瑞寶提拉式洗碗機(jī):高效節(jié)能的深度剖析
瑞寶提拉式洗碗機(jī):家用適用性的全方面解析
瑞寶提拉式洗碗機(jī):空間優(yōu)化利用的典范
瑞寶提拉式洗碗機(jī):便捷提拉設(shè)計(jì)的深度剖析
瑞寶長(zhǎng)龍式洗碗機(jī):排水高效,成就餐飲清潔典范
瑞寶長(zhǎng)龍式洗碗機(jī):易維護(hù)性打造無(wú)憂廚房清潔
瑞寶長(zhǎng)龍式洗碗機(jī):環(huán)保節(jié)能,為商用廚房注入綠色動(dòng)力
瑞寶長(zhǎng)龍式洗碗機(jī):無(wú)縫對(duì)接后廚流程,提升商用廚房運(yùn)營(yíng)效率
瑞寶長(zhǎng)龍式洗碗機(jī):快速預(yù)熱系統(tǒng),商用廚房的清潔加速器
瑞寶長(zhǎng)龍式洗碗機(jī):模塊化設(shè)計(jì)開啟商用清潔新篇章
radiofrequency,簡(jiǎn)稱為rf)模塊,其用于通過無(wú)線方式與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊??蛇x地,圖3是根據(jù)本實(shí)用新型其中一可選實(shí)施例的電動(dòng)車輛的高壓配電盒的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖3所示,預(yù)充回路包括:預(yù)充接觸器112,其好端與主接觸器的好端相連接,用于控制預(yù)充回路的斷開與閉合;預(yù)充電阻113,其好端與預(yù)充接觸器的第二端相連接,其第二端與主接觸器的第二端相連接,用于產(chǎn)生上裝母線電壓。本發(fā)明實(shí)施例所提供的預(yù)充回路主要是針對(duì)上裝電機(jī)(包括:油泵電機(jī)、氣泵電機(jī))中的容性負(fù)載(其實(shí)質(zhì)為電容)進(jìn)行預(yù)充。考慮到接觸器在閉合瞬時(shí)為上裝電機(jī)的容性負(fù)載充電,很有可能會(huì)導(dǎo)致電流過大,由此可能造成接觸器燒蝕,為此,需要先為上裝電機(jī)的容性負(fù)載進(jìn)行充電以產(chǎn)生上裝母線電壓,等到上裝母線電壓接近動(dòng)力電池電壓時(shí),再關(guān)斷預(yù)充回路,閉合電機(jī)控制器主接觸器,此時(shí)完成上電操作??蛇x地,上裝控制器,還用于根據(jù)動(dòng)力電池的剩余電量和車輛底盤的準(zhǔn)備狀態(tài)確定是否允許接通上裝高壓配電。在高壓上電過程中,首先,需要通過鑰匙門keyon或者整車控制器硬線方式執(zhí)行好操作。其次,上裝控制器判斷其與整車控制器之間的通信連接是否正常。穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸能力,讓您的任務(wù)完成更加順暢無(wú)阻。廣西電子連接器品牌
第2開口部39設(shè)置于第2連接器框體3a的配置有通信信號(hào)線5的位置和配置有第2電容器連接部36之間的位置。在連接器1c中,在第1連接器框體2a設(shè)置有第1開口部27。因此,能夠使從插頭框體連接部23至第1連接器框體2a的通信信號(hào)線5為止的比較高的頻帶的阻抗增加。因此,連接器1c能夠?qū)牟孱^框體連接部23至第1連接器框體2a的通信信號(hào)線5為止的噪聲的傳輸量,與從實(shí)施方式1的插頭框體連接部23至第1連接器框體2的通信信號(hào)線5為止的噪聲的傳輸量相比減少。在連接器1c中,在第2連接器框體3a設(shè)置有第2開口部39。因此,能夠使從第2電容器連接部36至第2連接器框體3a的通信信號(hào)線5為止的比較高的頻帶的阻抗增加。因此,連接器1c能夠?qū)⑾虻?連接器框體3a的通信信號(hào)線5傳輸?shù)脑肼暤牧浚c向?qū)嵤┓绞?的第2連接器框體3的通信信號(hào)線5傳輸?shù)脑肼暤牧肯啾葴p少。此外,第1開口部27的大小、第1開口部27的個(gè)數(shù)及設(shè)置有第1開口部27的位置,并不限定于圖11及圖12所示的例子。第2開口部39的大小、第2開口部39的個(gè)數(shù)及設(shè)置有第2開口部39的位置,也并不限定于圖11及圖12所示的例子。另外,也可以好設(shè)置有第1開口部27和第2開口部39的一者。實(shí)施方式5.圖13是實(shí)施方式5所涉及的連接器1d的分解斜視圖。深圳電源連接器品牌汽車連接器的市場(chǎng)需求受到汽車產(chǎn)量和電子化程度的影響。
圖4是實(shí)施方式1所涉及的連接器1所具有的設(shè)置有第1電容器6a的電容器連接用基板7的俯視圖。圖5是表示實(shí)施方式1所涉及的連接器1所具有的通過第1電容器6a將第1連接器框體2和第2連接器框體3連接的狀態(tài)的例子的圖。在實(shí)施方式1中,如圖4及圖5所示,使用電容器連接用基板7,將第1連接器框體2和第2連接器框體3通過第1電容器6a連接。如圖4所示這樣,電容器連接用基板7具有框架接地圖案71和信號(hào)接地圖案72。第1電容器6a將框架接地圖案71和信號(hào)接地圖案72連接。在框架接地圖案71,形成有用于將框架接地圖案71和第1連接器框體2連接的開口部71a,在信號(hào)接地圖案72,形成有用于將信號(hào)接地圖案72和第2連接器框體3連接的開口部72a。第1緊固部件55的螺釘插入至開口部71a,使用該螺釘和第1緊固部件55的螺母,將電容器連接用基板7與第1連接器框體2連接。第2緊固部件56的螺釘插入至開口部72a,使用該螺釘和第2緊固部件56的螺母,將電容器連接用基板7與第2連接器框體3連接。此外,也可以是在框架接地圖案71設(shè)置有第1焊盤,并且在信號(hào)接地圖案72設(shè)置有第2焊盤,通過焊料或接觸壓力,將第1焊盤與第1連接器框體2連接,將第2焊盤與第2連接器框體3連接?;蛘摺?/p>
所以不能使閂鎖部33向上方移位。由此,在解除位置上,防止進(jìn)行例如一邊同時(shí)按壓第1按壓部15和閂鎖按壓部32一邊使第1殼體10和第2殼體50脫離的不正當(dāng)?shù)拿撾x操作。接著,將第1鎖定部17和第2鎖定部52的卡止解除。首先,如圖12所示,按壓第1按壓部15使第1鎖定部17向上方移位。接著,如圖13所示,當(dāng)將第1殼體10向后方拉時(shí),cpa閂鎖30的閂鎖部33和第2鎖定部52抵接。此時(shí),雖然未圖示,但是第1殼體10的第1端子和第2殼體50的第2端子的電連接狀態(tài)解除。當(dāng)進(jìn)一步將第1殼體10向后方拉時(shí),如圖14所示,閂鎖部33抵接并鉤掛于第2鎖定部52,cpa閂鎖30向前方移動(dòng)。不久,cpa閂鎖30的前方移動(dòng)限制部35抵接于第1殼體10的限制壁18,第1殼體10向后方的移動(dòng)被阻止。由此,cpa閂鎖30的位置成為動(dòng)作停止位置。在動(dòng)作停止位置上,如圖15、圖17所示,位于閂鎖按壓部32的下方的cpa閂鎖主體部37的后端部位于突起部19的前方,且位于基端部16的后方,因此能夠按壓閂鎖按壓部32使閂鎖部33向上方移位。接著,使第1殼體10和第2殼體50脫離。首先,如圖16所示,按壓閂鎖按壓部32。于是,閂鎖按壓部32的下表面和第1殼體10的鎖臂13抵接,所以鎖臂13的后方部被向下方按壓,第1按壓部15也連動(dòng)地向下方移位。由此。汽車連接器的接觸端子可以通過壓接、焊接或插接等方式連接。
圖13示意地示出了連接器1d被分解后的狀態(tài)。圖14是示意地表示實(shí)施方式5所涉及的連接器1d所具有的第1連接器框體2b的正面的圖。連接器1d具有第1連接器框體2b、第2連接器框體3b和第1樹脂框體4a。第1連接器框體2b是在實(shí)施方式4的第1連接器框體2a的上表面部,設(shè)置有從第1開口部27的外緣向第1連接器框體2a的內(nèi)部延伸的第1屏蔽部28的框體。第2連接器框體3b是在實(shí)施方式4的第2連接器框體3a的上表面部,設(shè)置有從第2開口部39的外緣向第2連接器框體3a的內(nèi)部延伸的第2屏蔽部40的框體。第2屏蔽部40是與第1屏蔽部28相同的結(jié)構(gòu)。第1樹脂框體4a是在實(shí)施方式1的第1樹脂框體4設(shè)置有開口部43的框體。從在第1連接器框體2b的上表面部的2個(gè)部位的第1開口部27各自的外緣設(shè)置的第1屏蔽部28的外緣向第1連接器框體2b的內(nèi)部的長(zhǎng)度,是能夠?qū)⑼ㄐ判盘?hào)線5覆蓋的長(zhǎng)度。同樣地,從在第2連接器框體3b的上表面部的2個(gè)部位的第2開口部39各自的外緣設(shè)置的第2屏蔽部40的外緣向第2連接器框體3b的內(nèi)部的長(zhǎng)度,是能夠?qū)⑼ㄐ判盘?hào)線5覆蓋的長(zhǎng)度。即,從第1屏蔽部28的外緣向第1連接器框體2b的內(nèi)部的長(zhǎng)度,比從第1連接器框體2b的上表面部至第1連接器框體2b的配置有通信信號(hào)線5的位置為止的長(zhǎng)度更長(zhǎng)。汽車連接器的接觸端子需要具備良好的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性。廣東電池連接器廠家
即插即用,無(wú)需額外設(shè)置,讓您的使用更加方便快捷。廣西電子連接器品牌
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,是汽車電路存在的載體。汽車線束是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶,是車輛的電力和信號(hào)傳輸分配的神經(jīng)系統(tǒng)。高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配,高效質(zhì)量地傳輸電能,屏蔽外界信號(hào)干擾。高壓連接系統(tǒng)由高壓線束和連接器構(gòu)成。DC/DC、水暖PTC充電機(jī)、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動(dòng)力電機(jī)、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓箱、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等都需要用到連接器;高壓線束是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),非常重要。高壓線束的組成(A):1.連接器---------Connector2.端子------------Terminal3.電線------------Cable4.定位扎帶---------Clip5.覆蓋物膠帶------------Tape;熱縮管---------HeatTube;波紋管---------CorrugateTube6.密封件密封塞---------Seal;堵頭------------Plug7.電測(cè)標(biāo)簽------Label8.其他高壓線束的組成(B):高壓線束材料:高壓導(dǎo)線,又稱高壓線纜。1、按電壓等級(jí):600V,1000V,1500V,3000V;2、按溫度等級(jí):125℃、150℃、180℃、200℃;3、按絕緣屬性:熱塑性絕緣和熱固性絕緣;4、按屏蔽型式:屏蔽型和非屏蔽電纜。廣西電子連接器品牌