廣西BDU連接器防水

    例如：底盤配電單元的高壓輸出部分、油泵電機控制器與油泵電機之間的連接處的高壓部分、氣泵電機控制器與氣泵電機之間的連接處的高壓部分)的電氣連接狀態(tài)，以此來確認(rèn)整個高壓系統(tǒng)的完整性。高壓互鎖回路可以選用動力電池作為供電電源。通過使用高壓互鎖回路可以使得低壓信號沿著閉合的低壓回路傳遞。如果發(fā)生低壓信號中斷，則說明存在特定的高壓連接器松動或者脫落，由此，將高壓互鎖回路的狀態(tài)傳遞給整車控制器?？蛇x地，上裝控制器，還用于向整車控制器反饋故障信息，以使整車控制器根據(jù)故障信息進(jìn)行修復(fù)處理。對于上裝控制器向整車控制器反饋的故障信息通?？梢苑譃槎鄠€等級。表1為電動車輛的故障等級列表，如表1所示：表1電機控制器母線過壓報警00：正常；01：1級；10:2級；11：無效電機控制器母線欠壓報警00：正常；01：1級；10:2級；11：無效電機控制器母線過流報警00：正常；01：1級；10:2級；11：3級電機控制器溫度報警00：正常；01：1級；10:2級；11：無效電機溫度報警00：正常；01：1級；10:2級；11：無效電機超速報警00：正常；01：1級；10:2級；11：無效電機控制器通訊故障00：正常；01：故障電機控制器硬件故障00：正常；01：故障。新能源汽車也會用連接器。廣西BDU連接器防水

    取代連接器1所具有的連接基板33而具有連接基板33a。連接基板33a配置于第2連接器框體3的內(nèi)部。圖8是示意地表示實施方式3所涉及的連接器1b的背面的圖。連接器1b的背面是包含連接器1b的對通信用線纜插頭的插頭框體部進(jìn)行插入的方向上的兩個端部中的、沒有插入該插頭框體部側(cè)的端部的面。圖9是示意地表示實施方式3所涉及的連接器1b所具有的連接基板33a的平面的圖。圖10是示意地表示實施方式3所涉及的連接器1b所具有的連接基板33a的側(cè)面的圖。連接基板33a是用于對接觸端子24和信號連接端子5a進(jìn)行連接的基板。信號連接端子5a是電路基板51的通信信號線5的連接端子。在連接基板33a設(shè)置有對第2連接器框體3進(jìn)行連接的第3連接端子37。在連接基板33a還設(shè)置有對信號連接端子5a進(jìn)行連接的第1通信信號線用開口38a及第2通信信號線用開口38b。第3連接端子37和第1通信信號線用開口38a的距離l1等于第3連接端子37和第2通信信號線用開口38b的距離l2。如上所述，在實施方式3所涉及的連接器1b中，第3連接端子37和第1通信信號線用開口38a的距離l1等于第3連接端子37和第2通信信號線用開口38b的距離l2。因此。廣東PDU連接器批發(fā)定制品（包含整車高壓系統(tǒng)整體解決方案、整車高低壓系統(tǒng)集成解決方案、整車充換電系統(tǒng)整體解決方案）；

    經(jīng)優(yōu)化設(shè)計后建議采用圍壓、點壓相結(jié)合的壓接方法將壓接深度控制在，以有效壓緊端子和電纜。如果壓接長度過長，則易造成壓接力過大，同時浪費材料，使壓接區(qū)的結(jié)構(gòu)利用率低;如果壓接長度過短，則易造成端子與電纜接觸而積過小，無法滿足汽車高壓線束要求的壓接強度(即端子與電纜的保持力)，同時導(dǎo)致電導(dǎo)率過低。因此，電纜與接插件端子的壓接長度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。通常壓接長度La的計算公式為:式中:Ft為對應(yīng)端子的拉脫力，即不同尺寸電纜的拉脫力(標(biāo)準(zhǔn)要求如表1所示);Fz為端子與電纜接觸而上的摩擦力;R為電纜壓接后的半徑。3、壓接性能試驗為了進(jìn)一步了解壓接工藝技術(shù)中端子結(jié)構(gòu)、壓接方式、壓接高度、壓接長度各影響因素對汽車高壓線束壓接后電氣性能和機械性能的影響，以額定電流200A的汽車線束(選用的電纜截而積為25mm2，好大通過電流為300A)為例，展開了相關(guān)汽車高壓線束壓接性能試驗研究。汽車高壓線束壓接性能試驗中各汽車高壓線束試樣所采用的壓接工藝如表2所示，其中試樣1采用了傳統(tǒng)的壓接工藝，試樣2采用了優(yōu)化設(shè)計的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式、壓接長度以及傳統(tǒng)的壓接高度，試樣3采用了優(yōu)化設(shè)計的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式、壓接高度、壓接長度。

    因此要求從金屬殼體向連接器的內(nèi)部傳輸?shù)脑肼暤膶Σ?。傳輸至連接器的內(nèi)部的噪聲向通信信號線傳輸。因此，要求提供減少從連接器框體向通信信號線傳輸?shù)脑肼暤倪B接器。本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，其目的在于得到減少從連接器框體向通信信號線傳輸?shù)脑肼暤倪B接器。為了解決上述的課題，并達(dá)到目的，本發(fā)明是一種連接器，其特征在于，具有：第1連接器框體，其具有對通信用線纜插頭的插頭框體部進(jìn)行連接的插頭框體連接部、與在電路基板設(shè)置的框架接地圖案連接的第1連接端子、以及與上表面相比位于所述插頭框體連接部側(cè)并且設(shè)置有所述第1連接端子的第1電容器連接部；以及變壓器或共模扼流圈。本發(fā)明還具有：第2連接器框體，其從所述第1連接器框體分離，具有與在所述電路基板設(shè)置的信號接地圖案連接的第2連接端子、以及與配置有所述變壓器或所述共模扼流圈的場所相比位于所述第2連接端子側(cè)并且設(shè)置有所述第2連接端子的第2電容器連接部；以及第1電容器，其將所述第1連接器框體所具有的所述第1電容器連接部和所述第2連接器框體所具有的所述第2電容器連接部連接。所述上表面是所述第1連接器框體的上表面。所述變壓器或所述共模扼流圈配置于所述第2連接器框體的內(nèi)部。很多地方都會采用到連接器。

    能夠減少部件數(shù)量。另外，當(dāng)在動作停止位置上將第2鎖定部52和閂鎖部33的抵接解除而將第1殼體10和第2殼體50的嵌合解除時，通過按壓cpa閂鎖30的閂鎖按壓部32使其移位，從而閂鎖部33也呈蹺蹺板狀移位，能夠?qū)⑶逗辖獬耘c例如將閂鎖部33直接抬起使其向上方移位的情況比較，能夠簡化動作停止位置上的嵌合的解除操作。例如，在解除位置上閂鎖按壓部32能夠移位的情況下，當(dāng)在解除位置上同時按壓第1按壓部15和閂鎖按壓部32的狀態(tài)下進(jìn)行第1殼體10和第2殼體50的脫離動作時，能夠不經(jīng)過動作停止位置而用一個動作使第1殼體10和第2殼體50脫離。但是，當(dāng)如上述結(jié)構(gòu)那樣在解除位置上cpa閂鎖30的閂鎖按壓部32移位被阻止時，能夠防止如不經(jīng)過動作停止位置就使第1殼體10和第2殼體50脫離的不正當(dāng)?shù)拿撾x操作。例如，在保證嵌合位置上第1鎖定部17能夠移位的情況下，在保證嵌合位置上第1殼體10和第2殼體50能夠脫離。但是，當(dāng)設(shè)為上述結(jié)構(gòu)時，cpa閂鎖30的限制移位部34抑制第1鎖定部17的移位，因此能夠防止在保證嵌合位置上第1殼體10和第2殼體50脫離。<其他實施方式>通過本說明書公開的技術(shù)并不限定于通過上述記述及附圖說明的實施方式，例如也包括如下各種方式。(1)在本實施方式中?，F(xiàn)在走的每一步，都是為了未來鋪路。廣西電子連接器制造

電力工業(yè)領(lǐng)域也會用連接器。廣西BDU連接器防水

    本實用新型涉及線束生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓線束檢測裝置。背景技術(shù)：高壓線束指的是高壓小電流、絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)的線束，我司在對高壓線束進(jìn)行檢測時，目前通過在線束檢測臺上設(shè)置有導(dǎo)通測試儀和工裝板，工裝板電性連接導(dǎo)通測試儀，工人將線束的兩端分別與導(dǎo)通測試儀和工裝板連接，通過導(dǎo)通測試儀上的紅綠指示燈判定線束的導(dǎo)通性能，當(dāng)綠指示燈閃爍時表示合格，紅指示燈閃爍時表示不合格，經(jīng)此判定之后，該名員工還需要用不同顏色蠟筆在線束上劃線標(biāo)記避免混料，但是檢測臺上由于放置多個蠟筆較為凌亂且手工劃線容易出錯拖慢該工位的節(jié)拍，因此需要作進(jìn)一步改進(jìn)。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種帶自動標(biāo)記線的高壓線束檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中經(jīng)導(dǎo)通測試儀判定過的高壓線束還需要用不同顏色蠟筆在線束上劃線標(biāo)記避免混料，但檢測臺上較為凌亂且手工劃線容易出錯拖慢該工位的節(jié)拍的缺陷。一種高壓線束檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺上設(shè)有導(dǎo)通測試儀和工裝板，所述導(dǎo)通測試儀電性連接車間電源和工裝板，所述導(dǎo)通測試儀上還設(shè)有紅綠指示燈和電源開關(guān)，所述工作臺上還設(shè)有能對線束進(jìn)行標(biāo)記的劃線裝置以驅(qū)動劃線裝置標(biāo)記的驅(qū)動機構(gòu)。廣西BDU連接器防水

深圳市匯博精密電子有限公司位于龍崗區(qū)坪地街道六聯(lián)社區(qū)長山工業(yè)區(qū)168號A6棟401，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展匯博的品牌。我公司擁有強大的技術(shù)實力，多年來一直專注于一般經(jīng)營項目是：汽車配件、電子產(chǎn)品、塑膠制品、五金制品、橡膠制品、新能源汽車高壓系統(tǒng)、高低壓連接器、線束、充電槍、集成母排連接及傳感器產(chǎn)品的研發(fā)、銷售、技術(shù)開發(fā)及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、新能源技術(shù)應(yīng)用推廣服務(wù)；出租商業(yè)用房、辦公用房；模具設(shè)計；國內(nèi)貿(mào)易、貨物及技術(shù)進(jìn)出口、商品代理、許可經(jīng)營項目是：汽車配件、電子產(chǎn)品、塑膠制品、五金制品、橡膠制品、新能源汽車高壓系統(tǒng)、高低壓連接器、線束、充電槍、集成母排連接及傳感器產(chǎn)品的制造；模具維修。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的新能源汽車連接器，高壓配電盒，高壓線束，充電座，從而使公司不斷發(fā)展壯大。