南京自動化諧波減速器注意事項

來源: 發(fā)布時間:2022-02-22

什么是諧波齒輪?諧波齒輪是一種獨特的機械齒輪系統(tǒng),它允許在緊湊和輕型包裝高減速比。與傳統(tǒng)齒輪系統(tǒng)相比,在相同空內(nèi)可實現(xiàn)30倍的高減速比。此外,它具有零齒隙,高扭矩,準確性和可靠性。因此,齒輪系統(tǒng)可以用于許多應用,包括機器人、航空空航空航天、醫(yī)療機械、銑床、制造設備等。杯子的開口端是柔性的,但是封閉端是相當剛性的,所以我們可以把它作為輸出端,把輸出法蘭連接到上面。柔性花鍵在杯的開口端具有外齒。另一方面,圓花鍵是內(nèi)部有齒的剛性環(huán)。圓花鍵比柔性花鍵多兩個齒,這實際上是諧波傳動系統(tǒng)的關鍵設計。諧波減速器的諧波原理是怎么樣的?大族綠的新寶哈默納科諧波減速器選型及相關參數(shù)?南京自動化諧波減速器注意事項

當波形發(fā)生器旋轉時,它會使撓性花鍵的開口端徑向變形。波形發(fā)生器和撓性花鍵然后被放置在圓形花鍵內(nèi),將齒嚙合在一起。由于彈性花鍵的橢圓形狀,牙齒*在彈性花鍵的相對兩側的兩個區(qū)域嚙合,并且這兩個區(qū)域跨越波發(fā)生器橢圓的主軸。現(xiàn)在,隨著波形發(fā)生器的旋轉,與圓形花鍵嚙合的撓性花鍵齒將慢慢改變位置。由于柔性花鍵和圓形花鍵之間的齒數(shù)不同,對于波形發(fā)生器每旋轉180度,齒嚙合將導致?lián)闲曰ㄦI相對于波形發(fā)生器向后少量旋轉。換句話說,隨著波形發(fā)生器每旋轉180度,與圓形花鍵嚙合的撓性花鍵齒將*前進一個齒。因此,波形發(fā)生器旋轉360度時,撓性花鍵將改變位置或前進兩個齒。例如,如果撓性花鍵有200個齒,波形發(fā)生器必須旋轉100圈,柔輪花鍵才能前進200個齒,或者柔輪花鍵只能旋轉一圈。這是100:1的比例。在這種情況下,圓弧花鍵將有202個齒,因為圓弧花鍵的齒數(shù)總是比撓性花鍵的齒數(shù)多兩個。我們可以用下面的公式很容易地計算出減速比。該比率等于撓性花鍵齒–圓形花鍵齒除以撓性花鍵齒。因此,以撓性花鍵上的200個齒和圓形花鍵上的202個齒為例,減速比為。這是波發(fā)生器速度的1/100,減號表示輸出方向相反。通過改變齒數(shù),我們可以得到不同的減速比。南京諧波減速器種類諧波減速機怎么與電機連接。諧波減速機價格貴嗎?

    多齒在兩個180°對稱位置同時嚙合,因此齒輪齒距誤差和累計齒距誤差對旋轉精度的影響較為平均,可得到極高的位置精度和旋轉精度。2)傳動比大。單級諧波齒輪傳動的傳動比可達30-500,且結構簡單,三個在同軸上的基本零部件就可實現(xiàn)高減速比。3)承載能力強。在諧波傳動中,齒與齒的嚙合是面接觸,加上同時嚙合齒數(shù)比較多,因而單位面積載荷小,承載能力較其他傳動形式高。4)體積小、重量輕。相比普通的齒輪裝置,該齒輪結構體積和重量可以大幅降低,實現(xiàn)小型化、輕量化。5)傳動效率高、壽命長。6)傳動平穩(wěn)、無沖擊、噪聲小。大族諧波減速機大族諧波跳出了傳統(tǒng)以Willis定理為基礎的漸開線齒輪設計,應用全新的齒形設計理論,設計出非共軛的諧波嚙合齒形,可以在大幅提高諧波減速機使用壽命的前提下,提高其輸出效率和扭矩承受能力。與國外同類產(chǎn)品齒形比較,全新的諧波嚙合齒形“P型齒”克服了以往諧波嚙合齒形的缺點,通過一系列創(chuàng)新性的改進措施,能極大提高柔輪的使用壽命?!癙型齒”優(yōu)點包括:1)齒高較低,不需要很深的嚙合距離就可以獲得較大的嚙合量,可承受較大的扭矩;2)齒寬較大,齒根弧度亦大,可減少發(fā)生斷裂失效的風險;3)所需柔輪變形量較小。

    諧波減速機的特點:1.結構簡單、體積小、重量輕。它與傳動比相當?shù)钠胀p速器比較,其零件減少50%,體積和重量均減少1/3左右或更多。2.傳動比范圍大單級諧波減速器傳動比可在50—300之間,推薦在75—250之間雙級諧波減速器傳動比可在3000—60000之間復波諧波減速器傳動比可在200—140000之間。3.同時嚙合的齒數(shù)多。雙波諧波減速器同時嚙合的齒數(shù)可達30%甚至更多。而在普通齒輪傳動中,同時嚙合的齒數(shù)只有2—7%,對于直齒圓柱漸開線齒輪同時嚙合的齒數(shù)只有1—2對。4.承載能力大。諧波齒輪傳動同時嚙合齒數(shù)多,即承受載荷的齒數(shù)多,在材料和速比相同的情況下,受載能力要**超過其它傳動。其傳遞的功率范圍可為幾瓦至幾十千瓦。5.運動精度高。由于多齒嚙合,一般情況下,諧波齒輪與相同精度的普通齒輪相比,其運動精度能提高四倍左右。6.運動平穩(wěn)無沖擊、噪聲小。齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形,逐漸進入和逐漸退出剛輪齒間的,嚙合過程中齒面接觸,滑移速度小,且無突然變化。7.齒側間隙可以調(diào)整。諧波齒輪傳動在嚙合中,柔輪和剛輪齒之間主要取決于波發(fā)生器外形的比較大尺寸,及兩齒輪的齒形尺寸,因此可以使傳動的回差很小,某些情況甚至可以是零側間隙。8.傳動效率高。

  諧波減速機價格貴嗎?諧波減速機的傳動效率。

諧波減速器由三部分組成:諧波發(fā)生器、柔性論和剛輪,其工作原理是由諧波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形,靠柔輪與剛輪嚙合來傳遞動力,并達到減速的目的;按照波發(fā)生器的不同有凸輪式、滾輪式和偏心盤式。諧波齒輪減速器在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應用,特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中,采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。 它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦,但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場合。大族諧波減速器與哈默納科一樣嗎?對比綠的來福怎么樣?大族諧波減速器國內(nèi)排行第幾?南京自動化諧波減速器注意事項

諧波減速機的輸出方式有哪些,諧波減速機的優(yōu)缺點是什么,諧波減速機可以用于那些行業(yè)。南京自動化諧波減速器注意事項

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