諧波減速機由“柔輪、波發(fā)生器、剛輪、軸承”這四個基本部件構(gòu)成。柔輪的外徑略小于剛輪的內(nèi)徑,通常柔輪比剛輪少2個齒。波發(fā)生器的橢圓型形狀決定了柔輪和剛輪的齒接觸點分布在介于橢圓中心的兩個對立面。波發(fā)生器轉(zhuǎn)動的過程中,柔輪和剛輪齒接觸部分開始嚙合。波發(fā)生器每正時針旋轉(zhuǎn)180°,柔輪就相當于剛輪逆時針旋轉(zhuǎn)1個齒數(shù)差。在180°對稱的兩處,全部齒數(shù)的30%以上同時嚙合,這也造就了其高轉(zhuǎn)矩傳送。2.諧波減速器原理波發(fā)生器H是一個桿狀部件,其兩端裝有滾動軸承構(gòu)成滾輪,與柔輪1的內(nèi)壁相互壓緊。柔輪為可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪,其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的構(gòu)件。當波發(fā)生器裝入柔輪后,迫使柔輪的剖面由原先的圓形變成橢圓形,其長軸兩端附近的齒與剛輪的齒完全嚙合,而短軸兩端附近的齒則與剛輪完全脫開。周長上其他區(qū)段的齒處于嚙合和脫離的過渡狀態(tài)。當波發(fā)生器沿圖示方向連續(xù)轉(zhuǎn)動時,柔輪的變形不斷改變,使柔輪與剛輪的嚙合狀態(tài)也不斷改變,由嚙入、嚙合、嚙出、脫開、再嚙入……,周而復始地進行,從而實現(xiàn)柔輪相對剛輪沿波發(fā)生器H相反方向的緩慢旋轉(zhuǎn)。工作時,固定剛輪,由電機帶動波發(fā)生器轉(zhuǎn)動。 大族諧波減速器全國代理商蘇州伊嘉昂。深圳諧波減速器種類
諧波齒輪減速機在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應用,特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中,采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦,但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場它主要由三個基本構(gòu)件組成:(1)帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪(剛輪),它相當于行星系中的中心輪;(2)帶有外齒圈的柔性齒輪(柔輪),它相當于行星齒輪;(3)波發(fā)生器H,它相當于行星架。作為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。工作時,固定鋼輪,由電機帶動波發(fā)生器轉(zhuǎn)動,柔輪作為從動輪,輸出轉(zhuǎn)動,帶動負載運動。波發(fā)生器H是一個桿狀部件,其兩端裝有滾動軸承構(gòu)成滾輪,與柔輪1的內(nèi)壁相互壓緊。柔輪為可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪,其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的構(gòu)件。當波發(fā)生器裝入柔輪后,迫使柔輪的剖面由原先的圓形變成橢圓形,其長軸兩端附近的齒與剛輪的齒完全嚙合,而短軸兩端附近的齒則與剛輪完全脫開。本地諧波減速器結(jié)構(gòu)圖諧波減速機價格貴嗎?諧波減速機的傳動效率。
多齒在兩個180°對稱位置同時嚙合,因此齒輪齒距誤差和累計齒距誤差對旋轉(zhuǎn)精度的影響較為平均,可得到極高的位置精度和旋轉(zhuǎn)精度。2)傳動比大。單級諧波齒輪傳動的傳動比可達30-500,且結(jié)構(gòu)簡單,三個在同軸上的基本零部件就可實現(xiàn)高減速比。3)承載能力強。在諧波傳動中,齒與齒的嚙合是面接觸,加上同時嚙合齒數(shù)比較多,因而單位面積載荷小,承載能力較其他傳動形式高。4)體積小、重量輕。相比普通的齒輪裝置,該齒輪結(jié)構(gòu)體積和重量可以大幅降低,實現(xiàn)小型化、輕量化。5)傳動效率高、壽命長。6)傳動平穩(wěn)、無沖擊、噪聲小。大族諧波減速機大族諧波跳出了傳統(tǒng)以Willis定理為基礎(chǔ)的漸開線齒輪設計,應用全新的齒形設計理論,設計出非共軛的諧波嚙合齒形,可以在大幅提高諧波減速機使用壽命的前提下,提高其輸出效率和扭矩承受能力。與國外同類產(chǎn)品齒形比較,全新的諧波嚙合齒形“P型齒”克服了以往諧波嚙合齒形的缺點,通過一系列創(chuàng)新性的改進措施,能極大提高柔輪的使用壽命?!癙型齒”優(yōu)點包括:1)齒高較低,不需要很深的嚙合距離就可以獲得較大的嚙合量,可承受較大的扭矩;2)齒寬較大,齒根弧度亦大,可減少發(fā)生斷裂失效的風險;3)所需柔輪變形量較小。
諧波齒輪減速器在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應用,特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中,采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦,但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場合。諧波減速器在國外是一個早已成熟的技術(shù),技術(shù)基礎(chǔ)是諧波傳動,它是由波發(fā)生器、柔性輪、剛性輪三個結(jié)構(gòu)組成的傳動,波發(fā)生器會使柔性輪產(chǎn)生彈性形變,與剛性輪共同傳遞運動,實現(xiàn)大傳動比,與通用減速器相比,用于機器人關(guān)節(jié)的諧波減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點,因此對精度的要求更高。 諧波減速機國內(nèi)上市公司 ,諧波減速機傳動示意圖 ,國內(nèi)諧波減速機品牌 ,RV減速機與諧波減速機的差別?
蘇州伊嘉昂自動化科技有限公司為大族諧波全國代理商SCARA(SelectiveComplianceAssemblyRobotArm,選擇順應性裝配機器手臂),是一種圓柱坐標型的特殊類型的工業(yè)機器人。SCARA機器人有3個旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié),其軸線相互平行,可在平面內(nèi)進行定位和定向。還有一個關(guān)節(jié)是移動關(guān)節(jié),用于完成末端件在垂直于平面的運動。這類機器人的結(jié)構(gòu)輕便、響應快,比一般關(guān)節(jié)式機器人快數(shù)倍。它**適用于平面定位和垂直方向進行裝配的作業(yè)。[1]SCARA系統(tǒng)在x、y方向上具有順從性,在Z軸方向具有良好的剛度,因此特別適合裝配工作。SCARA的另一個特點是其串接的兩桿結(jié)構(gòu)類似人的手臂,可以伸進有限空間中作業(yè)然后收回,適合搬動和取放物件,如集成電路板、藥品、食品等。[2]諧波減速機作為一種精密類減速機,因其小體積、大速比、大扭矩被廣泛應用于SCARA機器人。蘇州大族諧波傳動科技有限公司是一家從事精密諧波傳動裝置的研發(fā)、設計和生產(chǎn)的專業(yè)化公司,在諧波傳動領(lǐng)域已擁有12項國家發(fā)明專利和19項實用新型專利,是即將實施的國家標準《機器人用諧波齒輪減速器》的主要編制起草方。[3]蘇州工業(yè)園區(qū)東茂工業(yè)設備有限公司作為蘇州大族諧波傳動科技有限公司的戰(zhàn)略合作伙伴。諧波減速器的諧波原理是怎么樣的?大族綠的新寶哈默納科諧波減速器選型及相關(guān)參數(shù)?江蘇來福諧波減速器供應商
大族諧波減速器的作用是什么?對比行星咋樣?深圳諧波減速器種類
擔負著國內(nèi)客戶的銷售服務工作。在市場銷售的過程中,兩家公司發(fā)現(xiàn)很多客戶對諧波減速機的應用還不太熟悉。本文就一種典型的SCARA機器人的機械結(jié)構(gòu)在設計、制造、裝配過程中所采取的措施進行探討,展示諧波減速機的安裝與使1諧波減速機諧波減速機的傳動原理諧波傳動(HarmonicDrive)由美國發(fā)明家Musser馬瑟于上世紀50年代中期發(fā)明創(chuàng)造,具有其他傳動所不具備的特點。諧波傳動應用金屬彈性力學的**動作原理和3個基本部件(波發(fā)生器、柔輪、剛輪)構(gòu)成精密控制用減速機。減速機結(jié)構(gòu)諧波傳動做為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動,剛輪固定、柔輪輸出的形式。當波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圓時,迫使柔輪產(chǎn)生彈性變形而呈橢圓狀,其長軸處柔輪輪齒插入剛輪的齒槽內(nèi),成為完全嚙合狀態(tài);而其短軸處兩輪輪齒完全不接觸,處于脫開狀態(tài)。從嚙合到脫開的過程則處于嚙出或者嚙入狀態(tài)。當波發(fā)生器連續(xù)轉(zhuǎn)動時,迫使柔輪不斷發(fā)生變形,使兩輪輪齒在進行嚙入、嚙合、嚙出、脫開的過程中不斷改變各自的工作狀態(tài),產(chǎn)生了所謂的錯齒運動,從而實現(xiàn)了主動波發(fā)生器與柔輪的運動傳遞。諧波傳動原理結(jié)構(gòu),蘇州伊嘉昂自動化科技有限公司為大族諧波全國代理商諧波減速機特點1)精度高。深圳諧波減速器種類
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