機器人驅(qū)動系統(tǒng)要求傳動系統(tǒng)間隙小、剛度大、輸出扭矩高以及減速比大,常用的減速機構(gòu)有:1)RV減速機構(gòu);2)諧波減速機械;3)擺線針輪減速機構(gòu);4)行星齒輪減速機械;5)無側(cè)隙減速機構(gòu);6)蝸輪減速機構(gòu);7)滾珠絲杠機構(gòu);8)金屬帶/齒形減速機構(gòu);9)球減速機構(gòu)。其中諧波減速器廣泛應(yīng)用于小型的六軸搬運及裝配機械手中,下面介紹其工作原理。以下內(nèi)容摘自百度百科(稍有修改):諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動原理發(fā)展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動(簡稱諧波傳動),它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機械波來傳遞動力和運動的一種行星齒輪傳動。(一)傳動原理它主要由三個基本構(gòu)件組成:(1)帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪(剛輪)2,它相當于行星系中的中心輪;(2)帶有外齒圈的柔性齒輪(柔輪)1,它相當于行星齒輪;(3)波發(fā)生器H,它相當于行星架。作為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。波發(fā)生器H是一個桿狀部件,其兩端裝有滾動軸承構(gòu)成滾輪,與柔輪1的內(nèi)壁相互壓緊。柔輪為可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪,其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的構(gòu)件。當波發(fā)生器裝入柔輪后。大族諧波減速器國內(nèi)排行第幾?茂名來福諧波減速器設(shè)計
諧波減速器經(jīng)過各國多年的研究,現(xiàn)如今的諧波減速器具有輕量、小型、傳動效率高、減速范圍廣、精度高等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于各種機器人及機械設(shè)備的傳動系統(tǒng)中。擁有如此多優(yōu)點的諧波減速器的工作原理是如何實現(xiàn)的?諧波減速器由什么基本部件組成的很大程度的決定了它的工作原理,諧波減速器是由波發(fā)生器、柔輪、剛輪這三個部件組成的。諧波減速器是一種靠波發(fā)生器使柔輪齒輪產(chǎn)生可控彈性變形實現(xiàn)運動和動力傳遞的傳動。波發(fā)生器內(nèi)的橢圓形凸輪在柔輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)使柔輪產(chǎn)生變形。當波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圓時,迫使柔輪產(chǎn)生彈性變形而呈橢圓狀,使其長軸處柔輪輪齒插入剛輪的輪齒槽內(nèi),成為完全嚙合狀態(tài);而其短軸處兩輪輪輪齒完全不接觸,處于脫開狀態(tài)。由嚙合到脫開的過程之間則處于嚙出或嚙入狀態(tài);當波發(fā)生器連續(xù)轉(zhuǎn)動時,迫使柔輪不斷產(chǎn)生變形,使兩輪輪齒在進行嚙入、嚙合、嚙出、脫開過程中不斷改變各自的工作狀態(tài),產(chǎn)生了所謂的錯齒運動,從而實現(xiàn)了主動波發(fā)生器與柔輪的運動傳遞。諧波減速器被廣泛應(yīng)用于機器人、航天航空、工程機械、通信設(shè)備、檢測設(shè)備、自動化設(shè)備等領(lǐng)域。青海光伏諧波減速器批量定制大族諧波減速機能與進口諧波減速機互換嗎?大族諧波減速機那些公司再用?效果怎么樣?
光這一條在量產(chǎn)階段可靠性高就很難了,更別說幾千轉(zhuǎn)的高速運轉(zhuǎn),而且還要高壽命。諧波減速器由“柔輪、波發(fā)生器、剛輪、軸承”這四個基本部件構(gòu)成。柔輪的外徑略小于剛輪的內(nèi)徑,通常柔輪比剛輪少2個齒。波發(fā)生器的橢圓型形狀決定了柔輪和剛輪的齒接觸點分布在介于橢圓中心的兩個對立面。波發(fā)生器轉(zhuǎn)動的過程中,柔輪和剛輪齒接觸部分開始嚙合。波發(fā)生器每正時針旋轉(zhuǎn)180°,柔輪就相當于剛輪逆時針旋轉(zhuǎn)1個齒數(shù)差。在180°對稱的兩處,全部齒數(shù)的30%以上同時嚙合,這也造就了其高轉(zhuǎn)矩傳送。相比諧波減速器,RV傳動是新興起的一種傳動,它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的,不僅克服了一般針擺傳動的缺點,還具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、效率高、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點。RV減速器是由擺線針輪和行星支架組成,以其體積小、抗沖擊力強、扭矩大、定位精度高、振動小、減速比大等諸多優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、機床、醫(yī)療檢測設(shè)備、衛(wèi)星接收系統(tǒng)等領(lǐng)域。RV減速器的殼體和擺線針輪是通過實體的鋼來發(fā)生傳動的,因此承載能力強。而諧波減速器的柔輪可不斷發(fā)生變形來傳遞扭矩,這一點決定了諧波減速器承受大扭矩和沖擊載荷的能力有限。
蘇州伊嘉昂自動化科技有限公司為大族諧波全國代理商SCARA(SelectiveComplianceAssemblyRobotArm,選擇順應(yīng)性裝配機器手臂),是一種圓柱坐標型的特殊類型的工業(yè)機器人。SCARA機器人有3個旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié),其軸線相互平行,可在平面內(nèi)進行定位和定向。還有一個關(guān)節(jié)是移動關(guān)節(jié),用于完成末端件在垂直于平面的運動。這類機器人的結(jié)構(gòu)輕便、響應(yīng)快,比一般關(guān)節(jié)式機器人快數(shù)倍。它**適用于平面定位和垂直方向進行裝配的作業(yè)。[1]SCARA系統(tǒng)在x、y方向上具有順從性,在Z軸方向具有良好的剛度,因此特別適合裝配工作。SCARA的另一個特點是其串接的兩桿結(jié)構(gòu)類似人的手臂,可以伸進有限空間中作業(yè)然后收回,適合搬動和取放物件,如集成電路板、藥品、食品等。[2]諧波減速機作為一種精密類減速機,因其小體積、大速比、大扭矩被廣泛應(yīng)用于SCARA機器人。蘇州大族諧波傳動科技有限公司是一家從事精密諧波傳動裝置的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)的專業(yè)化公司,在諧波傳動領(lǐng)域已擁有12項國家發(fā)明專利和19項實用新型專利,是即將實施的國家標準《機器人用諧波齒輪減速器》的主要編制起草方。[3]蘇州工業(yè)園區(qū)東茂工業(yè)設(shè)備有限公司作為蘇州大族諧波傳動科技有限公司的戰(zhàn)略合作伙伴。大族諧波減速機全國代理商蘇州伊嘉昂。大族諧波減速機與哈默納科一樣嗎?對比綠的來福怎么樣?
諧波齒輪減速機在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應(yīng)用,特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中,采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦,但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場它主要由三個基本構(gòu)件組成:(1)帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪(剛輪),它相當于行星系中的中心輪;(2)帶有外齒圈的柔性齒輪(柔輪),它相當于行星齒輪;(3)波發(fā)生器H,它相當于行星架。作為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。工作時,固定鋼輪,由電機帶動波發(fā)生器轉(zhuǎn)動,柔輪作為從動輪,輸出轉(zhuǎn)動,帶動負載運動。波發(fā)生器H是一個桿狀部件,其兩端裝有滾動軸承構(gòu)成滾輪,與柔輪1的內(nèi)壁相互壓緊。柔輪為可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪,其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的構(gòu)件。當波發(fā)生器裝入柔輪后,迫使柔輪的剖面由原先的圓形變成橢圓形,其長軸兩端附近的齒與剛輪的齒完全嚙合,而短軸兩端附近的齒則與剛輪完全脫開。諧波減速器鋼輪輸出與柔輪輸出的減速比一樣?諧波減速器鋼輪輸出與柔輪輸出的速比是一樣的嗎?淮南機床諧波減速器組成
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多齒在兩個180°對稱位置同時嚙合,因此齒輪齒距誤差和累計齒距誤差對旋轉(zhuǎn)精度的影響較為平均,可得到極高的位置精度和旋轉(zhuǎn)精度。2)傳動比大。單級諧波齒輪傳動的傳動比可達30-500,且結(jié)構(gòu)簡單,三個在同軸上的基本零部件就可實現(xiàn)高減速比。3)承載能力強。在諧波傳動中,齒與齒的嚙合是面接觸,加上同時嚙合齒數(shù)比較多,因而單位面積載荷小,承載能力較其他傳動形式高。4)體積小、重量輕。相比普通的齒輪裝置,該齒輪結(jié)構(gòu)體積和重量可以大幅降低,實現(xiàn)小型化、輕量化。5)傳動效率高、壽命長。6)傳動平穩(wěn)、無沖擊、噪聲小。大族諧波減速機大族諧波跳出了傳統(tǒng)以Willis定理為基礎(chǔ)的漸開線齒輪設(shè)計,應(yīng)用全新的齒形設(shè)計理論,設(shè)計出非共軛的諧波嚙合齒形,可以在大幅提高諧波減速機使用壽命的前提下,提高其輸出效率和扭矩承受能力。與國外同類產(chǎn)品齒形比較,全新的諧波嚙合齒形“P型齒”克服了以往諧波嚙合齒形的缺點,通過一系列創(chuàng)新性的改進措施,能極大提高柔輪的使用壽命?!癙型齒”優(yōu)點包括:1)齒高較低,不需要很深的嚙合距離就可以獲得較大的嚙合量,可承受較大的扭矩;2)齒寬較大,齒根弧度亦大,可減少發(fā)生斷裂失效的風險;3)所需柔輪變形量較小。茂名來福諧波減速器設(shè)計
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