太陽膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病。因為劣質(zhì)太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開車使用過程中，這些有害物質(zhì)會逐漸分解揮發(fā)，危害司機和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、無力、多夢等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經(jīng)失調(diào)或過多。此外，婦女對苯的吸入反應格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會導致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。影響視線誘發(fā)事故劣質(zhì)膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴重的還會發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。此外，劣質(zhì)的太陽膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，并且因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產(chǎn)生視力疲勞，導致交通事故的發(fā)生。太陽膜選購秘笈編輯太陽膜避開誤區(qū)越隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好。事實上，汽車防爆膜是一個綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱性能外，防爆性，包括顏色搭配都是很重要的?，F(xiàn)代太陽膜生產(chǎn)技術(shù)通過真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。淮南前擋風玻璃太陽膜
太陽膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽膜的隔熱原理卻并非是來自實驗室的專門立項研究，相反卻是源于一位偉大發(fā)明家的偶然發(fā)現(xiàn)，這位發(fā)明家就是被譽為“世界發(fā)明大王”的愛迪生（ThomasAlvaEdison）。1888年，愛迪生，他將注意力轉(zhuǎn)放到了研發(fā)電影上，試驗中他拍下一系列照片，將它們迅速地、連續(xù)地放映到幕布上產(chǎn)生出運動的幻覺，而這些照片的載體就是我們眾所周知的“膠片”，這時他發(fā)現(xiàn)了一個非常有趣的現(xiàn)象，那就是同樣受電燈強光、強熱照射的膠片，顏色越深的就越能阻隔吸收電燈所散發(fā)出的熱量，于是愛迪生把這個發(fā)現(xiàn)隨手記在了自己的工作筆記中，恰恰就是這個偶然的發(fā)現(xiàn)，奠定了早期太陽膜的理論基礎。而在現(xiàn)代太陽膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛,當被光波照射時,光波的電場使自由電子吸收了光的能量,而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光,稱為光的反射。金屬的導電系數(shù)愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源。金華太陽膜費用紫外線阻隔率：質(zhì)量膜這個指標一般不低于98%，高的可達99%。
可以將多層電介質(zhì)以原子厚度濺射到聚酯基材上。靶材金屬在真空狀態(tài)前被固定在鍍膜機內(nèi)用于鍍膜流程。濺射之后，薄膜還要經(jīng)過包括表面硬質(zhì)防刮層、粘膠層及可揭除保護層等一系列層壓及轉(zhuǎn)換。七層稀有金屬濺射涂層，不是所有膜都能將如此多的稀有金屬濺射到同一層基材上，并達到高反射熱量、高透光與高清晰的完美結(jié)合！貫穿于全流程的嚴格質(zhì)量控制能確保生產(chǎn)出質(zhì)量太陽膜。1、創(chuàng)造比較好美感，當您羨慕進口轎車玻璃顏色的美感時，科諾客汽車太陽膜能讓這種美在您的愛車上實現(xiàn)。2、提高防爆性能，科諾客汽車太陽膜可以提升意外發(fā)生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到比較低，高限度地避免意外事故對乘員的傷害。3、提高空調(diào)效能，科諾客汽車太陽膜的隔熱率可達90％以上，有效地降低汽車空調(diào)的使用，節(jié)省燃油，提高空調(diào)效率。4、抵御有害紫外線，紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對于乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處于靜止態(tài)，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病?？浦Z客汽車太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。5、保證乘車私密性，如果您是重視隱私的人，科諾客汽車太陽膜單向性能很好地保護車內(nèi)隱私，為您阻隔窗外頻繁的眼光。
而在現(xiàn)代太陽膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛,當被光波照射時,光波的電場使自由電子吸收了光的能量,而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光,稱為光的反射。金屬的導電系數(shù)愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用。防暴膜用金屬反射材料大都使用高導電度的金、銀、鋁與銅等材料，幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如下：金屬種類800nm反射率%650nm反射率%500nm反射率%鋁Aluminum銀Silver金Gold銅Copper。建筑工市場無疑是太陽膜發(fā)展相當有潛力的市場，而這市場在國內(nèi)才剛剛拉開序幕。
市面上的太陽膜的等級大致可分為三種。第一種是“染色膜”，也就是一般所稱的普通膜，這種隔熱膜用起來就好像是糊燈籠的玻璃紙.可說是一點隔熱效果也沒有.而且視線非常差.因此時間一久就會慢慢褪色，而且受熱后會散發(fā)異味氣體。第二種是“半反光紙”，這種太陽膜通常是汽車公司贈送給用戶的那種.隔熱率大約為20%-30%，使用一二年后表面可能會起氧化反應而產(chǎn)生變質(zhì)。所以買新車時要特別注意汽車公司所贈送的是否屬于這一類。第三種是具有雙重效果的防爆太陽膜，防爆太陽膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，萬一遇到碰撞，玻璃破碎時.還可以有效防止碎片飛散，不會危害到駕駛者的安全.安全性相當高，隔熱率可以達到50%以上。是目前汽車用太陽膜的主流。采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子。金華太陽膜費用
劣質(zhì)的膜，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。淮南前擋風玻璃太陽膜
和車身膜的差異：車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟條件和喜愛選擇高或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害。而前風擋膜就不同了，汽車的前風擋玻璃是經(jīng)過嚴格檢驗包括夾膠膠層也是經(jīng)過各種光學檢驗，外面的光源通過玻璃進入車內(nèi)不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車里面的駕駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時需要長時間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風擋玻璃的膠層不能兼容、互補會產(chǎn)生不良現(xiàn)象，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風擋膜只能選擇大品牌的或中檔太陽膜（隔熱膜），低檔的比較好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風擋太陽膜（隔熱膜）?；茨锨皳躏L玻璃太陽膜
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