)-合作項(xiàng)目案例涉及廣；

在市場和制造廠家中，我們了解到，螺旋輸送機(jī)的螺旋軸基本上都是采用鋼管制作，這是因?yàn)椋瑯又睆降目招妮S和實(shí)心軸所能承受的扭矩相差不大，但是空心軸重量輕、材料省，而且連接安裝方便。如果壁厚為5毫米的鋼管與同樣直徑的50圓鋼相比，重量約輕64%。螺旋軸兩端插入預(yù)先制造的實(shí)心軸頭，插入長度應(yīng)不小于120毫米，然后再在鋼管外套上長為140毫米左右的套管。三者之間應(yīng)接合緊密，***用螺栓加以緊固；實(shí)心軸頭可根據(jù)需要用45號(hào)鋼車制。

運(yùn)行原理。破拱下料機(jī)ZDM的主要部分是它的破拱軸，沿軸線安裝了五層柔韌刮片。破拱軸由電機(jī)帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)角順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，確保物料下料。如遇下料不暢，刮片憑借其柔韌性能夠自動(dòng)展開并逐漸破碎拱橋。之后，物料即可繼續(xù)順暢下料，刮片也會(huì)收轉(zhuǎn)到軸轂上。計(jì)量輸送機(jī)由一個(gè)帶有無軸螺旋的外管構(gòu)成，螺旋以固定或可變的速度旋轉(zhuǎn)。螺旋的每個(gè)螺距都攜帶恒定量的物料。這樣物料的投加量將基于螺旋直徑和轉(zhuǎn)速而決定。計(jì)量輸送機(jī)在其末端出口處配有防堵開關(guān)（特殊清空除外）。計(jì)量輸送機(jī)還可選配隔離板，通過其使輸送機(jī)隔離于破拱下料機(jī)。當(dāng)破拱下料機(jī)配有2套計(jì)量輸送機(jī)和隔離板的情況時(shí)，隔離輸送機(jī)其中之一可對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，而另一套輸送機(jī)仍可正常運(yùn)行。索得曼粉料輸送系統(tǒng),能耗低,運(yùn)行穩(wěn)定,運(yùn)行費(fèi)用低,來電咨詢!

ZDM400/DDM的破拱下料和計(jì)量輸送一體化裝置設(shè)備介紹。它由3個(gè)不同部分組成:?隔離插板閥組合?ZDM400破拱下料機(jī)?DDM計(jì)量輸送機(jī)隔離插板閥組合可隔離料倉內(nèi)的物料下落到破拱下料機(jī)，因而即便料倉滿倉也可對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作。裝置有常規(guī)的手動(dòng)插板閥，轉(zhuǎn)輪式/鏈條式和氣動(dòng)等不同形式可供選擇。破拱下料機(jī)具有讓料倉內(nèi)物料連續(xù)下料和為計(jì)量輸送機(jī)喂料的功能。計(jì)量輸送機(jī)具有體積計(jì)量和將物料輸送到一到數(shù)米以外投加點(diǎn)的功能。特點(diǎn):破拱下料機(jī)可同時(shí)裝配2套計(jì)量輸送機(jī)。索得曼粉料輸送系統(tǒng)廠家,質(zhì)量可靠,服務(wù)到位。河南正規(guī)粉料輸送系統(tǒng)

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    HZS25、HZS35、HZS50、HZS75攪拌站：通過制動(dòng)電機(jī)尾部的大螺母進(jìn)行調(diào)整，如圖1所示。首先拆下電機(jī)后罩殼，將大螺母與風(fēng)扇制動(dòng)器之間的鎖緊用內(nèi)六角螺釘拆下，旋緊大螺母至極限位置，然后倒轉(zhuǎn)一圈，***將鎖緊螺釘擰緊即可。HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180攪拌站：通過制動(dòng)電機(jī)尾部進(jìn)行調(diào)整，參見圖2所示。（2）剎車制動(dòng)氣隙的調(diào)整當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損，制動(dòng)氣隙增大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)器不能吸合的現(xiàn)象，導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)，造成電機(jī)燒毀，因此必須定期檢測制動(dòng)氣隙。當(dāng)制動(dòng)氣隙大于6mm時(shí)，按下列步驟進(jìn)行調(diào)整：松開螺母1、螺母2，調(diào)整制動(dòng)線圈的位置，保證制動(dòng)氣隙為～，并保證整個(gè)圓周上制動(dòng)氣隙均在這個(gè)范圍內(nèi)，然后旋緊螺母1、螺母2即可。（3）剎車制動(dòng)力矩大小的調(diào)整將螺母3旋松，通過旋緊螺母4，壓縮制動(dòng)彈簧來增大制動(dòng)力矩，制動(dòng)力矩不能調(diào)整的太大，太大了會(huì)引起制動(dòng)器打不開。通過旋松螺母4，放松制動(dòng)彈簧，來減少制動(dòng)力矩，***，將螺母3旋緊。鞍山粉料輸送系統(tǒng)