減速機(jī)基礎(chǔ)知識要點——加速扭矩T2B[Nm]：指工作周期每小時少于1000次時允許短時間加載到輸出端的最大力矩。工作周期每小時大于1000次時，須考慮沖擊因素（見沖擊因素）。T2B是周期工作制選型時的一個最大值，實際使用中的加速力矩（T2B）必須小于T2B。否則會縮短齒輪箱的壽命。
緊急制動扭矩T2NOT[Nm]：指齒輪箱輸出端所能加載最大力矩。這個力矩可在齒輪箱壽命期內(nèi)加載1000次。不能超過1000次。（T2NOT=1.5•T2B）
空載扭矩TO12[Nm]：指加載到齒輪箱上以克服齒輪箱內(nèi)的摩擦力的力矩。
最大扭矩T2max[Nm]：指減速箱在靜態(tài)條件或高起停運(yùn)轉(zhuǎn)條件下所能承受的輸出轉(zhuǎn)矩。通常指峰值負(fù)載或啟動負(fù)載。
實際所需扭矩Tr2[Nm]：所需轉(zhuǎn)矩取決于應(yīng)用場合的實際工況。擬選齒輪箱的額定轉(zhuǎn)矩TN必須大于這個轉(zhuǎn)矩。
計算用扭矩Tc2[Nm]：會在選擇齒輪箱時被用到，可以由實際所需轉(zhuǎn)矩Tr2和系數(shù)fs，按以下公式得出:Tc2=Tr2*fs≤Tn JIG出品必屬精品，不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和工藝裝備，注重產(chǎn)品的技術(shù)含量，只為客戶放心。江蘇小型行星減速機(jī)優(yōu)缺點
行星減速機(jī)的工作原理：行星減速器依靠不同直徑的齒輪來減速。通用減速器適用于低轉(zhuǎn)速、大扭矩傳動設(shè)備。輸入軸上的小齒輪和輸出軸上的大齒輪相互配合以減速。由于齒輪相互嚙合，齒輪的實際旋轉(zhuǎn)量是相同的，因為齒輪的周長不同，所以齒輪的速度是不同的。減速器裝置利用此原理完成了減速功能。行星減速機(jī)的基本功能：行星減速器的功能包括減速和驅(qū)動兩方面。驅(qū)動是指將動力輸出傳遞給力的對象的過程。不采用直接傳動的原因是動力源不能使用太大的齒輪，小齒輪由于速度太快而不能提供足夠的推力。使用小齒輪可能會損壞減速器。行星減速器低轉(zhuǎn)速、高承載、高效率的工業(yè)要求為行星減速器的發(fā)展提供了方向和動力。江蘇小型行星減速機(jī)優(yōu)缺點創(chuàng)日精工是精密機(jī)械動作元件的供應(yīng)者,可提供機(jī)械相關(guān)行業(yè)更完整的配套服務(wù)，歡迎新老客戶前來選購。
由于減速機(jī)齒輪的自然環(huán)境非常惡劣，在運(yùn)行過程中不可避免地會出現(xiàn)一些常見故障。常見故障分為幾類：首先，減速機(jī)裝置存在傳動輪和傳動齒輪之間振動頻率增加以及運(yùn)行期間振動噪音過大的問題。如果不立即從多方面加以解決，減速機(jī)裝置運(yùn)行中的定徑傳動齒輪斷齒問題將出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞問題。其次，齒輪減速機(jī)裝置會受到油脂潤滑的危害。在減速機(jī)裝置長期連續(xù)高速運(yùn)行的情況下，會出現(xiàn)一些機(jī)械部件的粘連問題。如果潤滑脂失效，某些部件將無法運(yùn)行，無法考慮機(jī)器的優(yōu)越性能。第三，減速機(jī)齒輪漏油問題。原因很可能是骨架密封損壞或殼體因添加過多殘余油而開裂。當(dāng)然，在這種情況下，務(wù)必按照指示添加適量的潤滑脂，或更換齒輪減速機(jī)，以便于機(jī)器的運(yùn)行。
減速機(jī)基礎(chǔ)知識要點——轉(zhuǎn)動慣量J[Kgcm2]：表示一個物體盡力保持自己轉(zhuǎn)動狀態(tài)(或靜止或轉(zhuǎn)動)特性的一個值。樣本中的值均指輸入端。
慣量比λ：是指負(fù)載慣量與傳動系統(tǒng)慣量(電機(jī)加上齒輪箱)之間的比值。這個比值決定了系統(tǒng)的可控性。λ值越大，也就是各轉(zhuǎn)動慣量差值越大，高動態(tài)的動作過程就越難精確控制，建議盡可能將入值控制在＜5。齒輪箱可以將負(fù)載慣量降低1/i2。
扭轉(zhuǎn)剛度Ct21[Nm/Arcmin]：由加載力矩和所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角之間的比率來定義。Ct21=△T/△ψ。它說明需要用多大的力矩才能把輸出軸轉(zhuǎn)動一弧分。扭轉(zhuǎn)剛度是從遲滯曲線得出的。在曲線圖上只需要關(guān)注T2B的50%和100%這個范圍，在這個范圍內(nèi)，曲線可看成是一條直線。
弧分[arcmin]：一度分為60弧分(=60arcmin=60′).如回程間隙標(biāo)為1arcmin時,意思是說齒輪箱轉(zhuǎn)一圈,輸出端的角偏差為1/60°。在實際應(yīng)用中，這個角偏差與軸直徑有關(guān)b=2•π•r•a°/360°。就是說，輸出端直徑為500mm時，齒輪箱精度為jt=3′時，齒輪箱轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.4mm。 創(chuàng)日精工行星減速機(jī)是您的減速機(jī)選型方案**，超長質(zhì)保,現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎來電咨詢。
當(dāng)驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的*大是轉(zhuǎn)動力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力（彎矩）。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，*終將導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時，減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的*大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。行星減速機(jī)源頭生產(chǎn)廠家—創(chuàng)日精工,專注生產(chǎn)20年，價格實惠,結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定,精度高,壽命長!揚(yáng)州FEL行星減速機(jī)原理
創(chuàng)日精工主營：行星、齒輪、微型、硬齒面、蝸輪蝸桿、絲桿升降機(jī)、伺服電機(jī) 、中空旋轉(zhuǎn)平臺等設(shè)備。江蘇小型行星減速機(jī)優(yōu)缺點
行星減速機(jī)一般用于低速、高扭矩的傳動設(shè)備。扭矩計算非常重要，注意加速度的最大扭矩值（TP）是否超過行星減速機(jī)的最大負(fù)載扭矩。如果計算了扭矩，轉(zhuǎn)動電機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其他高速動力可以通過將輸出軸上的大齒輪與行星減速機(jī)輸入軸上的少齒齒輪嚙合來達(dá)到減速的目的。普通行星減速機(jī)也會有幾對原理相同的齒輪，以達(dá)到減速的理想的效果。大小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動比。行星減速機(jī)減速并增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比基于電機(jī)輸出乘以減速比，但注意不要超過行星減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)是一種動力傳動機(jī)構(gòu)，幾乎可以在所有類型的機(jī)械傳動系統(tǒng)中看到，從船舶和車輛機(jī)車、重型建筑機(jī)械和工具到日常生活中的普通機(jī)械和工具。其應(yīng)用范圍從大功率傳動到小負(fù)載、精確角度傳動。在工業(yè)應(yīng)用中，行星減速機(jī)具有減速和增加扭矩的功能。它被廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中。減速也會減小負(fù)載的慣性，慣性是減速比的平方。對于行星減速機(jī)的壽命來說，轉(zhuǎn)速可以滿足正常運(yùn)行，但是當(dāng)伺服完全輸出時，出現(xiàn)不足現(xiàn)象，我們可以在電機(jī)側(cè)的驅(qū)動器上進(jìn)行限流控制。雷蒙德磨、高壓懸浮輥磨等工業(yè)粉磨設(shè)備和顎式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、制砂機(jī)、細(xì)碎機(jī)等破碎設(shè)備，并獲得大扭矩機(jī)構(gòu)江蘇小型行星減速機(jī)優(yōu)缺點