如果在幾款產(chǎn)品中拿不定主意，問問店內(nèi)有沒有已經(jīng)貼過所選太陽膜的車輛。這樣不僅可以直觀地感受透光性以及私密性，還可以切身體驗(yàn)一下在熱能射燈的照射下，車內(nèi)的乘坐感受。貼膜過程中有哪些注意事項(xiàng)？首先需要強(qiáng)調(diào)的是，貼膜除了要選擇大品牌產(chǎn)品以外，一定要去連鎖店面，或是口碑比較好的美容店，這樣售后服務(wù)比較有保障，同時(shí)施工團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)也比較豐富。因?yàn)橘N膜效果的好壞，除了與膜本身的品質(zhì)有關(guān)，還與貼膜的技術(shù)水平有很大關(guān)系。所以接下來，我們就聊聊貼膜過程中的一些注意事項(xiàng)。專業(yè)的無塵車間是貼汽車太陽膜的基本條件，這也是為什么一定不要在4S店進(jìn)行貼膜的原因（除非操作車間足夠封閉）。專業(yè)的汽車美容店，都配備有專業(yè)的降塵設(shè)備，同時(shí)在封閉空間內(nèi)進(jìn)行操作，目的是保證空氣內(nèi)沒有灰塵，不會(huì)影響貼膜效果。如果美容店沒有條件做到完全封閉，就好選擇無風(fēng)并且濕度比較高的天氣來貼膜，甚至是雨天。防暴膜用金屬反射材料大都使用高導(dǎo)電度的金、銀、鋁與銅等材料。莆田前擋風(fēng)玻璃太陽膜
一款性能較為優(yōu)異的太陽膜不僅讓我們的用車更加舒適，而且還能增加安全性和私密性，甚至有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。況且如今很多大品牌的太陽膜質(zhì)保都在5年甚至10年以上，一勞永逸，所以綜合考慮性價(jià)比還是挺高的。尤其是在受高溫影響較為嚴(yán)重的地區(qū)，在太陽直射的地方停1個(gè)小時(shí)，車內(nèi)溫度就能夠輕松達(dá)到45℃，有些甚至能到50℃以上。如果不貼膜或是貼比較便宜的太陽膜，即便車輛的空調(diào)制冷效果再好，車內(nèi)溫度也需要很長時(shí)間才能降下來。而如果太陽膜的性能較好，只要將空調(diào)置于AUTO/MAXAUTO或是大風(fēng)量檔位，幾分鐘后車內(nèi)溫度便能恢復(fù)至舒適水平。當(dāng)然車內(nèi)溫度越不容易受到外界環(huán)境影響，越容易控制，空調(diào)也就不用設(shè)置為很低的溫度，不必以較高負(fù)荷長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，因此也就帶來了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然也有不少車主貼膜的另一大目的是增加隱私性，利用太陽膜的顏色，營造出更加私密的車內(nèi)空間。不過要注意的是，太陽膜并非顏色越深越好，無論是前風(fēng)擋還是側(cè)窗。在選購時(shí)，一定要確認(rèn)所選產(chǎn)品的透光率，國內(nèi)法規(guī)要求汽車前擋風(fēng)玻璃的透光率不得低于70%，以保證我們的行車安全。黃石太陽膜顏色真正意義上的防爆膜也應(yīng)該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。
太陽膜，襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質(zhì)地較好，超膜的長度一般為30米，有時(shí)細(xì)心留心一下，就能分辨出太陽膜的質(zhì)量好壞了。而假的大多發(fā)軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道。另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個(gè)區(qū)別就是質(zhì)保和售后服務(wù)的不同。大品牌的產(chǎn)品質(zhì)保期一般都比較長，而且都有廠家正規(guī)的質(zhì)保書，像3M還有廠家專門的電子質(zhì)保書，這些都是那些假冒產(chǎn)品所不具備的。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車?yán)锵蛲饪纯傆蟹N霧蒙蒙的感覺。可以聞聞膜的氣味。劣質(zhì)的膜，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。長期日曬氧化后會(huì)產(chǎn)生毒性，消費(fèi)者不要裝貼。把太陽膜的透明層撕開后，聞一下氣味，如果是假膜，會(huì)有一種難聞的氣味散發(fā)出來，真膜就不會(huì)有這種現(xiàn)象。再看用手撕開后太陽膜的邊緣，肉眼就能看到，雖然太陽膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的。
發(fā)展歷史1)代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場(chǎng)上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進(jìn)行二次輻射，對(duì)人體傷害更大。而因其同時(shí)亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點(diǎn)在于清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點(diǎn)是反光較高。類似于鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑，易老化褪色。4)第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術(shù)革新。選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺(tái)零部件，防止被太陽長期照射提前老化。
過濾和阻擋太陽刺目的眩光，防止光污染，高效屏蔽電磁波，單向太陽膜，舒緩疲勞，保護(hù)視力；保護(hù)屏幕，減少刮劃，外觀歷久彌新，色彩、樣式和風(fēng)格多樣。防止的反光，增加視角點(diǎn)擊力，保持戶外廣告的持久美觀。防爆，太陽膜施工，隔熱阻燃，減少傷害，可防止自然災(zāi)害和人為破壞，構(gòu)成一道“隱形防護(hù)網(wǎng)”，太陽膜批發(fā)，以減少人身傷害，保護(hù)財(cái)產(chǎn)?？梢姽馔高^率：簡(jiǎn)稱透光率，是用來衡量可見光穿過玻璃能力的百分比，前擋膜一般為70%以上，側(cè)后擋一般為5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相對(duì)的膜顏色越深。紫外線阻隔率：高質(zhì)量的汽車膜，這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)99%。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，而劣質(zhì)膜很多沒有這項(xiàng)指標(biāo)，城口太陽膜，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。紅外線阻隔率：紅外線也是太陽光中的一部分，光照的大部分熱量通過紅外線傳遞，相對(duì)于汽車玻璃膜而言，百分比越高隔熱效果越好?？偢魺崧剩簩I(yè)隔熱膜總隔熱率一般可達(dá)到40%－79%。它是由玻璃膜的各項(xiàng)指標(biāo)綜合的出的一個(gè)數(shù)值，有些商家通常混淆概念，往往用“紅外線阻隔率”的概念冒充“隔熱率”。這是不正確的?？梢姽夥瓷渎剩翰煌诳梢姽馔高^率。而且貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，可以保護(hù)車內(nèi)乘客不被玻璃扎傷。泉州太陽膜
所以貼膜不是越貴越好，關(guān)鍵是看貼膜質(zhì)量和索要保證卡。莆田前擋風(fēng)玻璃太陽膜
太陽膜還有一個(gè)重要的作用是防止車窗玻璃在遭受外力作用下破碎傷人。因?yàn)樘柲さ捻g性比較高，不會(huì)輕易被拉斷，同時(shí)又與玻璃粘結(jié)牢固，因此即便玻璃破裂，碎片也不會(huì)飛濺給車內(nèi)乘員帶來二次傷害。不過，現(xiàn)如今幾乎全部車輛的前風(fēng)擋玻璃都采用夾層結(jié)構(gòu)，中間一層PVB樹脂將內(nèi)外兩層玻璃粘結(jié)在一起，完全能夠做到防止玻璃破碎飛濺。再加上太陽膜的防爆特性，在安全性上帶來多重保障。4S店贈(zèng)送的貼膜靠譜嗎？有一些4S店會(huì)在用戶購車時(shí)贈(zèng)送太陽膜，讓用戶認(rèn)為撿到了便宜，以此來促進(jìn)成交量。另外還有一些4S店甚至?xí)?qiáng)制用戶貼膜消費(fèi)。無論以上哪一種，都會(huì)造成用戶在4S店內(nèi)進(jìn)行新車貼膜。我們先不說4S店是否把所謂贈(zèng)送貼膜的成本計(jì)入了車價(jià)，也不說強(qiáng)制消費(fèi)的太陽膜性價(jià)比是否劃算。其實(shí)對(duì)用戶來說重要的，是貼膜能否達(dá)到預(yù)期效果？以及會(huì)不會(huì)對(duì)之后的用車帶來不良影響，太陽光是由49%的可見光，49%的紅外線和2%的紫外線組成的，被太陽曬感到熱，主要是因?yàn)榧t外線，而被太陽曬得疼，以及被曬黑，則主要是因?yàn)樽贤饩€。所以汽車太陽膜**主要的作用，就是阻隔太陽能進(jìn)入車內(nèi)。莆田前擋風(fēng)玻璃太陽膜
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